在这个社会以及科学技术快速发展的时代里，汽车在人类日常生活当中的重要性也逐渐的提高，而汽车也已经成为了人类代步出行的重要交通工具之一，这也在很大程度使得汽车产业飞快的发展起来，而伴随着汽车产业的高速发下面是小编为大家整理的汽修研修总结【五篇】（精选文档）,供大家参考。
汽修研修总结范文第1篇
关键词：汽车；
维修技术；
技术特征；
技术改善；
分析总结
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.212
0 前言
在这个社会以及科学技术快速发展的时代里，汽车在人类日常生活当中的重要性也逐渐的提高，而汽车也已经成为了人类代步出行的重要交通工具之一，这也在很大程度使得汽车产业飞快的发展起来，而伴随着汽车产业的高速发展，也在很大程度上推动了汽车维修行业的发展进度。这也就意味着，一个具有高水准、质量、效率的汽车维修技术，能在很大限度上为我国的汽车维修业今后的发展提供了重要的保障。
1 目前，我国的汽车维修技术的特点分析概述
我国的汽车维修技术逐渐的发展其来，而一个良好的汽车维修人员在使用较高级的汽车维修设备以及技术上，这也在很大程度上为汽车在行驶过程当中的安全系提供了重要的保障，从而在一定程度上为人们生活提供了许多的便利[1]。
1.1 汽车故障判断特征分析总结
故障的判断一直是汽车产I发展至今中，最重要也是最活跃的一个主题内容，区别于以前传统的眼看、耳听、检查等，现代的汽车维修故障判断的技术有了很大程度上的提升，合理的使用一些较高科技的社会，也能在很大限度上保证了汽车故障问题的准确性，也能为了下一步的解决维修带来了前期的准备。例如：电子燃油喷射系统、安全气囊系统、自动变速箱系统等，这些都已经被加入到所有故障判断的系统当中，这些系统都是由各个电控单元件所控制的。而电控单元件本身就具有自我判断功能，这样就可以在探测汽车故障问题的过程当中，以代码的形式所存储在电控单元的存储器当中去。而在汽车维修人员在维修的过程当中，就可以通过解码器来有效的调出所需要的数据，这也在很大程度上为了诊断汽车故障问题提供了有效准确的依据保证[2]。
1.2 汽车问题检修工具上的特征分析总结
随着我国科学技术不断的发展起来，这也在很大程度上推动了我国的汽车技术的发展进度，而汽车维修设备也由传统的机具设备逐渐的改变为电子一体化维修设备，自从进入20世纪90年代以来，更是许多较为先进的汽车维修设备以及理论知识被大批量的引入到中国国内。四轮定位、发动机分析器、动力平衡机等等，这些往日比较陌生的词汇，也逐渐的成为我国汽车维修社会当中必不可少的部分。而这些先进的汽车维修设备，也是由现代的电子技术与高片机体技术的总成结合体，所以这也就意味着，必须熟练的掌握其使用的办法，才能在最大限度上使这些汽车维修设备发挥出应有的功效[3]。
2 目前，我国汽车维修技术问题的改善措施分析总结
2.1 充分的完善好当前汽车维修技术的信息化
一个汽车产业要想具有专业、智能、自动化，就一定离不开对检测设备、维修工具、维修人员，并且还应当逐渐向着信息化的方向发展进步。首先，为了能够很好的实现我国的汽车维修设备的发展、完善，就一定要做到积极有效的吸收一些国外的较为先进的维修技术，并在此基础之上，积极努力的对其进行开发与研究，这样才能在一定程度上减少了我国汽车领域中对外国设备的进口量，根据我国当前市场的需求量，大大的推动了汽车维修设备的研发技术的发展进程，也在很大程度上使的我国现代汽车维修技术的研况有了飞快的跳跃，其次，还一定要加强对汽车维修技术的重视度，这样才能真正的推动了我国的科技实力[4]。
2.2 合理有效的加强我国汽车维修技术的质量管理标准分析总结
汽车的维修质量水平，也是整个汽车维修行业当中重要的问题之一，也是在很大程度上保证了汽车在行驶过程中的安全性的重要条件，如果一个汽车维修行业要想在今后的发展中，保持着持续、稳定性，就一定要提升汽车维修质量的管理标准以及力度，主要是由汽车的维修检测方式来进行验证的，目前，已经有更多的较为高新的科技质量检测技术逐渐的被用于我国的汽车维修领域当中，而这些具有较高科技的检验技术，不仅能在很大程度上检测出汽车的维修质量，还能很好的对汽车出现的故障问题进行有效、快速的分析，找出其中存在的错误环节，这样也能在一定限度上避免了因为维修质量的问题所形成的安全的隐患，与此同时，汽车维修行业也可以适当的增加一些奖惩的制度，也能很好的增加维修员工对汽车维修质量的控制意识[5]。
3 结论
随着社会经济的不断的发展进步以及科学技术的发展来看，任何产业都是离不开科技的辅助的，所以在我国汽车维修业的发展过程当中，一定要加强对于汽车维修技术的研究，并不断的对其进行改正与完善，这样才能使汽车维修的技术随着时代的发展进步而产生变化，这样才能在很大程度上为国创造出更多的经济利益，这也在很大程度上增强了我国的汽车产业在国外市场中的竞争力度。
参考文献：
[1]李镇杰.浅谈对“校企合作”的认识――培养汽车检测与维修技术专业应用型人才有感[J].职业，2010（03）：70-71.
[2]吴东风.浅谈扩展“绿色汽车维修技术应用”专项资金扶持项目的内涵和外延的必要性[J].汽车维护与修理，2012（10）：23-26.
[3]李新新，乔晓英.浅谈3D打印技术在汽车制造与维修领域应用[J].现代工业经济和信息化，2016（19）：80-81.
汽修研修总结范文第2篇
关键词：汽车维修 项目化教材 研究
中图分类号：U461 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2013）09-0109-02
一、课题的提出
1.课题研究的背景
《汽车维修基础》课程是汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业基础课程，是学习《汽车发动机构造与维修》等专业课程的重要基础，在汽车类专业人才培养方案中占有举足轻重的地位，是一门对理论知识要求很高、实践性很强的实用技术课程。
目前国内出版了很多关于汽车维修专业方面的书籍，在专业课方面的书籍比较全面、系统和适用，在基础课方面，有机械制图、汽车常用材料、机械基础等，虽然每门课程涉及到汽车维修一些内容，但通常都沿用了机械方面的基础知识。缺乏针对性、实用性和适应性。鉴于此，我们对汽车维修基础课程进行项目化教材的改革与实践的研究。
2.课题研究的目的和意义
课程的开设旨在为汽车检测与维修等领域培养高素质的技能型人才。课题的研究主要以汽车检测与维修，汽车售后服务等职业岗位需求为导向，以汽车检测与维修生产过程为核心，重点培养学生的职业基本技能。
通过本课题的研究，可以为当前我国高职院校汽车相关专业提供专业课程学习所需的全部基础知识，并能够有效推动汽车专业课程的开设和实施。该项目成果对汽车维修基础课程的教材改革起到引领作用，对推广项目化教学具有较高的价值。填补国内汽车维修基础项目化教材的空白。
二、课题研究的主要内容
1.课题研究内容
根据汽车检测与维修技术专业的岗位要求，分析岗位能力所需的基础知识内容，本着针对性和实用性原则，本教材共分七个项目：即汽车维修钳工基础知识；
汽车常用材料；
汽车检测与维修设备及工具；
汽车维修测量技术；
汽车维修技术基础；
液力、液压传动；
汽车常见零部件和机构。每个项目都有若干子项目组成。
2.课题研究目标
要求通过七个项目的理论教学和技能实训，充分运用项目化教学方法，使学生掌握汽车维修必备的基础知识，能熟练使用汽车维修的检测、维修设备、工具和量具，具备对汽车维护、调整、维修的基本技能。
3.课题研究技术关键
改革传统学科型教材的模式，整合汽车维修基础知识内容，便于实施项目化教学。
三、课题研究采用的方法及具体实施
1.研究方法
1.1资料分析法。通过查阅国内外资料来分析汽车专业人才岗位技能要求，分析实现技能所需的专业理论基础知识点，找到汽车维修基础整合的方向。
1.2调查法。通过调查了解全国范围内汽车专业人才的专业知识掌握重点与实际工作岗位需求之间存在的问题，找到本课题研究的应用价值。
1.3试点法。通过试点教学来验证解决问题的理论根据、设计思路是否正确，为最终取得正确结果奠定实践基础。
1.4比较法。通过对不同的教育理念、教育手段、教育方向及实验结果的比较，找出最佳的方案。
2.具体实施
2.1起始阶段
课题准备阶段，主要采用文献法、调查法、网上查资料法、经验总结法对课题提出的背景、课题研究的必要性和可行性、课题研究的主要内容、国内外专业建设资料和国内汽车制造企业、汽车维修企业用人需求等进行全面、深入的论证。同时，明确成员分工，为了使设计思路更合理，首先进行相关资料的收集整理工作。
2.2分析整理阶段
分析收集整理的资料，研究其共性、特性，结合用人企业的岗位需求确定项目化教学方法，确定教材编写整合内容。
2.3实践实验研究阶段
依据初步提出的研究改革方案，进行项目化教学实践，通过教师的讲授、学生的使用，进一步进行反思、调整、探究相对优化的教材整合策略，最终定稿，开发出版项目化教材《汽车维修基础》，充分体现了教材的适用性。
2.4结题阶段
根据实践应用研究阶段的成果，撰写课题的研究报告，填写课题结题验收表，组织课题结题相关材料并装订上报。
2.5教材出版
四、汽车维修基础课程项目化教材的改革
1.改革的特点
本书对传统学科型教材进行了整合，在教学内容选取上突出了适应性、实用性和针对性。保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的基础知识的经典内容。
基础知识的选取以实用为度，没有过多的理论推导，为体现汽车专业的特点，本书选择了许多汽车维修实际应用的实例，以培养学生针对性分析问题和解决问题的能力。
本书在叙述上力求通俗易懂、深入浅出，对于各种基本概念与基本原理的阐述力求简明扼要。本书所引用标准均为最新标准。实施项目化教学。
3.改革的内容
3.1整合了汽车维修专业所有基础知识
为了实现以适用为度、删减过多的理论推导，我们将涉及的领域进行了整合，包括：汽车维修钳工基础知识即工具的选择和使用；
汽车常用材料即维修方法的选用及材料的选用；
汽车检测与维修设备及工具即汽车检测维修设备的功用、选择及正确使用；
常用传动形式的特点等七个领域。
2.实现教、学、做项目化的教学理念
本课题不仅改革了其教学内容，还改革了教学的理念，将全书以领域为界划分成模块教学，每个模块又以理论辅助实训项目进行讲解，使学生能够掌握汽车维修必备的基础知识，能熟练使用汽车维修的检测设备、维修设备、工具及量具，具备对汽车维护、调整、维修的基本技能，实现提高了高职院校学生动手能力的教学宗旨。
3.体现零基础、易掌握的改革原则
根据本专业毕业生的就业岗位要求，分析毕业生应必备的知识、能力与素质结构，制定出理论、实践教学大纲；
根据学生的特点，因材施教调整理论、实践教学计划；
根据教学规律，分层次、分阶段地完成理论、实践教学目标。从理论讲授到校内实训皆由同一位教师负责完成，这样既保证了教学的系统性，也有利于教师及时掌握学生学习情况，可以大大提高了实践教学效果；
与专业技能等级考试融合，增强理论、实践教学的目的性；
实训基地对学生开放。实践教学课时毕竟有限，实训基地对学生开放后，学生的实训操作时间大大增加，这非常有利于学生实践技能水平的提高。
五、汽车维修基础课程项目化教材改革的实施效果
1.学生专业技能水平的提高
通过项目化教材改革的实施， 我院学生的维修基本功都非常扎实，实际操作能力也都得到了普遍提高。学生在参加应聘时，更是在众多的求职者中脱颖而出。目前该专业的毕业生都被用人单位提前一年预订，学生的就业率达到98%。而学生在择业时也更侧重考虑个人发展空间， 而不是以工作环境和工资待遇为重。
2.教师专业教研水平的提高
各位教师在课题的研究中充分体现了主动性，在教改的实践中，不断总结经验，参加课题两项，先后在部级刊物上发表了五篇教研论文，参编四本教材，组织实施试点教学班二个，取得良好的效果。
3.对学院汽车维修专业教学工作的促进
通过本课题的研究，总结了高职院校专业人才培养的改革思路，项目化教材的实施更好的体现了岗位用人的需求。以此为例，其他专业课程的建设及教材的选择都应坚持以工作过程为导向，依照职业能力本位，根据社会需求和岗位能力，确保实施“项目引领，任务驱动”的教学模式，建立提高学生实践技能的实践教学体系。
六、结论
课题的研究对高职、中职院校的汽车检测与维修专业的人才培养有了较大的推动作用，也使机电系全体教师的综合能力有了不同程度的提高，充分调动了学生学习的积极性，改善了汽车用人企业与院校人才零对接的难题，真可谓一举三得。为学生今后从事汽车维修技术工作，奠定良好的基础。
参考文献
[1]姜金堂，刘棣中. 项目化教学在汽车底盘构造与维修课程中的应用[J]. 广西教育，2012，31：68-69.
汽修研修总结范文第3篇
关键词：项目教学法；
中职汽修；
汽修实践
汽车行业发展速度非常快，EFT技术、ABS技术、EAT技术等新技术，已经在汽车行业中得到了广泛应用。同时，现代汽车维修诊断技术和方法与传统技术方法差别较大。伴随着汽车技术进一步发展及市场对于新型汽修技术人才需求的不断上升，导致传统汽修实训教学方法已经无法适应当前汽修行业需要。因此，项目教学方法开始被引入到汽修专业教学中，以帮助学生更好地掌握和运用汽修新技术，实现教学和用人单位之间无缝对接目标。
一、项目教学方法相关背景分析
1.项目教学方法的内涵分析
项目教学方法主要基于特定汽修项目的研究学习，分为社会性的活动设计与科技项目设计这两类。相比较于以识别和解决某一特定问题作为主要目标的研究课题来说，项目教学设计更倾向于培养汽修专业学生的实践操作能力。
2.项目教学方法在中职汽修课程中的应用方式分析
在汽修专业课程教学中，要逐步进行项目教学法的实施。在汽修教师指导下，将比较独立的汽修项目交给学生自行处理，并采取独立操作和小组合作等形式，让学生自行进行项目信息的收集，并自行制订项目行动计划与具体实施方案等，在项目完成以后，汽修教师及时对学生在项目中的表现情况进行总结和评价。
项目教学方法在汽修专业中应用方式主要表现为：首先，项目要安排的恰当有序，汽修专业的操作性及经验性都很强，因此，在设计项目时，要充分考虑实用性要求，并在一个汽修项目中，尽量融入综合性知识点，从而培养学生的综合知识运用及实践应用的能力；
其次，要确保项目分组的合理化，在进行项目分组时，应当尊重学生意愿，并考虑学生间的个体差异和实际掌握的知识情况来安排项目小组的成员，并力争把所有学生纳入项目中去；
接
着是安排项目组长，项目组长在整个小组间起着统筹、监督及协调作用；
再次，对学生进行指导要恰当，针对学生的不同情况把握好指导深度与尺度，要尽量采取非正面性与启发性提示培养学生创造性思维能力；
最后，要对学生在汽修项目中的表现合理进行评价与总结，一个汽修项目的完成过程，实际上就是学生自行探索与钻研知识的过程，对项目进行评价与总结，可以有效地体现这个项目在实施过程中的操作思想是否正确，实施效果如何等。
3.项目教学方法在汽修专业中的应用意义分析
中职教育更多是注重于培训学生的能力。在中职汽修专业中，通过引入项目教学方法，有助于培养学生独立进行问题解决的能力，有效加快了中职学生融入社会中的进度。同时，还有助于学生积极主动及团队精神的养成，并帮助提高学生的实践动手能力。此外，在汽修专业的项目教学中，可以帮助学生更为直观形象地去了解并掌握汽修原理，以弥补学生在汽修理论方面的缺失，且有助于学生将理论与实践相结合，通过实践来促进学生对汽修理论的理解和学习，再通过理论回到实践中，指导汽修实践工作。
二、项目教学方法在中职汽修专业中的应用应注意的环节
分析
1.加大中职汽修专业的建设力度
中职汽修专业，在运用项目教学方法时，要注意合理配置教育资源，进行汽修专业的建设。不同于一些发达的西方国家，我国大多数汽修企业缺乏职业教育参与的动机，而国家也缺乏企业职业教育参与的刚性法律约束与保障体制。随着我国国力的不断提升，国家开始加大对汽修专业的建设投入，尤其是经济不发达的地区职业类学校。
2.完善中职汽修课程体系建设
项目教学方法的成功实施，必须构建一个符合我国中职教育特色的课程体系。项目教学方法打破了传统以汽修学科知识作为中心的传统教学方式，在汽修教学与实训内容设置和构思上，突出强调项目、系统等概念，将汽修各专业的教学与实训内容、方法等整合到汽修项目中相互渗透、补充，帮助学生将关注焦点由原先各自分散独立专业知识与技能转化到注重不同功能模块对整个汽修行业的作用及运作方式等。
3.注重因地制宜地展开项目教学
一些经济不够发达的地区，可采取“实习工厂”理念，将汽修项目的内容与控制系统、服务等模拟化、模型化、小型化。然而它们维修拆装工艺与过程、质量控制等系统内容都必须符合实际汽修要求，如可以考虑将教室设计为模拟或实际汽修企业环境等。
综上所述，中职汽修专业中，项目教学方法的引入意义重大，作为中职汽修教师，在教学时，应当充分运用项目教学方法展开教学，以培养学生对于汽修专业的学习兴趣，并切实培养学生对于汽修的实践动手能力，从而为我国汽修行业发展和建设，培养更多优秀的现代化新型汽修技术人才。
参考文献：
[1]仲小霞.项目教学法在中职汽修实训教学中的应用[J].科技资讯，2012.
汽修研修总结范文第4篇
关键词 汽车维修性试验；
科学理论；
评定方法
中图分类号 U46 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）161-0173-01
我国汽车工业的发展推动了车辆整体性能水平的上升。从实践中得知，由于大量高科技产品在汽车上的应用，影响汽车可靠性的因素变得更加复杂，我国现有的维修性评价分析理论以及维修方法已经不能满足需要，亟待创立能充分体现行业特色的理论体系，使维修方法和手段不断创新，从而提高汽车的可靠性水平。随着社会经济的飞速发展，人们对产品质量的要求越来越高，产品的维修性能也越来越受到人们的关注。维修性体现在汽车产品的维修过程中，在不同的环境和条件基础下，维修性可分为固有维修性和使用维修性，设计阶段决定了其固有维修性的好坏，而人们目前更多的关注汽车在使用阶段的维修性。因此，需对设计阶段的维修性和使用阶段的维修性分别进行评价。
1 我国越野汽车维修性研究现状和问题
我国维修性研究起始于20世纪70年代，模仿国外的维修性分析方法，开设了维修工程科目。随着科技水平的飞速发展，一些先进的技术被人们所开发利用。20世纪80年代，我国以美国的标准为参照提出了一套维修性试验标准，其中的“维修性试验与评定”一直使用到现在。至21世纪，许多全新的学术思想出现，但由于我国越野汽车维修性试验和评价研究不够深入，发展速度较之国外相对缓慢，大部分研究缺乏评价指标参数，维修性研究开展过程中，存在不少人为因素，试验所得数据与结果存在很大的偏差。因此这项研究存在很多漏洞，需要逐步改进和完善。
2 概述汽车维修性
汽车维修性指产品在特定的条件和时间内以规定的流程、方法进行维修时，维护或恢复状态的能力。它分为固有维修性和使用维修性，固有维修性由车辆的设计与制造决定。实际维修时，产品外观设计、产品质量、维修手段等因素都会影响使用维修性。它一般用使用可用度等参数来表示，它们能直观地表达出实际应用条件下的需求。所以，使用维修性是评价汽车维修性的一项重要内容。
3 维修性试验
3.1 定义
为检验越野汽车是否达到规定的维修性设计要求，人们发明了维修性试验这一验证方法。它通常分为产品设计和用户使用两种生产定型阶段，前者的试验运用于越野汽车能否完成规定的维修性设计要求的考核，后者的维修性试验能够有效改进越野汽车的设计制造工艺，完成对实际应用及保障情况下的维修性状况的评价。
3.2 方案
3.2.1 目的、内容
目的：在进行一系列维修性评价试验后，确保越野汽车达到规定的维修性设计要求。
3.2.2 试验平台
试验平台分别是试验场地路面、维修设备和工具、记录设备以及试验车辆。场地路面：越野路、高环路、山区路等。
维修设备：在车辆维修保养项目设计中需要借助的设备资源。由试验车辆的维修作业情况决定辅助设备的数量和参数。如天车、四轮定位、轮胎动平衡机等。
维修工具：分为通用维修工具与省力维修工具。通用维修工具指套筒、扳手、扭力扳手等必备工具，省力维修工具指气动冲击扳手、电动扳手等。记录设备：通常选用深圳产0.1s精度秒表记录维修时间，使用索尼卡片数码相机记录维修过程。
试验车辆：充分考虑参数指标的实现性，通常选取商用柴油越野汽车，能够有效推动维修性能评价的完成。为保证试验结果的一致性，在本次实验中选择4台作为试验车辆。
试验人员：维修员与记录员。维修员负责运用相关仪器清除车辆故障，记录员负责维修时间、过程、评价分值和最终所得数据的处理。
3.3 试验周期
此次试验周期为7个月左右。
3.4 分析试验指标参数
通过试验所得到的指标参数如表1所示。
3.5 试验结果分析
通常情况下，汽车修复性维修时间平均值为21min～28min，从表2.1可看出，这项数据平均值为31.3min～38.4min，试验证明了汽车修复性维修性能低。而预防性维修时间平均参数的对比，验证了在试验中越野汽车的预防性维修性能较高。总体来讲，此次维修性试验集中体现了越野汽车的预防性、修复性维修特征、任务维修性特征以及维修人力指标特征。同时体现了维修人员维修过程中的主观感受。
4 结论
随着现代科学技术的不断进步，汽车的使用越来越普遍，人们对汽车的整体性能要求也越来越高。其中，越野汽车的实际效用与维修机能亟待提高。本文通过对我国越野汽车维修性试验研究现状和问题的探讨，结合维修性试验的定义，制定了一套关于越野汽车维修性试验评价的具体实施方案。这套方案的提出使汽车维修性评价不再局限于产品设计的表面，而是运用于汽车产品的整个生命周期。利用汽车的一系列评价指标参数的对比得出各方面的维修性评估。为汽车评价性试验开创了一种全新的思路和试验技术依据，有利于推动我国越野车的试验水平的提升和新车型的研发，同时也为越野汽车维修性试验评价的研究提供了有效的理论指导。
参考文献
[1]黄志春.越野汽车维修性试验评价研究[D].长春：吉林大学，2014.
[2]李敏.基于虚拟现实技术的越野车通过性试验及评价系统[D].南京：东南大学，2004.
[3]刘源.车辆可靠性分析系统的设计与实现[D].南京：南京航空航天大学，2009.
[4]陶运正.车辆维修性分析与评价系统的研究与实现[D].南京：南京航空航天大学，2009.
[5]张进.汽车维修行业的现状及对策研究[D].重庆：重庆大学，2008.
汽修研修总结范文第5篇
在各种营销管理理论层出不穷的时代，谁能带领维修企业老板走出困扰与误区?
在各种汽车服务连锁结构前赴后继的现实面前，什么样的模式与理念才能生存?
在汽车维修保养店产能不足的限制条件下，如何利用专业汽修工具提高企业产能?
在节能减排的全球化背景下，汽车维修企业有哪些积极的行动和措施可以采取?
2010年12月9日，由《汽车维修与保养》杂志社和安莱(北京)汽车技术研究院联合主办，由博世贸易(上海)有限公司、斯必克机电产品(苏州)有限公司、史丹利五金工具(上海)有限公司联合赞助的，服务于汽车后市场的“汽车维修企业经营与管理论坛”在上海新国际展览中心召开。此次研讨会对上面所提的几个问题做了解答，也从不同层面解决了汽车后市场大家所关注的几个话题。
一、宏观解读：维修服务业发展战略与对策
汽车整个产业链都在国民经济中占有重要地位，来自国务院发展研究中心社会发展研究部室主任周宏春教授(图1)为研讨会的听众们解读了汽车维修服务业发展战略与对策研究。
在成熟的国际化汽车市场，汽车销售利润进展总利润的20％，零部件销售利润约占20％，60％的利润在服务中产生。而我国汽车维修服务中存在市场秩序混乱、专业维修人才不足、外资企业逐步垄断设备市场、标准更新慢和执行有偏差等问题。
面对这些问题，周教授提出一些发展对策：转变政府职能，完善社会化管理，制定发展战略；
制定并实施优惠政策，支持民族品牌；
实施检查／维修制度，治理汽车排放污染；
加大自主创新支持力度，提高产品和服务的竞争力；
推进汽车快修连锁服务业的发展；
提高准入门槛，规范市场秩序；
提高人员素质，增强服务水平；
发挥中介机构作用，形成维修服务业发展的长效机制；
鼓励发展再制造，节约资源保护环境等。他对这些策略的详细解读，给汽车服务业的发展指明了一条前进的道路。
二、微观应用：“教练式管理法”在维修企业的运用
已从汽修专家的身份蜕变成企业管理专家的阚有波(图2)，在研讨会上为各维修厂的厂长和技术总监们讲述了“教练式管理方法”在汽车维修设备管理及提高维修效率上的应用。
讲座中阚老师频频向听众发难：我们的设备用起来了吗?我们对待员工是像孙海平教练对待刘翔一样真心和负责任吗?阚老师咄咄逼人，却也循循善诱地带领着各位维修厂厂长，成为一个真正的教练，解答了提高设备应用效率的方法，揭示了市场、配件、维修、业务、客户五方之间互为顾客、互为利益、互为监督的关系。
最后阚老师提出教练技术应用的核心，那就是：上级是下级教练；
上一环节是下一环节教练；
教练可以比作镜子、催化器、方向盘、油门；
而运动员的成绩是教练的成就。阚老师用很多维修厂管理的实例，让亲临现场的观众深刻地体会到了“教练式管理”的内涵和精髓。
三、实践战场
1 博世汽车专业维修网络给维修企业的启示
百年老店博世在中国已经有722家博世维修站，而这个数目还在不断的增长。来自博世汽车服务网络发展部的颜洪(图3)分享了博世拥有的国际、国内经验，给汽车专业维修站的建立提供了很多启示。
博世汽车专业维修采取“三级站”的发展模式――中心站、维修站、快修站，面向不同的规模的地区建立不同规模的站点，适应当地的市场。其站点背后拥有博世管理培训、技术培训、运营指导、采购平台、质量评估、支持热线、人才项目、博世网站等诸多支持，这也为标准化运作提供了可靠保障。博世不会停止其扩大的脚步，而博世模式也给各位在座的企业老板们提供了参考和学习的范本。
2 现代汽修需要“专业、高效”的工具
我国80％的汽车保养店面临产能不足，而专业高效的维修工具是改变这种现状的一个方法。来自史丹利百得汽保工具的技术支持鲍宇清(图4)为各位现场技术总监们介绍了汽修汽保专用工具品牌“瑞驰”为维修厂提高效率所带来的帮助。
“瑞驰”可依照客户具体要求定制工具，使用模块化存储方式，简化工具配置的选择过程，还率先推出维修工作站模式，为汽修汽保行业省力省心。
最重要的是，在新产品开发方面，史丹利倾听客户的声音，加之技术部门的研发，不断测试和改进，每季度都推出新产品，适应不断发展的市场。
3 节能减排，建立一个规范的维修市场
在节能减排的全球化背景下，汽车维修行业中出现在的空调制冷剂已对大气环境造成严重污染。来自斯必克汽车服务方案事业部的产品应用经理张竞坤(图5)分享了SPX配合中国节能减排所做的工作以及采取的积极行动措施(更多报道见下期)。
2010年3月25日，交通运输部了《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》，迈出了规范汽车空调制冷剂的回收、净化、加注工艺和维修结果检验的关键一步。此后，斯必克将全力配合交通部在中国进行标准宣贯、培训和举办职业技能竞赛。
随着节能减排力度的加大，回收空调制冷剂是大势所趋，而行业中也需要斯必克这样有责任的企业不断地推进这个进程。
