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2023年度物流方案设计【五篇】【精选推荐】

时间:2023-06-22 09:15:04 来源:晨阳文秘网

在社会需求的推动下,2001年起,全国部分学校开始试办“物流管理”等相关专业,为企业培养和输送物流专业人才。这在一定程度上对物流知识和思想的传播起到了很好的作用,也的确培养了一些物流人才。他们在相关的下面是小编为大家整理的2023年度物流方案设计【五篇】【精选推荐】,供大家参考。

物流方案设计【五篇】

物流方案设计范文第1篇

关键词:物流设备;
物流实训室

1 建设物流实训室的必要性

在社会需求的推动下,2001年起,全国部分学校开始试办“物流管理”等相关专业,为企业培养和输送物流专业人才。这在一定程度上对物流知识和思想的传播起到了很好的作用,也的确培养了一些物流人才。他们在相关的物流岗位上发挥了作用,有效地促进了企业物流运作的变革和进步。

但是,其中反映出的问题也不少,主要体现在以下几个方面:

1.1 偏重理论培训,缺少实践环节

目前在各种认证体系中,基本上以知识性学习为主,只有少量的实际操作环节。

现代物流业很注重实际操作经验,仅有理论知识难以解决企业的实际业务问题,物流培训也必须以此为重要原则,加强实训功能,注重对实际业务的理解和对实际操作技能的掌握,才能培养出符合企业需求的人才。

1.2 教学手段单一,感性认识与理性认识不能有机结合

目前无论是高校的物流学历教育还是职业培训,普遍存在一个问题,就是教学主要以教师分散授课为主,辅以少量甚至没有参观。学员们无法全面系统地了解物流运作的整个过程,除少量悟性较高的学员外,大多数学员的物流知识结构比较凌乱。

1.3 传统实训方式已不能满足学生和企业的需要

学生实训要求在类似企业实际的环境下,并且实训的设备、软件必须是企业实际应用的,或在企业实际应用基础上改造过来。

随着国内教育教学改革的深入,实训方式创新层出不穷,旧有的实训方式尤其是模拟仿真远远不能满足现有教学的需要。

2 物流实训室设计理念

通过实训室对各节点模拟,从而展现货物的入库、仓储、流通加工、配送、出库等第三方物流企业的供应链流程。在此模拟的供应链上,配备一系列模块化的现代物流设施,如:全自动立体仓库、电子标签辅助拣货系统、电子看板,RF手持设备等,它们各自独立,又互为联系,充分体现了传统的物流运行过程通过信息化实现其战略决策系统化,管理现代化和作业自动化这一现代物流的时代特征,从而在学校实训室内营造了一个类似真实的集物资流和信息流于一体的实训教学环境。

3 实训室方案规划设计

物流实训室平面布局

主要组成部分:

全自动立体仓库及自动分拣:立体货架、全自动堆垛机及输送装置等;

普通仓储货架:重型及轻型货架;

电子标签拣货系统:重力式货架、电子标签分拣系统及拣货台等;

打包封装:多种款式的打包设备;

条码及射频系统:RF手持终端、条码打印机及多种条码阅读设备;

管理岗位:物流软件、PC及桌椅。

4 实训系统功能

之所以要在学校实训室条件下,构建一个类似真实的以第三方物流服务单元为核心的供应链仿真系统,其真实目的是想以此为学校进行现代供应链物流运作管理等相关课程的课堂理论教学提供一个有效的辅助教学手段,并为学生掌握各种现代化,自动化的物流设施设备的操作技能,提供一个实实在在的实训平台。

所以从这个意义上说,我们这套实训系统应具有以下教学实训功能:

4.1 了解和学习物流管理的内容和技术

1、仓储管理系统的操作训练

仓储管理操作主要是物流存储子系统中最基层的一个执行环节,它包括储位管理、货品管理、出/入库管理库存管理(盘点、转储、转仓、库存查询)等。学生通过相关现代化信息仓管工具的操作训练,如全自动立体仓库、手持RF数据采集终端、电子标签辅助拣货、超声波定位、RFID物流跟踪、电子看板目视管理等,了解其功能和性能,掌握其操作技能。

2、仓储运输表单缮制训练

物流企业的一切作业流程都是以单据作为凭证标准,即见单作业。所以熟悉和了解仓储、配送、运输管理等方面的单证流转及其缮制技术,这对物流专业的学生来说是至关重要的。

3、货物保管堆存操作训练

要求学生通过实训能够学会在仓库条件确定的情况下,能够根据货物的特性,包装方式和形状,保管的需要以及为确保货物的质量不受损失,又能方便作业和充分利用仓容而选择正确存放方式的技术。

4、配送与运输调度作业的技能训练

主要功能包括根据订单拣货、组配装箱、车辆管理、运单管理、车辆调度管理、配载管理、跟踪管理等,通过实训,使学生熟悉配送业务和熟悉运输管理业务流程。

5、物流装卸机械设备操作技能训练

通过学习,使学生能够阐述常用搬运、装卸机械的功用及特点,熟悉常用的搬运装卸操作程序,能操作常用的搬运装卸机械,并能简单维护装卸机械设备,并在此基础上结合劳动和社会保障部门举办职业技能鉴定考试,把职业培训与职业资格考证有机结合起来,在装卸机械操作技能得到训练的同时,取得相关的职业资格证书。

6、集装器具的操作训练

集装是将许多单件物品,通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同,重量相近的大型标准化的组合体的组合状态,集装器具主要是指托盘等。为了能使学生通过实训,学会和掌握物流实务中经常会碰到的托盘的装盘码垛,货物的装载技巧及紧固。

4.2 熟悉和掌握各种信息化、自动化、机械化技术装备在物流系统中的应用

众所周知,现代物流是建立在信息化基础上的自动化、机械化、系统化的新型产物,其运行的基础就是信息交流或者说,信息就是现代化物流的灵魂和血液。正是那些能充分体现高度机械化、自动化、信息化等现代科学技术的物流设施和装备(如:全自动立体仓库,无线数据采集终端,电子标签等)在现代物流系统中的广泛应用,才为现代物流实现其消除浪费,降低成本,提高效率等为目标的核心价值奠定了坚实的硬件基础。

物流方案设计范文第2篇

关键词:项目化教学;
校园超市;
物流专业

物流专业是技术性较强的专业,但目前的物流教学课堂大多采用传统的填鸭式的灌输方式,这在很大程度上制约了物流教育的发展,如何将理论与实践相结合,开创一种新的教学模式,让学生主动参与学习,应是当前物流教育者面临的一个重要课题。本人在教学实践中尝试运用了项目教学法,取得了较好的效果。

一、项目教学法简介

项目教学法是由美国伊利诺易大学教授凯兹博士和加拿大儿童教育家、阿尔伯特大学教授查德博士共同创造的一种以学生为本的活动教学法,是当今国际教育界十分盛行的一种教学法。在职业教育中,项目教学法的运用一般是通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。它将一个相对独立的项目交予学生独立完成,从信息的收集、方案的设计与实施,到完成后的评价,都由学生具体负责,教师在教学过程中只起到咨询、指导与解答疑难的作用。项目教学法的目的是在教学中把理论和实践有机地结合起来,充分发挥学生的创造潜能,在实践的第一线培养学生的动手能力和解决问题的综合能力。

二、项目教学法的实施

1. 项目教学法实施的步骤。

在运用项目教学法进行教学设计的时候,学生是认知的主体、是知识意义的主动建构者。根据项目教学的教法思路和教学原则,笔者设计了项目教学法的教学步骤,具体如下:

学生分组:按班级人数进行分组,一般以6人为一组,确定小组负责人。

任务分配:将任务布置给每个小组,并要求在一定的时间内完成。

任务实施:每个小组成员进行分工,完成任务,这其中包括了项目准备、项目设计、项目实施小结、提交报告。

学习评价:学生学习的效果直接由完成项目的情况来衡量,包括教师评价、学习小组评价和自评三部分。

2. 项目教学法实施过程中应注意的问题。

(1)所选项目应紧扣教学大纲和教学目标。

在设计项目时,要以教学大纲为指导,力求使大纲中的知识点融合到各个项目中去,学生通过操作项目后,可以概括性地了解将来所从事的职业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的基本技能。

(2)项目的难易程度应适宜。

确定项目时,既要考虑教师的自身能力,也要符合学生的实际水平,恰当的项目应是教师自己能把握的项目,也是学生乐意去做的项目。

(3)项目应具有一定的实用价值。

物流专业是实践性较强的学科,为了突出教学的实践性,项目的选择应该就地取材,即根据本地经济状况和学校实际、商务发展的要求确定项目方向。

(4)在实施项目教学之前,教师应精心进行课前准备工作。

首先应对项目任务进行分析和研究,查阅大量的资料,收集相关的知识及案例,了解所选项目相关情形和背景状况;
接着制定好项目工作计划和项目活动评价表等指导性的资料;
最后要向学生作简要的实施动员,向学生说明项目的意义与作用,激发学生完成项目的兴趣。

三、项目教学法在物流教学过程中的运用

我校非常注重培养学生的实际操作技能,总是想方设法地为学生创设实操环境。去年初,学校决定将原来承包给企业的校园超市收回,改造成物流专业的实训基地,让学生来自主经营校园超市。了解了这个信息后,笔者觉得这个改造的过程就是一个很好的教学项目。于是经过认真准备,运用项目教学法进行了一次有意义的尝试。

1. 教学准备。

校园超市方案的设计,从超市的规划到超市的经营,都需要具体的实施方案,根据项目教学法的特点,在备课时笔者着重对项目的要求、授课方式和教学评价作了认真的设计。主要围绕商品配送、资金准备和财务管理、场内布局和装修、人员安排与管理等几个方面进行,这些是这个项目要着重解决的问题,也是课堂上对学生的基本要求。因此,笔者设计了商品配送表、资金分配表、人员安排表以及超市平面图,要求学生在完成这个项目的时候提交这些表格和超市平面图、财务管理制度、员工管理制度共六份文件,以电子文件的形式提交。教学评价也将以这六份文件为依据。按照这个思路,应该采取开放式的授课方式,即教师讲述(教室)――现场观察与测量(校园超市)――收集资料(实训室)――市场调查(校外)――小组讨论(地点不限)――制表作图(实训室)――教学评价(教室)。

下图是校园超市的平面图,要求学生以实际测量为准,小组商量确定设计方案,包括门面的设计、室内装修、货架摆设、商品陈列等。

当设计方案确定后,可以进入另外一些项目的学习,如超市资金的预算、超市商品的配送等,将设计好的表格(如表1、表2)发给每个小组,由他们组织讨论、确定方案。

2. 教学过程。

(1)教师讲述。

主要讲述项目的要求以及意义,力求把项目的要求讲得具体明白,让学生知道随后的几节课究竟应该做哪些事情;
然后就是学法的指导,让学生明白该怎么做;
最后就是课堂要求,因为这次项目化教学的学习地点和人员很分散,教师也不是随时在身边,所以要特别强调学生的自律和安全。

(2)划分小组。

建立合作学习小组,也就是项目开发小组。教师根据每个学生各方面不同的特点,如年龄、性别、个性、学习成绩、学习方法和语言能力等等,把程度参差不齐的学生安排在一个小组,促使不同个性、不同特点的学生在合作学习中学会相互信任、了解和欣赏。组员人数要适中,一般每个小组确定6~8个成员,每个小组由其成员推选一名组长,组长的职责是在教师的指导下制定本小组的开发计划以及负责本组各成员的工作任务分配、监督实施等各个方面的工作。要求在随后的学习中既有分工也有合作,作业将以小组为单位提交。

(3)学生活动,教师指导。

项目化教学强调的是学生的实际操作能力。这次“校园超市”的方案设计要求学生必须到现场去观察讨论超市的布局与装修,要到网上去查找货物的基本信息,还要深入校外的超市和批发市场了解市场行情,最后要运用相关软件作出表格画出图纸等文件。所以,学生的学习必须动脑和动手结合起来。在这一过程中,教师的指导丝毫不能放松,因为学生毕竟缺少实际操作经验,对市场的了解也很肤浅,教师要适时跟进,发现问题及时指导学生予以调整,在学生讨论时也要参与进去,便于了解学生的思路,切不可做一个轻松的旁观者。所以,教师的作用不仅仅是一个可供学生利用的资料库,更应该成为一名向导和顾问,帮助学生在独立研究的道路上探索前进,教会学生怎样应付大量的信息,引导学生如何在实践中发现新知识,掌握新内容。而学生作为学习的主体,通过独立完成项目任务把理论与实践有机地结合起来,不仅提高了理论水平和实操技能,而且又在教师有目的地引导下,培养了合作、解决问题等综合能力。

(4)教学评价与反馈。

一般采取学生自评、互评和教师总评的方式。评价还应结合不同项目的特点,从知识与技能、过程与方法、情感态度和价值观三个方面,将项目评价和学生个人评价有机结合。项目化教学毕竟和常规的教学方式不同,所提交的作业形式也有所不同,所以学生的作业可能存在着许多缺陷。这就要求教师要及时地指出学生作业的优缺点,并要求学生相互借鉴,随后组织学生修改,再反馈,再评价,不可仅仅打分了事。教师一方面对于考核过程中发现的共性问题应该对全班同学做出解释,督促学生改进;
另一方面应适时对表现突出的项目小组进行表扬,进一步巩固和激发学生的学习兴趣。

四、项目教学法实施过程中的体会

项目教学法的实施是一个系统的工程,与传统教学方式相比,对教学体系、课程设置、教材建设、实训场地等方面提出了更高的要求,但本次教学实践给了我们诸多的启示。

1. 项目化教学有利于教师教学观念的转变。

项目教学法要求教师更新教学理念,熟悉职业实践,具有跨学科和团队合作精神,具有创设学习情境的能力,要求教师对自身在教学中的角色进行重新定位:由“授”转为“导”,由“执行”转为“督导”,由“打分”转为“评点”。同时,有利于教师对学生的再认识。有些学生可能在教室上课不用心,打瞌睡,但在这种实践性很强的教学中却表现相当活跃,甚至他们走向社会后还能创造出不错的业绩。

2. 项目化教学有助于学生职业观念的形成。

项目化教学要求学生转变传统的学习观念,改变传统的学习方法,加强自学的能力、与人沟通的能力、与人协作的能力、独立工作的能力等等。更重要的是增强了学生的职业意识,使他们在进行人生、职业规划时有了一个重要的体会和参考,也使他们明白做任何一件事情都不是想当然的,都需要系统的、全面的规划、调查和设计。如果他们形成了这样一种意识,走向社会后,他们将会少走些弯路。

3. 项目化教学需要多方面的配合。

项目化教学的实施,不论对教师还是对学生的要求都是非常高的,难度和投入也相当大,对传统的课程设置也是一个挑战。因此学校要改革各项管理制度,建立激励措施,激发师生不断学习、研究的积极性,并努力寻求校企合作,建立校外实习基地,构建项目化教学的实施平台。另外,项目化教学会涉及到较多的教学场所和部门,这就要求在学校的总体协调下,相关的学生管理部门和实训场地负责人要和教师通力合作,形成合力,才能使项目化教学发挥出它真正的优势。

五、结论

综上所述,项目教学法是在建构主义学习理论的影响下,通过选取“工程项目”来创设“情景”,通过“协作学习”的方式开展学习,教学目的明确,教学方法灵活多样,通过解决一些现实问题来实现学生对知识的掌握,突破了传统的教学模式,充分调动起了学生学习的兴趣,大大提高了学生的积极性和主动性。这种方法尤其适用于学生水平参差不齐、学生自控能力比较薄弱、课程的应用性比较强的教学,应用项目教学法,可以促进学生对物流知识的意义建构,提高学生的职业素养。

(作者单位:珠海理工职业技术学校)

参考文献:

物流方案设计范文第3篇

课程的教学设计

《物流管理课程设计》设置在《物流管理》课程之后,是与《物流管理》课程配套的一门独立的必修课程,课时集中安排2~3周(物流管理专业是3周,其他专业为2周,一周1学分)。教学目的:使学生系统地掌握物流管理课程基本知识与相关技能,提高学生物流系统分析和设计能力,提高物流管理学生的实践和创新能力;教学任务:以全国大学生物流设计的最新案例集为基础,对某一指定类型的物流企业围绕某一主题展开可行的方案设计;教学要求:设计方案符合大学生物流设计大赛的基本要求与方式。具体要求为:方案的设计内容科学、全面、可行(方案的针对性、方案的有效性、方案的覆盖面、方案的综合性);方案的设计方法(设计方法的科学性、设计方法的复杂性);方案的表现能力规范化;具有创新性与应用前景。方案设计以小组形式进行,每组5人,这既和大赛的要求一致,也是做实际物流方案设计时团队的大概人数,大赛案例的主体都是实际的物流企业,学生既可以参观类似企业,也可以就关心的问题咨询企业,这样学生的学习过程就像是真的在为一个企业设计物流方案一样,增强教学效果。物流管理的课程设计安排在一个学期的最后几周,课程设计分为两个阶段,第一阶段为案例分析报告阶段,安排在正式课程设计之前的两个月,讲清楚课程设计的要求与内容,把全国大学生物流设计大赛案例集中的每个案例均进行分析,写出分析报告,在此基础上,撰写并提交整个案例集的分析报告,这是方案设计的重要基础。

第二阶段为方案设计阶段,在第一阶段案例分析报告的基础上,按物流设计大赛方式的要求,以小组为单位,自己选择某一主题进行方案设计,最后二天进行答辩,评委组由指导教师与各组组长构成。每组同学在规定的时间内汇报物流设计方案,评委组依据全国物流设计大赛的评分标准对台上同学的案例打分及质疑,这会帮助答辩的同学思考和发现问题,也有助于作为听众的同学了解物流方案设计的重点,进而发现自己方案的不足,更有助于他们之间的相互学习。内容设计。参照全国大学生物流设计大赛所提供的设计内容,结合本校学生的培养方案与特色进行。以第三届为例(不只局限这些),我们物流方案设计主题选择为:服务网点布局、选址战略及路由优化设计;市场竞争策略及运作方案设计;系统运作控制与流程优化设计(如运作效率、运作标准化流程、运作环节等);应急与风险控制系统设计;物流技术应用与装备集成优化设计;物流增值服务项目设计;服务营销与质量管理体系设计;物流绩效评估体系设计;物流管理理念创新等。教法设计。本课程属于实践性教学性质,整个课程设计阶段以教师指导、辅导与小组研讨并重,遵循在学中干,在干中学的教学方法,让学生切身体验物流方案设计的全过程。首先,讲解物流方案设计的目的、要求、基本规范与形式,且把前几届全国物流设计大赛获奖作品提供给学生供参考;其次,指导学生撰写总案例集分析报告,把各小案例中的问题与解决思路、方法进行汇总与梳理,从中提炼出方案主题与核心内容;再次,指导学生如何收集与补充大赛案例中缺少的数据与资料,同时还组织学生参观相应的企业,增加一些感性认识;对于某些定量分析方法的学习与应用联系相关老师做专门指导。

教学实践

物流方案设计范文第4篇

关键词:卓越工程师;
物流专业;
综合课程设计

中国分类号:G642

基金项目:辽宁省教育科学“十二五”规划项目(JG12DB085)。

基金项目:大连海事大学教改项目(2013Z05)。

从20世纪后半叶开始,随着知识总量的激增,知识更新速度的加快以及教育价值取向的转变,分科课程的弊端和局限愈加明显地表现出来,从而引发了理论界对分科课程的反思和质疑,在这种背景下,西方发达国家率先掀起了课程综合化研究的高潮。近年来,随着教育部启动了“卓越工程师教育培养计划”(以下简称“卓越计划”)以及国家将“卓越工程师计划”列入了《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010~2020年)》,已有一些学者从“卓越计划”的视角,对物流专业的教学改革、实践教学、课程综合化等进行了探讨[1-4],同时,部分学校也尝试针对物流专业开设“物流综合课程设计”课程。然而,作为一种新型实践教学方式,因其独特的课程地位、培养目标和课程价值,物流综合课程设计的实施相对于其他分科课程而言有更大的难度和挑战性,因而有必要对其进行深入的研究。

一、物流综合课程设计的内涵与特点

物流综合课程设计,是指学生以具有一定工程与应用背景的物流案例为设计任务,在教师的指导下,运用所学的物流理论与专业知识,对案例提供的客观事实和问题进行分析研究,独立提出见解,做出判断和决策,从而提高学生分析问题和解决问题能力的一种理论联系实际的实践性教学方法。

物流综合课程设计作为一门综合性实践课程,具有以下特点:

(1)注重探究。物流综合课程设计不是提供或寻求正确答案的教学,实际上也不存在绝对正确的答案,只存在可能正确处理和解决物流实际问题的具体方法。而解决物流实际问题的方法是对还是错,完全受时间、地点、条件等的限制。

(2)以问题为中心。物流综合课程设计是以问题为中心进行学习。它不空谈一大套理论,也不挖空心思构件复杂的学术体系。它的理论十分简明扼要的,它的体系是隐含在一系列物流案例中的。久经推敲的物流案例中,实际上隐含了科学合理的物流理论和行动过程,因而对学生起着启示和引导作用。

(3)以综合能力为主。物流综合课程设计强调“知识点”的巩固和训练,强调“知识线”的贯通,通过课程设计全面强化训练和考查了学生独立、综合分析和解决实际问题的能力。因此,物流综合课程设计的精髓不在于教师阐述理论,学生强记内容,而是迫使学生开动脑筋,深入思索,从而提高其物流决策能力、管理能力,同时,要学会对自己的决策、管理自我评价。

(4)形成学习机制。物流综合课程设计不仅是一种方法,也是一个不断向学生施加压力的学习机制。这个机制体现在它的教学上,也体现在它的评分上。

二、物流综合课程设计在实施卓越工程师计划中的作用

(1)有利于加快推进卓越工程师培养教育计划。物流综合课程设计所提供的案例不是虚拟的,都来自于企业实际,在设计中需要学生自己做出决策,即自己确定方案,选择流程,查取资料,进行过程和设备计算,并要对自己的选择做出论证和核算,经过反复的分析比较,择优选定最理想的方案和合理的设计。

(2)有利于培养造就具有创新精神和较强实践能力的高素质物流人才。最近几年,我国物流高等教育发展迅速,规模不断扩大,但还存在着教学手段落后、教学方法单一、教学与实践相脱节等情况。与其它专业相比,物流专业是一个高度交叉的综合学科,不仅具有学科交叉、知识融合、技术集成的特点,更要求学生养成系统化、整体化的思维方式。

(3)锻炼了学生的综合能力。单一的物流专业课程使得学生所掌握的知识割裂开来,而物流综合课程设计提供综合运用多种专业知识的方法和视野,易于激发整体“顿悟”,有助于培养学生超越已学专业知识相互割裂的界限综合解决问题的能力和想像力、创造力,比如设计一物流方案,需要熟悉数据的采集、分析、归纳等方法,也会考验团队的分工协调和组织能力。

(4)拓宽学生的视野。物流综合课程设计所提供的案例大多选取能及时反映物流科学技术发展的新趋势,容纳物流专业发展和社会需要而提出的新内容。因而,通过物流综合课程设计,不仅拓宽了学生的视野,而且比传统课堂上老师讲、学生听更生动,有利于教学相长和培养学生的创新意识。

(5)增强学生学习的积极性与自主性。物流综合课程设计以学生为主体,注重知识与学生实际及社会生活的联系,强调经验、兴趣和活动,重视发展学生的实际操作能力、解决问题的能力,在教师的指导下,学生可以独立的设计物流方案并进行可行性论证,因而有助于增强学生学习的积极性与自主性。

三、物流综合课程设计内容的拟定

在拟定物流专业综合课程设计内容时,除了应考虑教学学时和软硬件条件外,重点应考虑物流专业的培养目标、基本专业知识与能力要求、专业课程结构等因素。

(1)物流综合课程设计的主要内容。一般而言,无论是物流管理专业还是物流工程专业,其综合课程设计内容都可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目:物流战略优化设计、物流网络优化设计、物流系统重组设计、物流增值服务项目设计、物流绩效评估体系设计、物流设施设备优化设计、物流标准化运作流程设计、物流信息系统设计、供应链物流系统集成设计、物流各环节运作的优化设计、物流技术应用系统设计、物流管理理念创新。

(2)不同专业综合课程设计内容的侧重点有所不同。一方面,物流管理本科专业的学科基础是管理学,与管理类专业(如工商管理、市场营销等专业、信息管理与信息系统)共享基础平台课程,如管理学、会计学、经济学、统计学等;
同时,物流管理专业是物流类专业,应与其他物流类专业共享专业平台课程。

参考文献:

[1]贺政纲等,高校物流实践教学体系改革与构建探讨,物流工程与管理,2009(8):158-15

[2]孙慧,物流工程专业创新型实践教学体系的构建,物流科技,2010(1):141-142

物流方案设计范文第5篇

关键词:能量法;
过流能力;
明渠均匀流

中图分类号:
S611 文献标识码:
A 文章编号:

1 工程概况

南水北调中线总干渠石获北路至植物园路渠段全长近2.0km,设计流量220m3/s,加大流量240m3/s。由于占地征迁等原因,跨南水北调中线总干渠,连接石获北路和植物园路的两座公路桥无法实施,需新建康庄和岳村暗渠下穿石获北路和植物园路。

康庄暗渠与紧邻的石~太铁路(二)暗渠联合布置,取消石~太铁路(二)暗渠的出口闸室和出口渐变段,将其管身末端延长穿越石获北路,后接闸室和渐变段。岳村暗渠根据植物园路与总干渠斜交情况以及植物园路支线位置进行布置,由进口渐变段、管身段及出口渐变段组成。康庄暗渠至岳村暗渠之间的渠道长1.4km,调整其纵坡及过水断面尺寸。

2 方案研究

经过研究,考虑如下几个方案:

方案1,康庄和岳村暗渠采用矩形过水断面,加大断面宽度使两座暗渠占用的水头和同长度渠道占用的水头相等。

方案2,康庄和岳村暗渠采用与渠道断面一致的梯形过水断面,加大断面宽度使两座暗渠占用的水头和同长度渠道占用的水头相等。

方案3,修建过水断面与渠道断面一致的康庄和岳村暗桥(桥墩不占用水头),暗桥上部覆土1.5m。

方案4,调缓康庄暗渠至岳村暗渠之间的渠道纵坡,并加大其过水断面,将渠道节省下的水头移至两座暗渠。

经过计算,方案1、方案2结构尺寸较大,投资增加较大;
方案3由于桥面覆土1.5m,荷载较大,基础处理难度大,工期较长。因此方案4为可行性方案。

3 水力计算

方案4康庄暗渠与紧邻的石~太铁路(二)暗渠联合布置,水力计算的范围为石~太铁路(二)暗渠进口至岳村暗渠出口,石~太铁路(二)暗渠进口至岳村暗渠出口的位置按照工程布置需要已经确定,所以,计算渠段上、下游渠道的断面形式和尺寸、通过各级流量时的水深以及渠底高程和渠段所允许的水头损失均已经确定。根据边界条件可建立以下函数关系式,见图A。

各控制点初步设计指标见表1。

表1 各控制点初步设计指标

一般情况下,暗渠的洞身段长度大于进口前渠道水深的20倍,所以水力计算时,对于长洞,在设计流量条件下,洞中水流按明渠均匀流考虑。采用能量法,在合理范围内假定暗渠的断面宽度,通过试算计算出石~太铁路(二)暗渠和康庄暗渠共占用水头,岳村暗渠占用水头。确定康庄和岳村暗渠洞身断面宽度,同时考虑洞身断面的结构受力特点和工程投资等方面的因素。

若康庄和岳村暗渠洞身段洞底布置在相应的渠底高程连线上,计算断面呈扁平状,单孔洞身高宽比小于1.0,结构受力条件不好,工程量大。为了提高断面的利用率,考虑采取降低洞底高程加大洞内水深的措施。从理论上分析,在上下游水位一定的情况下,过同等流量的建筑物既可选择宽浅式,也可选择窄深式,不同的洞宽对应不同隧洞降低值,需根据实际情况而定。通过对南水北调京石段隧洞进行水工模型试验研究,当洞底降低值在1.64m以下时,洞前无壅水现象,洞内水面线和进出口总干渠水面线衔接顺畅,其进口顺坡和出口反坡对隧洞水流和断面流速分布无明显影响,仍可保持洞内大范围为均匀流,不影响过流能力。采取降低暗渠洞底高程,增大洞内水深的方案,可减少洞身跨度,且使洞身高宽比大于1.0,结构受力条件较好,同时节省了洞身工程量。

根据剩余水头、按明渠均匀流计算确定康庄暗渠与岳村暗渠之间的渠道纵坡和底宽。

=,

式中:——渠道纵坡

——渠道长度

相比初步设计,调缓渠道纵坡即可减小渠道水头损失,为了不影响渠段设计过流能力,需加大渠道过水断面,渠道边坡不变,考虑加宽渠底和挖深渠底两个方案。经综合考虑占地、边坡稳定、康庄暗渠与石~太铁路(二)暗渠衔接等因素,通过试算及优化,计算结果见表2。

表2设计流量水力计算成果表

4 加大水面线计算

康庄和岳村暗渠断面宽度确定后,按明渠恒定非均匀流公式推算渠道和建筑物内加大水面线。

明渠恒定非均匀流公式如下:

式中:——下游断面对应水位;

——上游断面对应水位;

——下游断面对应流速;

——上游断面对应流速;

——上下游断面间水头损失;

本渠段加大流量水面线的推算是以新增岳村暗渠出口作为起点,以岳村暗渠出口位置的原渠道加大水位为起调水位,向上游进行加大流量水面线的计算。计算结果见表3、表4。

表3 渠底加宽方案加大流量水面线计算成果表

表4 渠底挖深方案加大流量水面线计算成果表

由计算结果可知,新建康庄和岳村暗渠后加大流量水面线的受影响渠段为康庄暗渠出口至岳村暗渠,本段渠道为挖方渠道,一级马道高程由内水控制,其安全超高不小于1.0m。新建两座暗渠造成总干渠加大水位抬高最大为3.2cm,仅占原超高的3.2%,基本满足渠道超高的要求。加大流量水面线抬高后对本段渠道、跨总干渠桥梁、分水口门、排水泵站及左岸排水等建筑物结构及配筋影响很小,仍能满足要求。

另外,建筑物洞身加大水面线以上的净空面积不应小于暗渠断面面积的15%,且高度不小于40cm。

5 结语

康庄和岳村暗渠为新增建筑物,修建两座暗渠需要的水头较同长度渠道需要的水头多,为了不影响总干渠过流能力及本渠段总水头,考虑调缓康庄暗渠至岳村暗渠之间的渠道纵坡,并加大其过水断面,将其节省下的水头移至两座暗渠的方案。

渠段通过设计流量,康庄暗渠至岳村暗渠之间的渠道为明渠均匀流,相比初步设计,调缓渠道纵坡即可减小渠道水头损失,为了不影响渠段设计过流能力,需加大渠道过水断面,结合工程实际情况,考虑加宽渠底和挖深渠底两个方案,采用能量法逐步试算可计算出两方案建筑物和渠道的水力要素及断面尺寸,然后根据明渠恒定非均匀流公式推算新增建筑物对该渠段加大水面线的影响,并确定是否影响总干渠其它建筑物。通过方案比较及水力计算,在南水北调中线总干渠新增建筑物设计中采用本方案是可行的。

参考文献:

[1] 水利部河北水利水电勘测设计研究院.南水北调中线京石段应急供水工程(石家庄至北拒马河段)隧洞初步设计报告[R].2004

[2] 水利部河北水利水电勘测设计研究院.《南水北调中线一期工程总干渠邢石界至古运河南渠段初步设计报告》[R].2009

[3] 水利部河北水利水电勘测设计研究院.《南水北调中线一期工程总干渠石家庄段康庄、岳村桥梁变更设计报告》[R].2012

[4] SL279-2002,水工隧洞设计规范[S].