Abstract:ThepaperintroducestheapplicationofinflamingretardingABSresinatdailylife.关键词：阻燃；ABS树脂；消防安全Ke下面是小编为大家整理的2023年度燃气安全交流材料【五篇】,供大家参考。
燃气安全交流材料范文第1篇
Abstract: The paper introduces the application of inflaming retarding ABS resin at daily life.
关键词：阻燃；
ABS树脂；
消防安全
Key words: inflaming retarding; ABS resin; firefighting safety
中图分类号：TQ32 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）36-0107-01
0引言
近十年来，公众聚集场所的火灾突出，群死群伤的重、特大火灾时有发生，损失惨重，严重地影响了社会主义市场经济建设，影响了社会的安定和人民安居乐业的生活秩序，公共安全问题已经越来越成为公众关注的焦点。
为什么会造成这么多重特大火灾事故呢？我们发现，其中很重要的一个因素是大量使用易燃的有机高分子材料。现代火灾表明，大多数高分子聚合物制品是可燃的，而且在着火过程中能释放出大量有毒气体，热量大，温度高，对火灾的扑救，人们的逃生有着极其重的影响。而造成人员死伤严重的主要原因是来自于有机高分子材料和木材组成的室内装修材料燃烧时所产生的有毒烟雾和有毒气体。
采用阻燃技术改善高分子材料的阻燃性能，可降低火灾发生的概率，延长起火时间，延缓火势蔓延，降低有毒气体释放导致的窒息死亡，延长人们的逃生时间，是减轻火灾危害的有效手段之一。一个典型的例子是，以在欧洲和美国销售的电视机为例，由于欧洲绿色环保组织的非理性偏见，制约政府对电视机的严格阻燃标准，采用安全系数较低的IEC65燃烧标准，在欧洲因电视机引起的火灾达到165起/百万台，死亡16人/年。而在美国，由于一直非常重视消防安全，电视机设计结构及选用材料必须通过严格的UL安全认证，每年因电视机引起的火灾只有1起/百万台的水平，并且很少有人员死亡记录。ABS树脂氧指数（OI）只有18，很容易燃烧，且燃烧时释放出大量的有毒气体和黑烟，这不仅会造成严重的财产损失，还会给人们的生命安全和生存环境带来极大威胁。在用于各种电子电器产品时，需要进行阻燃改性，以满足安全防火的使用要求。随着科技进步和生活质量的提高，人们安全意识越来越强，国内外对汽车、建筑、家用电器、办公用品等方面使用的塑料材料提出了严格的防火阻燃要求，制定了相应的技术标准与规范。
自从1955年美国人Phreaner等人用硅氧烷作阻燃剂，申请ABS阻燃的专利以来，将近有半个世纪了。20世纪60年代Hindersinn等人用氯化物作ABS阻燃剂，使ABS的阻燃大大向前迈了一步。20世纪80年代至90年代阻燃ABS的应用发展达到鼎盛时期，在该阶段申请ABS阻燃的专利也最多。21世纪阻燃ABS已走向性能化方向发展的新阶段，其应用也越来越普遍。根据阻燃剂的类型，ABS树脂及其合金的阻燃体系有以下几种：①含卤阻燃体系；
②有机含磷、氮、硅阻燃体系；
③无机阻燃体系，包括红磷阻燃和无机氢氧化物等的阻燃；
④与其它高分子材料共混或同时添加阻燃剂制成阻燃合金材料，最常见的就是PVC/ABS合金以及阻燃PC/ABS合金。
阻燃ABS树脂品种多样，特性各不相同，广泛应用于各种电子电器产品。在公共场所设施中，合理的利用阻燃ABS树脂，可以为公共场所消防安全提供有效的安全保障。根据不同设备的具体使用要求，对于材料的特性要求也不尽相同。
1视听设备
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，为了方便顾客，现在很多大型商场等公共场所都配备了电视、音响等视听设备。典型的产品是液晶电视。根据不同的要求，液晶电视的外壳选择不同的阻燃ABS。比如出口欧洲的高光泽免喷涂产品通常选用高光泽无卤阻燃PC/ABS合金，既可以满足WEEE的要求，也可以满足欧洲TC003的环保要求。对于免喷的普通产品，大尺寸的电视通常选用溴化环氧树脂阻燃的ABS树脂，以满足产品的加工要求；
而小尺寸的产品通常选用四溴双酚A阻燃的ABS树脂，以节约成本。出口美国，或其它没有ROHS指令相关要求的液晶电视支架、电器盒等内部制件，通常可以采用十溴二苯醚阻燃的ABS树脂。
2电工器材
电工器材如排插、墙壁开关、电表、配电箱等产品，通常会有频繁的开闭路工作，很容易产生电火花，如果壳体选用的材料阻燃性能不够甚至不阻燃，往往是引起火灾的重要源头。我国早已针对相关产品出台了相关的标准及法规，但是由于管理疏漏，各种劣质产品仍然充斥市场，是公共消防安全的重大隐患。电工器材材料的选择是非常重要的，同一种产品使用场合不同时，也应该根据具体的要求选择合适的材料。以排插为例，10A的排插用ABS/PVC合金已经足够了，因为电流较低，发热量不大，通常不会导致壳体材料变形，产生安全隐患。但电流为30A的排插，就必须考虑极限条件下的产品的温升，选择高耐热的阻燃ABS甚至是阻燃PC/ABS合金材料做外壳，避免排插使用过程中，由于温升过高，导致产品变形，产生严重的安全事故。
3消防安全设备
消防安全设备例如应急灯，烟雾探测器，监控器材等产品，要求必须具有很高的可靠性，在紧急状态下仍可维持正常运转一定时间，为挽救人们生命财产的安全提供一点时间和指引。通常要求材料具有良好的阻燃性，同时在较高的温度下可以不变形，尽量延长恶劣条件下设备的寿命。
4电源转换装置
电源转换装置通常包括UPS电源、充电器，以及各种电器产品的电气控制盒。这些设备的主要功能是通过一定装置完成交直流电源的转换或通过功率补偿稳定电压，提供电器产品所需要的交直流电源。在操作过程中也常常伴随着频繁的开闭路动作，容易产生电火花。同时，由于具有一定的功率，通常也会伴随一定的温升。由于这类产品结构比较复杂，尺寸较大，多数是外观件，需要根据产品具体的要求选择不同的阻燃ABS。空调、冰箱等家电的电气盒一般选用TBBA阻燃的ABS树脂。而充电器外壳材料根据使用要求不同会选用TBBA阻燃的ABS树脂，溴化环氧阻燃的ABS树脂或高耐热PC/ABS树脂。
我国是世界上最大的ABS树脂消费国，在电子、电器、通讯、汽车、化工、医药、生物等领域都有着极其广泛的应用。但和其他高分子材料一样具有易燃烧的缺点，燃烧时会产生大量的有害气体和烟雾，由此而带来的火灾隐患已成为人们关注的焦点。为此，研究高效、低毒、少烟、含溴阻燃ABS树脂及以低聚芳香磷酸酯无卤化阻燃ABS将成为ABS树脂及其合金阻燃研究的热点和重点。
参考文献：
[1]阻燃ABS树脂在公共场所消防安全中的应用[J].国外塑料，2007，25（7）：46-50.
燃气安全交流材料范文第2篇
关键词：建筑外保温材料；
消防安全；
应用
中图分类号：TU56+1.62 文献标识码：A
1 外墙保温材料的火灾危险性
1.1 外墙保温材料自身的可燃和易燃性
目前，我国最常用的外墙保温材料是聚苯板（EPS）、挤塑板(XPS)，这两种材料市场份额超过80%。但未经过特殊处理的这两种材料燃烧性能为B2或B3级，而且聚苯板（EPS）、挤塑板(XPS)为热塑性材料，受火后极易形成大面积滴落、流淌火灾，火灾危险性极大。另一种常见材料是PU板及现场发泡PU，燃烧性能一般为B2级，也难以达到不燃要求。且这些材料在燃烧后，会分解产生氰化氢、一氧化碳等剧毒性气体，使人吸入后几秒钟就中毒身亡，且燃烧产生大量烟气，降低空间能见度，使人失去逃生能力。目前我国普遍使用的外保温材料都是易燃、可燃材料，而一些燃烧性能相对较好的外保温材料，因为环境污染（如岩棉）、保温效果差（加气混凝土）、吸水性高（如岩棉、膨胀珍珠岩）、施工难度大（如酚醛泡沫）等原因，无法得到大面积应用，从目前的情况来看，单纯从外保温材料角度来考虑，还没有一种保温、环保、防火、施工便捷四者兼备的材料。
1.2 外墙保温材料在施工构造中的缺陷性
除了材料的燃烧性能，外墙保温材料一个重要的火灾危险性来源于构造，火焰自下而上的卷吸及燃烧后的滴落、流淌，很容易造成外保温材料垂直方向上的蔓延。尤其是一般幕墙内部常使用薄抹灰或现场喷涂，再进行幕墙施工，幕墙-空气间层-保温层这一类的大量应用，该种构造中保温板在幕墙内部与幕墙保持一定的空隙，空隙内存在大量空气，外保温材料一旦被引燃，内部极易形成“空腔”，火灾迅速蔓延。而且该类火灾因为幕墙挡住了消防用水接触外保温材料，扑救难度极大。
1.3 施工现场的复杂性
在进行外墙保温材料施工过程中，尤其是在北方冬季寒冷地区要进行采暖和烘干，这些都需要临时拉接线路，极易引起电气火灾。另外，施工过程中经常要使用切割机等工具，切割过程中极易产生火花喷溅，如果周围存在大量可燃物容易引起火灾。在对一些设备、管道或支架构件进行焊接时，一旦操作不慎，易引起火灾。其次装修施工现场必须使用大量的照明设施，其中碘钨灯和大功率的白炽灯泡的使用率是最高的，这些高温照明灯具的表面温度极易引起周围可燃物燃烧而酿成火灾。
2 民用建筑外墙保温火灾原因与对策分析
2.1 外墙保温材料消防安全问题的焦点在于：是在安全性的基础上选择有效性，还是在有效性的基础上选择安全性。南京中环国际广场、哈尔滨双子座大厦、济南奥体中心、北京央视文化中心、上海胶州公寓、沈阳皇朝万鑫大厦等都发生了火灾事故，造成了一定影响。
2.1.1 施工阶段发生的火灾。在工程现场码放、堆存大量保温材料，以及在保温材料上墙后表面未做面层处理时发生的火灾。原因主要有：现场使用的保温材料氧指数较低，材料未做阻燃处理，现场多工种交叉作业，管理无序，防范失控，制度、规章不健全，安全预案不落实，无证上岗，违章作业、乱扔烟头，随意动火、电焊，引燃可燃物，造成火灾事故。
2.1.2 使用阶段发生的火灾。在建筑交付使用以后，外包面砖脱落，保温材料，遇火源发生的火灾，这种情况极少。
2.2 控制、防范外墙保温火灾的发生需要做的工作是多方面的，应该在国家机关、各级政府、行业部门、生产领域、建设单位、施工单位、监理部门、受用人员，齐抓共管、形成合力，共同做好安全工作。
2.2.1 制定新规定，依法规范外墙保温工程安全。不能政出多门，出尔反尔，政策要有法制性、周期性、可操作性，执行力要强。
2.2.2 研发新材料。现行市场A级材料少、差、贵，远远不能适应建筑领域和人民生活的需要，亟待国家认证既安全又环保，还节能，大众容易接受的新型保温材料。
2.3 开发新工艺。构造建筑施工方式要在材料防火基础上，改革施工方式。一要加大防护层，对防护层和饰面层厚度加大，提高耐火极限；
二要实行防火隔离，建筑层的防火隔离带、门窗洞口的隔火构造、系统自身的分仓构造要严实有效；
三要加强空墙封堵，火灾条件下，热塑性保温材料受火后收缩、熔化甚至燃烧，可能导致空腔贯通，形成串式燃烧，要严格空墙封堵措施。
2.4 宣传经常化。外墙保温材料大都用在民用建筑、公众场所，既要加强对施工人员、监理人员、现场管理人员教育，还要针对投入使用建筑内住户及公众场所人员的教育，两者齐抓，确保安全，防患未然。
2.5 检查常态化。要严格外墙保温材料施工现场的检查，确保施工现场合法性、材料的安全性、管理的规范性、人员的可靠性、装备设施稳定性。对发现的隐患，要从严惩处，决不能养患成灾。
3 消防部门的应对策略
3.1 进一步加大对外墙保温系统防火技术的研究，不断提升我国外墙保温防火技术水平
由于建筑防火安全的重要性，国外对保温材料及系统几乎毫无例外地都进行了燃烧性能分级，并不断修订以使其更趋于合理并更符合实际使用时的情况。我国也应立足于本国的国情，加大对外墙保温系统防火技术的研究，建立适合中国国情的外墙外保温防火试验方法；
通过这些试验和对发达国家相关标准的借鉴，对不同外保温系统进行防火安全性能分级评价和应用范围限定，形成具有强制力的标准；
在高层和超高层建筑的外墙上规定使用防火安全性更高的外墙外保温系统，进一步规范外墙外保温市场，减少火灾安全隐患，降低火灾发生时外墙外保温系统对火灾的促进作用，逐步达到并超过发达国家外墙外保温的防火技术水平。
3.2 进一步加大对既符合建筑节能要求，又能防火的外墙保温材料产品的开发
我们应该明确不能因为外保温层着火就否定建筑节能的目标和做法，最好的办法就是通过对国外先进技术的借鉴和针对国情的自主创新标准，开发出具有独立知识产权的，能彻底解决大部分现有外保温系统防火性差等弊病的外保温系统。为未来的防火分级后的外保温技术应用提供了更多的选择，这也是外保温行业未来的发展方向。
3.3 提高公众对外保温材料的认知水平，做到科学预防
从现实情况来看，建筑外保温材料的使用关键在于安全化的规范使用。如果规范合理使用外保温材料，加大对外保温材料的监管力度，灭火措施齐全，提高安全意识，绝大多数由外保温材料引发的火灾是可以预防的。目前，国内新建建筑大量使用有机类外保温材料，如模塑聚苯板、挤塑聚苯板及现场发泡聚氨酯，它们的保温性能要优于大部分无机材料，是主流的建筑保温材料。但从材料性能上来讲，它们燃点低是可燃的，如果在建筑上大量包裹这种有一定可燃性的保温材料，必然给建筑留下火灾隐患。因此，有关部门必须加强对此类建筑的消防管理，并提高公众对这些材料的科学认识，做到科学预防。消防部门要给市民灌输火灾防范的意识，还要要求在建工地保证每个工作面具备消防水源，以备火灾后自救。
参考文献
燃气安全交流材料范文第3篇
关键词：火灾 引发因素 预防 扑救
一、石油化工安全基本情况
石油化工安全生产问题:石油化学工厂加工、运输、储存材料易燃、易爆物质,这决定了石油化学工厂实际生产过程有一个潜在的火灾和爆炸危险。为了减少石油化工厂火灾和爆炸危险,减少灾害造成的损失和损失的工日生产资产,应该提高设备可靠性,采用先进和可靠的过程控制手段,加强灾害监测能力,实现科学管理。从根本上说,必须有严格的防火措施,这是正确的防火设计。
二、石油化工安全面临的问题
与中国石化行业快速在面临的挑战和竞争越来越加剧,同时暴露的问题越来越多,尤其是安全、健康、环境问题日益突出。主要表现在以下几个方面:
1.大型石化生产设备,节省设备,增加了重大危险源的数量增加。
2.化学管理、交通的发展,形成大量流灾害。
3.很多长石油和天然气管道建设,在不同地区,由于地理环境非常复杂,构成新的风险因素。
4.由于城市的快速发展和城市规划的问题,原在城市边缘的化工企业现在已经覆盖了城市住宅面积、生产区域和社会环境复杂,特别是城市加油站、加气站被建在城市里,和人口重使潜在的风险越来越大。
三、石油化工火灾特点以及引发因素
石化行业是基于石油和天然气作为化工原料。石化生产比其他行业有着特别的潜在风险,因为石油化工生产的原料和中间体和产品是易燃易爆、剧毒、腐蚀性特点;生产过程复杂,大多需要高温、高压、低压、高速度、低温和苛刻条件;一些反应严重,容易失控,材料和产品在储罐和其他设备商店。因此,认真研究和探索的石化工厂火灾特点的基本规律,可以有效地控制和节省节省石油化工火灾,有非常重要的意义。
爆炸是石油化工火灾的一个特征。石油化工装置火,加热容器设备容易出现物理爆炸、泄漏的可燃气体或蒸气容易生物化学爆炸。爆炸和燃烧经常彼此关联,在第一次爆炸燃烧,也有第一次燃烧后爆炸。无论哪一种爆炸可以使建筑结构倒塌,人员伤亡,管道设备移位破裂,燃油喷雾流,情况复杂,火灾,消防带来很多困难。
燃烧具有良好的流动性能,气体具有良好的传播,当它从设备在救援,将熔岩流扩散,碰到火灾形成大面积烧伤:消防设备或容器爆炸飞火的倒塌,该设备也容易引发了一场大火。
由于生产设备内存有容易流扩散易燃易爆介质,生产设备是高密集的三维结构,框架结构更多的漏洞。所以,一旦最初的火力控制不利,会使火上下左右迅速膨胀,形成的固体火灾。
石油化工火灾爆炸威力特点确定困难的消防。火灾现场泄漏的有毒物质扩散和腐蚀性物质喷流,严重影响消防行动,为火灾扑救很大的困难。燃烧材料的特性不同,需要选择不同的;设备和火灾部位的不同,可以采取不同的消防技术和战术方法。石化生产过程复杂,火灾需要采取过程控制措施,需要专业技术人员合作,从而进一步增加了困难的消防。大火之后,如果不控制,早在大火灾形式。因此,只有组装更多的控制力,可以控制火的快速发展。
化工生产设备是物料通过反应的主要生产设施。由于材料、耐腐蚀、易燃、易爆、危险特性和反应过程需要一定的温度和压力和操作条件,确定化学生产设备必须有良好的气密性和准备。化工设备材料跑冒滴漏是一个主要的火灾爆炸隐患。因此,在火灾调查的起源点的化学设备处于良好状态,找出平时检查的缺陷,火灾后的设备、容器、管道检查,有无孔、裂纹、检查如果有火在运行之前漏引起的材料。
压力的影响,温度、压力和化学生产控制的一个重要条件和参数。现代化工生产压力自动控制,通过压力表显示。在化工生产设备、管道及容器是根据一定的压力范围内,选择不同的材料特制的,需要定期检查。生产,如果压力高的操作,不仅会导致运行风险物质,也会引起一个密封的容器设备爆炸。如果正压系统中形成负压,空气吸入和可燃材料混合,能形成爆炸性混合物,负压生产系统,如果有压力,也容易带来火灾危险。不同压力的系统设备、容器、防止高压系统到低压系统,或有可能引起火灾爆炸。
四、做好日常检查
火灾和爆炸危险货物有以下几种:爆炸性物品、氧化剂、易燃、燃烧气体,易燃,燃烧的液体,易燃固体、自燃物品和满足水燃烧物品。根据《自然》杂志的各类危险货物,根据规则,分类储存保管。贮存必须好“三关”,即验收关在图书馆存储关闭,关闭问题。加强危险货物的安全贮藏期,特别要注意的是:(1)严禁将明火、火进毒气室,严格热系统;(2)消除电火花、静电放电可能,仓库功率必须采取有效安全措施根据法规;(3)仓库人员必须穿钉子鞋没有或使用不发生火花地面;(4)在处理过程严格防止撞击、摩擦、滚动。化工企业易燃易爆物质,气体介质复杂,从不粗心和幸运的过失,只有与时俱进,不断探索,掌握小型化工企业消防工作脉冲,有一个明确的对象在视图、小心预防工作,减少火灾爆炸事故的风险,以确保企业的安全与稳定。
五、消防意识
1.贯彻“预防为主,防止了“消防政策,采取先进的消防、防爆和救灾技术,实施目标管理。
2.企业必须建立一个主要领导和职能部门领导参加的消防安全委员会;车间建立起相应的防火安全领导小组,在其领导下的义务消防组织。
3.消防组织应根据企业特点、生产维修情况和季节变化,拟定工作计划,实现火火目标管理,开展定期的消防宣传教育,培训,结合事故预报实践。
4.所有易燃、易爆和可能的火灾、爆炸危险的生产、存储、运输、销售、使用过程及相关设备,严格的管理。
5.企业应根据生产规模、火灾风险和相邻相关单位可以提供消防条件的协调和其他因素,根据国家、部颁标准,有关规定要求的生产、存储、运输适应消防设施和消防设备。
6.企业内部设置固定消防设施来指定人员,并使操作规程和管理制度,定期调试。
7.消防设备建立在清晰,取用方便、安全的地方,要经常检查,做“固定配额系统”(点,平静的类型和用量,或特殊的维护管理),而不是缺乏它。
8.以防火灾,现场人员应立即火灾,消防队和工厂总调度报警和解释火材料,同时发送到道路接应消防车,指定汽车路线和铅消防水源,义务消防队员积极配合在火里。
燃气安全交流材料范文第4篇
【关键词】燃气工程；
施工；
质量控制；
措施；
燃气工程是城市的基础性的工程，关系到千家万户，因此，如何确保燃气工程的建设质量，保证居民的用气安全，已经成为燃气工程建设过程中不可避免的话题。为此，燃气企业必须深刻认识燃气工程建设的特性，严格执行国家的相关标准、规范要求，从设计、施工、验收以及对质量、安全、成本、进度等进行全过程、全方位进行严格把关，保证在施工过程中不留一点瑕疵和隐患。这样才能建设出让政府放心、使市民满意的燃气工程。
一、燃气工程施工质量控制的必要性
质量控制在企业管理中占有重要的位置，而对于燃气工程来说，其质量的高低则会对管网的运行寿命和使用安全产生直接的影响。但在实际施工中，往往会由于这样或那样的原因，如施工人员、施工材料等因素而影响燃气工程管线的施工质量。一般来说，燃气工程的管理和质量控制由燃气公司负责，从图纸的设计、施工队伍的选择一直到最终的竣工验收。而作为公共事业的燃气工程对政府来说是一项非常重要的形象工程，有时为了赶进度而抢工期，再加上缺乏与之相适应的监督制约机制，而影响了施工质量。随着社会的发展，为了适应现代化企业制度的要求和更好的发展，燃气行业需要加强施工质量的控制和监督，以保证使用安全并降低施工成本。但是，伴随着燃气大规模发展的同时，各种燃气事故也时有发生，究其原因，无外乎管道老化、违章占压、重型汽车长时间碾压造成管道破损等，最终造成燃气管道系统发生泄漏，严重危害了人们的生命财产安全。因此，为了保证安全生产和社会的和谐，燃气工程的施工质量也必须加以重视。
二、加强燃气工程施工质量控制的措施
1、加强设计阶段的质量控制
（1）设计人员的素质对工程质量有着非常直接的影响，因此对参与工程设计的人员的技术和素质要严格把关。为了提高设计人员的专业知识可送其到专业院校参加学习和进修；
定期安排设计人员相互交流业务知识，互相学习，互相提高，最重要的是一定要多深入现场，积累经验，设计与施工相结合，设计以人为本。
（2） 做好设计方案的审核工作，提高施工图纸的设计质量。审核设计图纸时，应结合施工现场的实际情况，最终确定合理的施工方案。根据地下管网的资料和城市规划，考虑实际施工的条件，并在地形图上初步定出的燃气管道位置以及附件的位置。根据施工现场情况的勘察结果，对初始设计图中管道的位置加以修订，确定位置。如因地下管道或其它构筑物与图纸信息不一致，而对燃气管网施工产生影响，则必须变更设计，变更须要设计部门出具变更通知书，如果变更内容较多，则需要重新设计。另外，还要做好现场的技术交底工作，使得施工单位能够准确理解设计意图，做到现场其他管线单位设计图纸的平行交底。
2、 控制开挖作业以及回填作业的质量
首先环境的温度在介质露点之下时，就会出现凝露现象，因此管道开挖时要保证管道的倾斜度，要在1.003 以上，并且这个坡度要保证坡底平整，并要求每个介质的低点都需要安装凝水缸，间距应当在200 至300m 就设置一个.但是若是并不会出现凝露现象，那么管道的坡度就可以不进行设置，只要保证温度环境在输送介质的凝露点之上就可以。在进行施工时，需要对现场进行专门的监理，要对开挖后的管沟进行标高的严格监督测量，将标高控制在设计规范要求范围内，并且管沟的沟底要保持平顺，坡度要保持一致，用以对燃气的输气质量进行保证。而在对管沟的回填环节，主要工作就是保证回填料的细致，禁止用含有大量较大石块以及尖锐物品的回填材料，以杜绝管道的磨损以及破坏现象的出现。现场工作中，如若发现了此类问题需要进行及时的解决。
3、材料供应要保质保量
施工材料也是燃气工程施工质量管理的一个重要的组成部分。施工单位根据相关的质量标准和质量体系进行材料的采购，对要采购的工程材料和提供工程材料的供应商要认真筛选，选择最符合质量要求和施工标准的材料。对供应商的情况也要纳入筛选的条件。采购物资前，对供应商的相关情况要有一个详细的了解， 综合对供应商的实力以及提供的物资的质量进行评价，谨慎做决定。施工单位所选择的材料要有合格证书、材料说明以及质量合格证书。如果材料有一点点的纰漏，都不能选择，消除材料采购环节的质量隐患。施工单位在采购一些管道材料时，还要有齐全的质量证明材料，并且有质量检验章。材料质量直接影响着燃气工程的施工质量，如果材料的质量不过关， 那么就会造成工程质量不过关，甚至对人们的生命财产安全都是一种威胁。所以说，施工材料的选择也是质量管理的一部分。
4、 套管安装质量控制
由于燃气工程沿线较长，在经过一些特殊地方和一些高速公路和铁路的时候， 所承受的荷载远超其他区域，因此，需在国家相关燃气规范规定要求的范围内，使用套管对管道进行保护， 是一种很有效的保证燃气工程质量的方法。为了能够将施工环节做好，首先需要提高建设人员和质量管理人员对此施工环节重要性的认识， 增强对工程施工的高度认同感，继而增强责任感。燃气工程在现场施工的时候， 要加强相关环节的监管工作，对于薄弱环节，提高警惕，发现问题，及时防控；
在燃气管道传入套管时，同步采取相应的质量保护措施， 按照施工技术和规范标准，套管的内径需大于气管外径100mm，套管外壁采用防腐处理， 燃气管道穿入套管的时候，为了能够使其减少摩擦，使推动起来更加容易，应该添加导轮，使用防水材料，将其两端进行密封，以防止地下水侵蚀，流沙进入，对防腐层面造成破坏。
5、 强化燃气管道焊接施工质量控制，保障燃气管道施工质量
燃气管道焊接施工质量控制是燃气管道施工质量控制的重中之重。燃气管道施工企业应通过事前控制、施工过程控制以及事后控制保障管道焊接施工质量。针对燃气管道焊接施工质量的重要性，燃气管道施工企业应从“人、机、料、法、环”几个环节进行实现计划与控制，以此为保障燃气管道焊接施工质量奠定基础。做好上述基础工作后，燃气管道施工企业还应加强定位焊、根焊、热焊、填充焊和盖面焊五个过程的质量管理。通过对焊接过程中个工序的质量控制保障燃气管道焊接质量。在确保焊接过程施工质量控制工作有效开展的基础上，燃气管道施工企业还应对检修后的焊缝进行检查与返修。根据返修要求进行打磨及焊接，同时按照预热要求进行处理。以焊接后的检验要求为基础进行返修焊接的控制以及检验，保障燃气管道施工质量。
6、采取有效合理的预防措施
燃气管道工程施工之前， 首先要做好充分的准备工作。第一个就是设计工程图纸以及准备相关的资料，在工程开工之前，进行认真仔细的核对，确保工程施工万无一失。对于可能出现的问题，要事先就解决好，避免在施工过程中出现问题。施工之前还要做好应急方案，坚持施工方案透明化，保证施工过程的每一步都展现在众人面前。同时在施工前要制作质量计划书和施工计划书，制作完成后由专业负责人员审批。而审查的重点则是在于质量管理体系是否有保障，施工过程是否完善、监管力度是否足够等等。对于特殊的施工技术人员例如焊工、检验员等要保证他们的专业性，有相关的专业证书。
7、 加强燃气施工队伍的选择和管理
施工队伍的选择对于工程质量有着至关重要的作用，所以对于施工单位的资质、施工能力等应严格审查。另外要注意施工操作人员是否持证上岗，无证人员一律不得上岗。另外还必须特别注意施工单位和个人是否有燃气管道工程的施工业绩，严防施工单位非法转包、分包或挂靠施工等现象的发生。对于专业性较强的燃气施工队伍，可预期签订施工合同，建立长期的、稳定的合作关系，确立燃气管网施工质量终身制负责。这样既节省了选择、审核施工队伍的时间，又能确保燃气管网的工程质量。
综上所述， 燃气管道工程质量控制的是否理想，对其功能的发挥和使用寿命的长短有着重要的影响，在施工过程中，一定要加强质量控制，做好监督与检测工作，鉴于作者水平有限，在今后的工作中，还需要不断地学习与总结，为工程的发展与进步尽自己的一份力。
参考文献：
[1] 张育文. 燃气工程施工质量管理探讨[J]. 经营管理者. 2013（25）
[2] 贺秀武. 针对保证燃气工程施工质量的研究[J]. 民营科技. 2012（03）
[3] 邓积虎. 谈城市燃气工程施工及安全生产运营管理[J]. 现代物业（上旬刊）. 2011（08）
燃气安全交流材料范文第5篇
【关键词】能源消耗量；
制约因素；
系统、总成互动匹配；
新型动力技术；
评价方法
【中图分类号】U461.8 【文献标识码】B
〔Abstract〕：
Reducing vehicle’s energy consumption can not only minimize exhausting pollution emission and protect ecological environment， but also will improve working efficiency；
analyzing the restriction factor for improving vehicles fuel economy， adopting new electronic technology[1] to optimize each systems， assemblies performance and parameter， to realize the best interactive matching；
exploration using a green new dynamic and technical standard and environmental protection light material， to reduce vehicle weight， resistence， power loss and carbon emission， laying down effective and practicable energy consumption technical regulation and putting into effect.
Keywords：
Energy consumption；
Restriction factor；
Systems and assemblies interactive matching；
A new dynamic technology；
Appraising method
0.序言
汽车的诞生给人类带来了前所未有的丰盛的恩典，由于考虑不周、重视不足产生了交通事故，同时给生态环境带来了污染；
提高生活质量，首先要保证汽车的行驶安全性，降低营运汽车燃料消耗量[2]和温室气体排放，减少噪声和电磁干扰；
降低汽车能源消耗量的方法很多，提升内燃机燃料燃烧的热效率和传动系统效能，降低空气阻力系数和轮胎滚动阻力，汽车轻量化设计和分析比功率的科学使用范围，降低检测和计量误差，优化能源结构和布局，能源消耗量限值标示，汽车燃料消耗量标准的比对分析，新型动力系统、能源的使用和再生制动能量的回收，提高道路质量和汽车的单位里程，车联网和智能交通管理，汽车导航和巡航系统的使用，降低汽车闲置、空驶率和增加利用率，智能电控系统（ECU）、电源和灯光电器的使用，提高高能电池质量比容量和寿命，节能奖惩政策，汽车环保材料的再回收利用，电子节能技术标准和科研成果的推广，主动、自觉遵守道路交通法规和科学使用等；
研究、分析和设计它们对降低能源消耗技术的权值函数，制定技术法规认真实施，提高汽车安全环保性能和经济性；
继承、改进提高传统的科学节能技术，研发、创新发展新的电子能耗评价理念。
1. 内燃机新技术普及利用
首先要选择能源利用率和燃烧效率高、功率输出大、污染物排放和噪声少、技术先进、制造成本低、可回收利用高的绿色环保型内燃机；
天然气丰富的西北等地区宜增加采用天然气发动机，沿海、南方经济发达地区宜采用多点电喷和缸内直喷的汽油发动机和少量的外部插电式混合动力技术，中西部、东北地区易使用技术成熟、先进的汽油和柴油发动机，减少因能源、经济发展不均衡带来的能耗、污染和成本增加；
每天都有新技术发明产生，常归纳总结发表和进行技术信息交流，不好高骛远、天马行空和牵强附会，不闭门造车，采用适合我国科技和技术标准发展所需的、经济承受得起的新技术产品，会少走弯路和减少技术浪费；
汽油发动机采用电子可变气门正时和升程、进气歧管长度智能化、缸内燃油直喷、分层匀质压缩燃烧、电子控制节气门开度、涡轮增压和电控系统最佳点火时间控制等新技术，柴油发动机采用高压共轨燃油喷射、发动机与排气系统科学匹配、故障诊断和可变压缩比等新技术，绿色天然气发动机混合气浓度智能控制、提高压缩比、正确的点火电压和时间，热管理和科学的方法，排气系统余热的利用，不仅节能还提高了发动机升功率、减少了排放法规的排气污染物，内燃机与驱动电机智能匹配技术，减少二次能源能量转换造成的效率下降和能源浪费；
新技术采纳后，通过实验室测量内燃机功率提高和碳排放，制定快速评价能耗下降的提案，如果将共性节能新科研成果和先进技术打包重视起来，当作技术法规执行并普及，会提高工作效率和减少燃料消耗量，收效和环境改善会很明显。
2.降低汽车阻力的方法
汽车阻力因素很多，如空气、轮胎滚动、坡道、加速（惯性）阻力等，应认真理论分析降低这些阻力的因子，要发明、采纳计算这些阻力的标准软件，权衡哪些是主要影响因子，采用科学方法，克服主要阻力，减少营运车辆燃料消耗量；
随着智能交通（ITS）技术普及和道路质量的提高，高速公路的建设和车辆行驶速度的提高，降低空气阻力、轮胎滚动和惯性阻力显得很重要；
影响空气阻力的因素很多，如车身流线型设计、降低质心高度、迎风面积和限速可减小空气阻力系数，采用扁平子午线轮胎，轮胎材料的优化和花纹科学设计等可减少滚动阻力和噪声，制定汽车、发动机、传动系、轮胎等总成的转动惯量标准，消减传动系和轮胎动平衡技术误差，汽车各系统、总成性能优化互动匹配和比功率最佳点设计，汽车功能技术参数无误，高速行驶平稳、噪声小等将减少惯性阻力；
这些阻力系数下降，将减小阻力和能耗，增加行驶稳定和安全性。
3. 使用轻量化设计方法和环保材料
随着先进CAD、CAE设计软件和量子计算在汽车产业的应用及环保功能材料性能的提高，保证汽车安全性能需要各系统、总成和零部件变截面、变强度设计等，减少污染要求使用轻型环保材料，研究车辆轻量化进程、材料性能标准，精确控制车辆、轴、轮重量和分配；
高性能轻型功能材料包括优质高强度钢板、铝板、铝合金、镁合金、耐热耐寒高分子材料、（碳）纤维复合材料等；
汽车轻量化要使用小型备胎、高强度轻型钢化玻璃、蜂窝铝、铝合金、功能配置基本化，轻装上阵降低能源消耗量；
汽车各系统、总成和零部件等技术可靠性科学设计，控制、减少零部件数量和提高功能强度，满足强度、刚度标准和技术要求，不过分装饰；
考虑成本、采用可回收利用的环保材料如防锈高强度钢板、铝板、铝合金、聚酯纤维制品、无硫和无铅燃料、水性涂料、无石棉制动衬片和环保高分子材料等；
研究汽车重量――车速――能耗间的函数曲线，制定车辆环保轻型材料更换方案标准和寿命成本核算机制，随着消费者对汽车安全性、舒适性、经济性和智能化要求的提高，各种配置的增加，汽车重量也一直在小幅增加，采取措施控制是降低能源消耗量和污染的不失之举。
4. 新能源和电子节能技术标准的推广
4.1 新能源汽车
新能源技术包括纯电动汽车（EV）、外接插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）等，这些产品技术质量还不十分成熟，仍需小范围、小批量示范应用；
电动汽车的驱动电机和控制系统技术集成薄弱，高能电池质量比容量小、充电时间长和续驶里程短的技术瓶颈还未完全解决，大范围推广效率不高，等电安全技术、质量考核成熟和掌握无线充电技术后再推广也不迟，否则会造成技术浪费、成本增加和环境污染；
随着复旦大学新型水锂电池的研发成功，电池容量增加、成本下降、安全性提高和充电时间的大幅缩短，将来获得商业化使用评价要求后，电动汽车是未来的主流车型；
外接插电式混合动力汽车技术相对成熟，技术成本高，节油率满足国家标准要求，内燃机与驱动电机仍需科学一体设计和智能匹配，公共汽车等商用车可适当普及利用；
燃料电池电动汽车科技含量高、价格昂贵，仍处于研发试制和测试阶段，燃料电池发动机内氢气与氧气化学反应生成电能的技术难度大，氢气储存压力高、制氢技术、气瓶材料和密封性等要求苛刻、仍有技术难点，应掌握科学安全使用的技术知识和方法，保障安全，制定新能源汽车关键技术保密和普及标准，主动、积极参与科研课题、新能源汽车公告试验、与企业合作的研发试验及强制性检测试验，通过科技服务维护机构良好信誉，为国家、集体创造可观的社会价值。
4.2 电子节能技术标准的应用
汽车电子[3]化时代的到来，汽车装配的许多系统、总成和部件等都用电子控制；
如电控系统单元ECU控制的ABS、EMC、ESC、BAS、照明技术、中控门锁、启停系统、各种传感器、导航系统、巡航和故障诊断系统等，汽油机的发电机、燃油喷射、点火时间、空然比、氧传感器和气门升程等，柴油机的燃油供给系统、高压共轨系统、增压系统、排放后处理系统等，电子控制系统实现混合动力电动汽车的驱动电机与内燃机智能管理和最佳使用，满足节能和环保技术要求；
随着电子、电气技术和控制技术成本比例和产生价值的升高，智能汽车、汽车电子架构平台设计系统和电子节能技术受到了重视，科学掌握、使用汽车开放系统架构（AUTOSAR）标准、软件（见图1）和CAN总线、LIN总线、Flexray和MOST总线系统，通过车辆网等网络将各个电子控制系统连接起来合理分配使用、智能化管理，会降低电子、电气和控制系统匹配不良引起的电安全技术、电功率、系统工作效率低产生的能耗损失，早日实现汽车安全环保性能法规和能源消耗量技术标准的要求。
5. 结论
本文分析了汽车能耗降低的内燃机新节能技术，降低车辆阻力的方法，保证车辆轻量化要采用环保功能材料标准，使用共性新能源技术、新电子节能理论和AUTOSAR软件、标准，推广能耗技术法规，实现能耗降低和生态环境改善。
鸣谢：感谢政府管理部门的政策、技术支持和部分领导、同事及企业研发机构的技术合作。
参考文献（References）：
[1]姜立标主编，现代汽车新技术，―北京：北京大学出版社，2012.02
