在道路施工技术管理的过程中，需要秉承一定的原则，严格按照规范标准执行，才能够提高管理的水平。首先，要符合国家的经济政策，根据每个阶段国家制定的政策标准，以及科学发展规律来保证经济技术指标。比如节约资源下面是小编为大家整理的2023道路施工技术论文【五篇】（精选文档）,供大家参考。
道路施工技术论文范文第1篇
在道路施工技术管理的过程中，需要秉承一定的原则，严格按照规范标准执行，才能够提高管理的水平。首先，要符合国家的经济政策，根据每个阶段国家制定的政策标准，以及科学发展规律来保证经济技术指标。比如节约资源、保护环境以及科学施工等，都需要严格贯彻执行。其次，要遵循相关的技术要求，对于施工过程中，对于施工的工艺方法、施工设备的使用以及施工人员的安排部署等，都需要严格施工规范标准执行，严禁违规操作。再次，要节约资源，我国为了实现经济建设的快速发展，已经将节约资源纳入了国家发展的政策中，所以在施工技术管理的过程中，要始终秉持节约资源的原则，合理安排施工材料的采购、管理以及使用，并且对施工过程进行严格监督，提高资源的利用率。
2道路施工中的技术管理
2.1建立完善的责任管理制度
为了保证工程施工技术管理工作的顺利进行，需要建立完善的责任管理制度，要成立以总工程师为首的技术管理领导小组，并且完善分级管理制度。在施工技术管理的过程中，要实行统一领导，分级管理的制度，建立完善的责任管理体系。对于不同的工作岗位都有不同的责任分工，只有做到职责明确，才能够将责任落实到位。健全的责任制度管理能够提高工程管理的效率，减少推卸责任的现象，对于工程的顺利实施具有重要的意义。
2.2建立施工日记制度
道路施工日记主要是对于整个施工活动中各项变化情况进行综合性的记录。主要记录是施工的起止日期，施工过程中的停水、停电、安全、质量的发生及其处理情况，设计单位现场解决的问题，技术复核、技术交底等。道路施工日记主要是工程竣工验收质量评定的主要的依据，施工日记从开始就需要以单位负责人为主，全体人员都需要参与，直到竣工，中途不允许中断。在做好施工日记的过程中，还需要做好施工记录。施工记录主要按施工技术规范及其验收规范进行详细填写表格，从而起到检验施工操作的作用，是工程的重要档案。
2.3做好技术交底工作
技术交底，主要是为了能够让全体的工作人员明确自身的任务特点、技术要求、施工工艺等，做到自身心中有数，从而更好的完成任务。技术交底在原则上应该在正式施工之前完成。其主要内容是：施工期限，施工设计意图，工程数量，规范要求，技术安全等。其实最主要的是应该做技术交底，技术交底主要是应该进行分级进行，从而更好的分级管理。凡遇到技术较为复杂的工程，应该由总工程师向相关职能部门的负责人交底，从而明确施工技术问题。施工对的一级技术交底，应该由技术队长负责向施工员、技术人员、质检员、安全员及其班长交代，从而顺利的完成任务。
2.4建立图纸会审和设计变更技术核定制度
一般来讲，图纸会审主要是为了能够有效的避免图纸本身的错误导致道路施工中出现严重的后果。需要有步骤的进行。技术核定一定要针对工程变更的内容，召集相关部门在经济、技术、质量上充分的研究，各方意见统一后用文字记录下来，技术负责人签字后作为施工的依据。会审图纸的主要内容包括：整体性，审查图纸及其设计是否清楚、完整，图中的尺寸和坐标是否准确，并且需要关注各套图纸的设计是否具有矛盾，统一设计的地上、地下是否吻合；
合法性，在审查设计的过程中需要看是否符合国家的相关法律；
主结构、主部位。审查的主要结构的设计在强度、刚度及其稳定性等方面是否具有问题，主要是看结构设计是否合理；
设计的选用材料，审查设计选用的材料与采购供应的材料在规格、质量、性能、数量等方面需要相符合；
施工技术设备，一定要审查施工技术设备是否符合工程设计的要求，施工单位一定要按照设计要求，从而确保工程的质量和安全。
2.5准备齐全的竣工验收技术资料
为了能够充分的保证道路工程的施工质量，具体主要包括以下几个方面：第一，材料的使用资料。需要提供正确的材料配比、加工控制检查和试验数据等。第二，非正常情况资料。在施工的过程中遇到的突况所采取的资料。第三，材料检验资料。应该提供所用材料、半成品及其成品的质量检测结果。第四，质量资料。质量控制指标和实验记录的汇总表格。第五，补救资料。对于施工中出现的事故在补救后达到的设计要求的证明文件。
3结语
道路施工技术论文范文第2篇
(1)拌制混合料:混合料拌制可采用连续性拌合与间歇式拌合两种方式，因连续性拌合约束条件较多、工艺流程复杂，所以在市政道路、高速公路混合料拌制中通常采用间歇式拌合方式;在混合料拌合过程中要严格控制拌合时间，通常而言，在混合料总体呈现均匀颜色，且不存在光面、花白料及油斑问题时，就表明拌合料符合使用标准，可运输开展施工;冷料仓的数量应与配合比相适应，一般不应少于5～6个，且配备消石灰、纤维等外掺剂设备;间歇式拌合机应当配置保温性能良好的成品储料仓，混合料贮存的温降应控制在10℃以内，且避免出现沥青滴漏问题。
(2)混合料运输:在装料结束后应在混合料表面遮盖毡布等，以确保混合料温度保持稳定，同时避免运输环境对混合料产生影响;在混合料运输前，应将防粘剂或隔离剂等均匀涂抹在车体的内表面，以防止沥青混合料粘结在车体内，同时方便混合料清理;在运输时应尽量减少颠簸，否则混合料很容易出现离析;运输机械应尽可能选择大吨位运输车，且应恰当配置运输车辆，以确保混合料运输的连续性和流畅性;运料车的侧面应安置专业温度检测孔，检测孔空口与箱底距离应保持在30cm左右，以方便实时检测混合料温度;运输车在装料过程中，应分成前、中、后三次移动装料，以避免沥青混合料离析，且混合料不得溢出车外，装料标高应低于车厢高度。
2市政沥青混凝土道路施工技术
2．1沥青混合料摊铺施工
(1)摊铺前应确保混合料温度满足摊铺需求，通常不应小于160℃，摊铺时应做好温度检测;施工采用耐高温履带式摊铺机，可采用多辆摊铺机共同施工方式，相邻摊铺机间应控制5～15m的间隔距离;相邻两幅宽度重叠量应控制在50～100mm之间，以确保施工安全;(2)铺筑前期卸装车应至少保证6辆，铺筑过程中也应不少于3辆，且避免装料车同摊铺机发生碰撞，装料车应同摊铺机保持10～30cm的距离;为提高供料的安全性，在铺筑过程中应尽量使用螺旋送料器进行供料，且送料器内的混合料应始终保持在螺旋叶片上;(3)各台摊铺机施工时应至少配备1人进行监督检查，实时观察路面的横坡度及厚度等是否符合工程标准，对于误差问题要及时纠正;要综合分析搅拌机生产性能、运输车辆供料性能、贮料数量等因素，合理确定摊铺速度，摊铺时应保证摊铺机连续、匀速推进，尽可能提高摊铺路面的平整度。
2．2接缝处理
(1)横向缝:在道路工程施工前应使用喷东烘烤或涂刷粘层油等方式使沥青混合料处于熔融状态，且应将长度合理的木板纵向安置在横向缝位置处，以此为前提顺着与车道垂直的方向碾压接缝;碾压过程中要实时检测接缝平整度，保证新铺混合料能整体覆盖到路面;对于残余的混合料要及时清除，否则会影响路面施工质量;(2)纵向缝:处理时可在沥青混合料未完全冷却前，立即对周围的沥青混凝土进行接铺，接铺后及时碾压成型，以提高路面的平整度;具体处理过程中可控制摊铺机间隔距离，并将熨平板安置在同一水平面上;若采用冷接缝处理，则应使用切割机将铺层端部质量不达标的混合料切除，切缝应同路面垂直，处理后清扫接缝部位，并采用粘结沥青对接缝进行涂抹。
2．3压实
(1)初压:初压施工主要用于提高沥青混合料的初始密实度，从而为后续施工提供基本条件;初压施工中，要严格控制沥青混合料温度，通常保持在130～140℃范围以内，以方便开展高温碾压;碾压时使用双轮双振动压路机，初压遍数调整在2遍左右，一遍进行静压，另一边进行振动压实;振动压实过程中应采用低振幅、高频率方式，且压路机速度应控制在3km/h左右;(2)复压:复压施工的作用是使路面形成符合标准的压实度，所以一般采用15～30t的重型轮胎压路机或振动压路机;在复压施工过中，应实时检测路面平整度，若检测发现出现起拱问题，则应采用6～8t的钢轮双轮双振压路机实施横向碾压，且复压温度应调整在110℃左右;(3)终压:终压的作用是清理前期碾压中形成的轮迹，以提升路面的平整度;一般来说，终压温度应不低于70℃，可依据现场施工条件进行合理调整;终压施工通常采用振动压路机或双轮钢筒式压路机，使用静压方式、按照2km/h的推进速度进行均匀碾压2遍左右。
2．4成品保护
在沥青混凝土道路工程结束后应开展固定周期的成品保护，待路面强度满足设计要求后才可开放通车。沥青混凝土碾压完成时应立即进行养护，且保证道路封闭，待沥青面层冷却达到固定强度后再通行;沥青摊铺后应避免车辆或人员在路表面行走，否则面层可能出现永久性变形;在施工中应做好对道路两边护栏、支撑结构等附属工程的保护，确保其清洁完整，避免沥青道路施工影响整体美观性;在初期通车过程中，应防止重型、大型车或超载车进入，且禁止漏油车通过，以减少路面损坏;及时开展预防性养护措施，以确保路面处于良好状态得到有效保护，将沉陷、漏油等病害问题消灭在隐患初期阶段，提高路面基本服务水平。
3结束语
道路施工技术论文范文第3篇
Abstract: Ballastless track is an advanced technology applied in the development of modern high-speed rail，it can avoid ballast and frequent maintenance in the traditional high-speed railway track technology，which improved high-speed railway safety and comfort. In recent years，the application of high-speed railway construction project in China achieved very good results. Ballastless technology has become the main direction of modern high-speed railway project technology development. This paper discussed briefly implementation of railway line ballastless track construction management.
关键词：铁路；
无砟轨道；
施工管理；
实施
Key words: railway; ballastless track; construction management; implementation
中图分类号：U23 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）12-0072-01
1 关于无砟轨道施工技术施工现状与存在问题的分析
无砟轨道作为现代高速铁路专用轨道，其在我国的应用时间较短，但是其以高可靠性、高平顺性、高稳定性等优势得到了铁路设计、施工以及成用人员的认可。在我国已经采用无砟轨道技术进行的施工工程中，其会在运营一段时间后出现沉降不均匀、轨道板精挑精度控制需提高、路基防排水设施要做好以及成品保护等问题。在现代高速铁路无砟轨道施工过程中，施工企业正在针对这些问题进行相应的调整，并通过科学的设计与施工管理提高无砟轨道施工技术，以促进无砟轨道在现代铁路的应用。针对上述问题，现代铁路施工企业应加强相关的施工管理工作，并针对无砟轨道特点构建完善的管理体系，以促进轨道施工质量的提高，促进我国高速铁路的建设与发展。
2 铁路专线无砟轨道施工管理工作的科学实施
2.1 针对无砟轨道技术特点构建完善的施工管理体系 具有针对性的、完善的施工管理体系是保障铁路专线无砟轨道施工质量的基础，是保障无砟轨道施工过程能够施工处于受控状态的基础、是保障无砟轨道施工过程规范性、体系化的基础。现代铁路施工企业应在工程中标后加强对技术文件的分析与论证、加强对合同段地质条件与技术的分析，构建具有工程针对性的、完善的施工管理体系，以实现对施工过程的全过程控制，促进施工质量的提高。由于无砟轨道施工技术与传统国道施工技术上存在的差异使得其施工管理过程中的施工质量控制点、施工技术以及相关的管理工作等都需要进行必要的调整，以此实现科学的施工管理。因此，现代无砟轨道施工企业应认识到施工管理体系构建的重要意义，通过综合分析与论证并借鉴国外先进的施工管理理念与经验构建完善的施工管理体系，促进无砟轨道施工工作的开展。
2.2 关于无砟轨道施工过程管理工作注意事项与重点分析 无砟轨道技术特点决定了其施工管理工作重点与传统铁路施工的差异，其要求现代无砟轨道施工企业针对无砟轨道技术进行相应的调整，以提高施工质量、提高施工管理水平。根据近年来无砟轨道施工经验以及转对该项技术施工管理重点的总结，该项技术的施工重点多为针对无砟轨道技术的施工技术管理与控制要点。首先，针对无砟轨道沉降问题，要注意加强沉降观测工作，为以后的轨道平顺打好基础。同时注重两布一膜滑动层和高强挤塑板的施工管理。梁端高强挤塑板施工经常由于混凝土胀模出现底座板超过挤塑板现象，施工中允许高强挤塑板每侧超出5～10mm，底座板施工完成切除超出底座板部分。两布一膜滑动层浇筑混凝土后允许小范围褶皱，施工中可以采取预拉紧、钉书钉订边、粘胶带等方法预防。对于底座板钢筋连接则应采用闪光对焊技术，提高施工质量。在满足设计交底中给出了钢筋后浇带取代钢板连接器后浇带的前提条件下，钢筋后浇带还应加装劲性骨架，以防止后浇带混凝土的开裂。
2.3 强化现场技术控制，提高施工质量 现场技术控制使有效提高施工质量的关键，其能够在现场技术人员与质量控制人员的监控下使施工过程的各项技术参数符合设计要求，为保障无砟轨道施工质量奠定坚实的基础。在进行无砟轨道施工过程的管理中，施工企业要加强现场技术人员与质量控制人员的巡检与盘站，提高相关人员的工作责任性，强化现场监控，以提高施工质量。另外，针对无砟轨道施工质量控制与成本控制的目标，施工企业还要在施工过程中完善相应的控制体系，落实岗位质量目标与成本目标。并通过绩效考核与奖金挂钩的方式使其能够促进全员质量控制与成本控制的实施，促进无砟轨道施工企业管理工作的开展。
3 加强培训工作，促进无砟轨道施工管理的实施
新的管理体系与管理流程必然需要相应的培训过程，以使企业员工能够熟知管理工作目标与方式，熟悉管理流程，以促进施工管理工作的开展。因此，现代无砟轨道施工企业应在构建完善的管理体系以及相应的管理制度后，开展系统的培训工作。通过培训工作是施工过程中的技术人员、质量人员以及管理人员能够掌握新的施工管理体系以及相应的管理目标，实现企业管理工作的顺利开展。同时，通过培训工作的开展提高企业员工的综合素质、促进施工过程中成本管理、技术管理、质量管理等管理工作的开展，为提高工程施工质量、提高综合管理水平奠定坚实的基础。同时也为企业综合素质与综合市场竞争力的提高奠定基础。
4 结论
无砟轨道施工管理工作的科学实施是一项系统的、需要企业以完善的管理体系与相应的培训工作来实现的系统工作，其对企业综合管理水平、施工技术水平都有着重要的影响。在现代铁路专线无砟轨道施工管理过程中，施工企业应在明确管理目标的前提下，针对无砟轨道技术特点进行施工管理工作，并通过对员工的综合培训提高企业员工综合素质，为施工过程中各项管理工作的开展奠定基础。以此实现无砟轨道施工企业的管理目标，促进企业综合市场竞争力的提高，保障无砟轨道工程的施工质量。
参考文献：
[1]李志国.关于无砟轨道施工技术管理的探讨[J].铁路施工技术资讯，2009，6.
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道路施工技术论文范文第4篇
【关键词】路桥施工技术；
质量；
控制措施
随着我国社会经济的发展，私家车和工作用车量都急剧增加，道路安全隐患频频出现，对于路桥基础设施施工的质量要求越来越高，很多问题出现亟待解决。因此，我国的路桥工程的施工技术和过程越来越多，对于建筑工艺和质量的要求越来越高，对当前道路交通的窘迫境地有所解围，但是高水平的路桥施工技术和质量仍然是追求的目标，且与现实还存在很大差距。路桥施工技术和质量控制会影响到路桥施工的安全系数、维护费用、施工寿命，是路桥工程施工管理的关键所在，也是承包路桥工程的施工企业抢夺市场份额，赢得市场占有率，增加市场竞争力的关键所在。根据当前路桥施工工程的实际案例和相关路桥施工技术及质量控制措施的研究分析，引进先进科学的施工技术，进行合理有效的质量控制才能够使路桥工程施工质量得到有力的提高，使得整体建设工程的质量水平和企业信誉得到飞速的提高。
1.路桥施工技术及质量控制的意义
随着我国人民生活水平的提高，道路车辆数量的急剧增加使得路桥工程质量受到很大挑战，要想对于路桥施工质量进行有效控制，不仅要利用先进、科学、有效的路桥施工技术，还要利用行之有效的质量控制措施，预防施工质量事故的发生，有效实施路桥施工技术和进行质量控制还有利于路桥施工企业降低维护成本，加强企业竞争力，提高企业品牌效益，促进企业经营发展。先进的路桥施工技术和有效的质量控制还可以延长路桥使用寿命，保障道路交通安全，减少道路交通惨剧的发生。引进先进有效的路桥施工技术，进行有效的质量控制现在是路桥施工企业的重要任务，也是我国现代道路建设发展的首要问题和重要内容。
2.路桥采用的路面施工技术
2.1进行台后填筑
通常进行台后填料的用料发生固结，而工程施工对工程用料疏于检查，经常会发生桥头跳车的问题，要想解决这一问题就要对整个台背进行加固，这样才能对桥头跳车问题做出根本的预防，有很多桥头跳车的成功解决案例也能够证明这一点，例如济青高速公路对台背回填利用的回填物，利用了透水性比较好的石灰土和砂性土。
2.2对于地基的处理
路桥施工中通常会存在桥背地基软弱的问题，对地基进行处理能够及时控制桥头跳车。通常对于软弱地基的处理为超载的预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、高压喷射注浆法以及振动碎石桩法等，这些都是对软弱地基的有效处理办法。
2.3缺少搭板设置
如今，许多等级比较高的公路和重要线路上的公路都在大、中桥桥头设置有搭板，但是搭板的质量得不到保障，搭板一旦出现坏损，就会给日常车辆的通行造成很大的困扰，另外会加大维修的费用，增加施工难度，影响工程进程和整体质量，给道路交通带来不便。
3.先进路桥施工技术的引进及有效的质量控制措施
路桥施工企业要引进先进路桥施工技术，并且建立系统且完善的管理体系和管理制度，进行有效的质量控制，采取严格的质量控制措施，对路桥施工工程在技术层面和质量结果方面严格把关，充分认识到引进先进路桥施工技术及质量控制措施的重要性，提高企业工程品质，提高企业的在激烈的建筑市场上的市场竞争力，促进企业的经济发展。
3.1开展技术和质量的管理
路桥施工技术及管理的控制势在必行，根据既定的科学技术引进和质量控制的目标任务进行科学技术的引进和质量监督管理工作。先进的施工技术引进和质量的控制管理是对施工工程质量的基本保障，也是如今路桥施工企业的监管工作的主要任务。路桥工程施工企业首先应该制定工程中的质量标准和技术利用程度指标，有根有据地进行目的性的路桥施工工程技术利用与质量控制工作。在施工前针对工程实际情况和签订的合同具体要求进行技术控制点的设置，对于在技术控制点的施工进行有效的控制和严格的监督，要保证预定施工技术目标的完成，保证路桥施工质量达标，减少施工故障的出现，减少维修成本。在公路的路基工程施工中落实路基土摊压实度、铺厚度达标，并对压路机设备的相关操作人员进行技术培训，进行严格的技术管理，将先进路桥施工技术和质量监督管理工作的进行作为公路施工质量保障的基础。
3.2推行完善的路桥施工技术和质量的控制体系
要进行有效的路桥施工技术及质量的有效控制，就要建立完善的路桥施工技术和质量监控体系，使技术与质量的监控措施能够有效落实。要进行路桥施工技术和质量监控体系的完善，首先要从施工企业的自身具备的管理水平进行分析评估，充分考虑到企业的技术力量实际操作情况，制定合理的管理流程，进行基础管理体系的构建。路桥施工管理体系的完整构建要对企业以往进行的工程项目的有效的分析论证和评估，对于企业的弱项和不足之处进行补充和完善。对企业技术人员进行薄弱项培训，对于基础管理体系进行完善补充，对于每个工程具有的特点进行评估分析，使路桥施工技术及质量控制体系能够具有实用性，使先进的路桥施工技术和质量的控制措施能够达到一定的效果，得到满意的工程。
3.3具体路桥施工工程控制措施
路桥工程施工技术和质量控制措施要针对施工企业的实际情况进行研究分析，结合着施工工程具体设计方案实行质量控制措施：一是要进行施工材料的监督管理和控制，这是施工质量保障的基础，是施工质量控制的重中之重，是工程施工质量管理有效实施的根本措施。二是对于技术控制点和质量控制点的严格监控，以现场的质量管理监督人员巡检、施工技术人员的轮班控制能够保障施工质量控制点的有效控制效果，充分保证施工的基本质量。三是要对于在进行施工的过程当中可能会引起有关施工的质量发生问题的影响因素进行研究和论证。像施工过程当中的气候因素就很有可能会引起质量问题而影响施工效率，对施工时期降水的预防工作要进行讨论分析，并且进行有效的预防，尽力避免气候原因对施工质量的影响，保证路桥施工技术及质量控制措施的效果与预期任务的完成。
3.4 现代路桥施工理论进行路桥施工技术和质量控制进行指导
对于路桥施工技术及质量控制过程，相关路桥施工企业还要对现代路桥施工理论指进行施工技术和质量的控制监督工作的指导，提高其管理的成果。路桥施工企业还要进行预防性管理理论和预防性管理模式，对于路桥施工的质量的可能造成影响的原因，进行技术和管理上的预防，有效减低相关问题的产生，提高桥路企业施工的质量，对企业的施工质量和品牌树立都有很大的帮助，对于企业开拓市场，提高市场竞争力具有十分重大的意义。
4.总结
随着我国现代社会经济的发展，私家车和工作用车数量的急剧增加，道路上安全隐患出现频率越来越高，对于路桥基础设施施工的质量要求越来越高，很多问题都在亟待解决。我国针对当下道路需求在路桥施工上进行了很大的整改，对于路桥施工技术和质量的把关也越来越严格。总而言之，路桥施工技术与质量控制措施的有效实施能够提高路桥工程施工企业的经济效益，深化企业改革，提高企业的市场竞争力，为企业开拓市场做出了极大的贡献。本文通过对于施工工程的实例进行分析，对施工过程当中的路桥路基、路面等处引进的先进施工技术进行了深入的研究，进而详细分析了路桥常见的事故所产生的原因，并对相关路桥施工技术及质量控制措施进行了总结分析。
[科]
【参考文献】
[1]严湖南.路桥施工技术及质量控制措施要点的分析[J].世界家苑，2011，（11）：22.
[2]李杰.简要论述路桥施工技术与质量控制措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.
[3]李增源.对我国路桥施工技术与质量控制措施的分析[J].建材与装饰，2012，（4）.
道路施工技术论文范文第5篇
关键词：铁路工程；
隧道施工；
软弱围岩；
CRD；
施工技术应用
中图分类号：U455 文献标识码：A
近些年我国的工程建筑正在不断的增多，逐渐的成为我国的经济主要增长点，保障了我国的经济发展的同时也在很大程度上促进了我国的工程技术的不断发展和创新。铁路工程的建设和壮大在我国的民生工程和经济工程中都有着非常深远的意义和影响。作为铁路施工工程的一项非常特殊的施工环节，隧道施工大多数都会存在于整个铁路工程的施工过程中。作为一项非常特殊的施工环节，我国的隧道施工技术和施工必须达到我国的施工要求，同时还要不断的进行创新，让其达到一个一个层次。作为隧道工程中的一项重要施工技术应用点，软弱围岩的施工是一个工程施工难点。在施工的过程中会应用到CRD施工技术。在CRD施工技术的应用过程中有四个主要方面。第一个方面是超前预报技术应用；
第二个方面是超前支护技术应用、第三个方面是分部开挖技术应用；
第四个方面是实时检测技术应用。在CRD技术的应用过程中，将上述的四方面技术应用做好就会对我国的隧道施工有很大的帮助。上述的四个施工环节一定要按部就班，灵活掌握，只有这样才能够有效的保障我国隧道施工的施工质量和施工安全。本文主要是从工程施工的实例来进行阐述，分析工程施工过程中的施工环境的CRD施工技术具体应用。阐述在CRD施工应用过程中如何在保障技术应用的前提下，达到隧道工程的施工质量。
1 简要叙述在隧道施工过程中CRD施工技术的主要内容
关于在隧道施工过程中CRD施工技术的主要内容的阐析和论述，本文主要从四个方面进行阐析和论述。第一个方面是在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的具体含义。第二个方面是在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的主要施工特点。第三个方面是在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的具体施工原理。第四个方面是在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的施工主要工艺流程。下面进行详细的阐析和论述。
1.1 内容一：在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的具体含义
在隧道软弱围岩施工过程中，应用到的CRD施工技术在中文中的名字是交叉中隔墙施工法。这种方法主要的使用环境就是隧道施工过程中。在隧道施工的过程中，CRD施工方法能够有效的缓解软弱围岩的沉陷问题，对于整个隧道施工是一种非常的安全保护。正是因为这样，CRD施工技术在隧道施工过程中应用非常的广泛。
1.2 内容二：在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的主要施工特点
在隧道施工的过程中，对于软弱围岩的施工中，应用CRD施工技术具有非常显著的施工特点这主要是因为在CRD施工技术的应用中，我们需要将监控测量的施工技术和仿真模拟的施工技术全部融入到CRD施工技术中，来进行软弱围岩的隧道施工。通过对于CRD施工技术的应用，我们也可以在施工过程中对相应的施工技术参数给予一定的小范围修正，同时对于施工参数缺失的问题，我们可以在施工的过程中给予相应的技术援助。同属上述的技术修正和技术援助能够保障我们在隧道施工过程中更加的安全施工，同时达到施工的要求质量。在施工过程中，隧道施工技术人员要合理的运行CRD施工技术进行支护或者开挖的施工。对于隧道拱部的施工和开挖，我们一定要按照相应的规范和要求进行CRD技术的应用。CRD施工技术在隧道施工中首先要处理地质结构复杂的软弱围岩施工问题，进而保障隧道施工的正常进行。
1.3 内容三：在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的具体施工原理
在隧道施工过程中，CRD的施工技术原理主要就是通过预留核心部位的土方进行施工，将隧道施工的截断面分成四个分别独立的施工部分进行施工。在隧道工程施工过程中CRD的技术人员应该时刻的注意对于整个施工流程和施工技术的优化问题。在施工过程中CRD施工技术主要有四个方面的优化。第一个是对于隧道截断面的相关尺寸的技术优化；
第二个是对于隧道施工的开挖先后顺序进行技术优化；
第三个是对隧道施工的支护方法进行技术优化；
第四个是对整个技术仿真进行技术优化。在隧道施工过程中，施工人员要通过辅助设计来进行隧道施工的信息优化，不断的将施工过程中的施工信息进行传递。需要注意的是在隧道开挖过程中，施工人员要重点注意开挖顺序。不要因为开挖顺序的不合理造成隧道施工的安全施工问题。
1.4 内容四：在隧道软弱围岩施工中的CRD施工技术的施工主要工艺流程
在隧道软弱围岩施工过程中，CRD施工技术的施工跨度非常大，需要先后对隧道软弱围岩进行开挖施工；
钢架支护施工；
仰拱施工等。在通常的情况下，施工在纵向方向上分为三层，分别是上层，中层和下层。施工在横向方向上分为左右两个方向上的六个部分，进行施工的分步进行。在隧道施工过程中，第一我们要选择软弱围岩的一侧进行上层和中层的开挖工作以及支护施工，对于中隔壁要架设完毕，保障其架设质量。第二当施工过程中的喷射混凝土的强度达到设计强度七成的时候，就要将隧道中的软弱围岩进行另一侧的中层，上层和下层的开挖施工和支护施工，同时需要将中隔壁架设完毕，保障架设的质量。第三我们要将剩余没有施工的部分进行施工处理。需要注意的是要重点保障中隔壁的架设质量。
2 简要叙述在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的几点注意事项
关于在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的几点注意事项，本文主要从四个方面进行阐析和论述。第一个方面是在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的安全问题。第二个方面是在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的环保问题。第三个方面是在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的效益问题。第四个方面是在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的技术问题。下面进行详细的阐析和论述。
2.1 问题一：在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的安全问题
由于隧道的软弱围岩的土质强度较差，这样就要求我们的现场施工人员严格的遵守隧道施工中的安全管理相应的制度并且按照操作规程进行施工。同时施工的相关企业要不断的提升和发展隧道安全施工的水平。对于安全的施工设备和设施，相关的施工企业要追加投入，保障现场的施工安全。同时在保障施工安全的同时还要保障施工的环保问题，不能为了施工安全而忽视施工环保问题。在隧道施工过程中要对现场的施工人员的人身安全做到百分之百的保护。在隧道软弱围岩的施工过程中，CRD施工技术人员要对现场的施工安全进行全方位的考量。通过对于现场施工的实时监测来防治现场的突发状况。同时在施工的过程中对于现场施工用的氧气瓶等焊接设备需要的物品，我们要保障施工的间隔五米之上，并且现场要有相应的防火设施。
2.2 问题二：在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的环保问题
由于软弱地层大断面浅埋隧道CRD法施工过程中会产生较多的大气污染与水源污染，隧道施工人员在施工过程中为了提升施工环保水平应当对暂时不使用的水泥和细颗粒散体材料进行及时遮蔽，从而有效防止大气污染的发生。在隧道施工材料的运输过程中运输车辆要进行合理的遮蔽措施，从而防止飞扬的施工材料细颗粒产生大气污染。
2.3 问题三：在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的效益问题
CRD法施工技术的合理运用可以有效地提升软弱地层大断面浅埋隧道的社会效益与经济效益。由于CRD法具有较为先进的特性因此可以合理节省施工材料并减少施工设备和施工人员的投入从而做到有效缩短工期从而更好地直接节约工程成本并为隧道施工单位取得了较好的经济效益。
2.4 问题四：在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的技术问题
关于在CRD技术应用过程中要注意施工过程中的技术问题的阐析和论述，本文主要从三个方面进行阐析和论述。第一个方面是在CRD施工过程中要对隧道工程的围岩进行技术性保护。第二个方面是在CRD施工过程中要对隧道围岩支护的稳定性结构给予技术保障。第三个方面是在CRD施工过程中要强调每一个施工段之间的安全距离。下面进行详细的阐析和论述。
2.4.1 在CRD施工过程中要对隧道工程的围岩进行技术性保护
各个施工部门进行开挖时应注重对隧道内软弱破碎带围岩的保护工作，在最大程度上减少对围岩的扰动。
2.4.2 在CRD施工过程中要对隧道围岩支护的稳定性结构给予技术保障。
在开挖边墙时必须采用左右错进施做，防止位于上部支护结构断面两侧的拱脚部分出现同时悬空的现象。
2.4.3 在CRD施工过程中要强调每一个施工段之间的安全距离
两个相邻的掌子面之间要将距离控制在8m～10m，以保证导坑在开挖过程中的施工安全；
同时，每个导坑的上下台阶之间要将距离控制在3m～5m。
3 简要叙述在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的施工步骤
关于在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的施工步骤，本文主要从四个方面进行阐析和论述。第一个方面是在隧道软弱围岩中应用CRD技术施工过程中要进行超前预报。第二个方面是在隧道软弱围岩中应用CRD技术施工过程中要进行超前支护。第三个方面是在隧道软弱围岩中应用CRD技术施工过程中要进行分部开挖。第四个方面是在隧道软弱围岩中应用CRD技术施工过程中要进行实时监测。上述的四个施工步骤就是隧道工程施工中的CRD施工主要步骤。按照上述的四个施工步骤进行施工的过程中，进行有效的实时监控是非常必要的。
4 简要叙述在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的施工要点
关于在隧道施工过程中CRD施工技术在应用过程中的施工要点的阐析和论述，本文主要从三个方面进行阐析和论述。第一个方面是在CRD技术应用施工过程中要对测点进行有效的布置。第二个方面是在CRD技术应用施工过程中要将喷射的混凝土凿除。第三个方面是在CRD技术应用施工过程中要注意拆除的先后顺序。下面进行详细的阐析和论述。
4.1 要点一：在CRD技术应用施工过程中要对测点进行有效的布置
布置测点的目的是为了确定拆除临时支护的最佳时间点。要在确保支护结构稳定性的前提下才能拆除临时支护，这种前提一般情况下是当支护结构的变形数值趋于稳定时。
4.2 要点二：在CRD技术应用施工过程中要将喷射的混凝土凿除。
将风镐和弱控制这两种爆破方式有机结合在一起，且保证分部进行弱爆破操作，同时，还要将弱爆破的范围严格控制在2m之内。
4.3 要点三：在CRD技术应用施工过程中要注意拆除的先后顺序。
按照从上到下的顺序分段进行拆除。
参考文献
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