师：请大家拿出默写本，我们要默写三个词语，你要等老师把三个词语一次性报完后再默。默写的时候，还要注意把字写得正确、美观。听清楚了吗？（师依次报：自由自在庞然大物究竟）【点评】孙老师通过揭示课题后的提示下面是小编为大家整理的2023航天飞机自我介绍【五篇】（2023年）,供大家参考。
航天飞机的自我介绍范文第1篇
师：上一节课，我们认识了一种新型的飞机，它是――
生：航天飞机。（板书课题）
师：请大家拿出默写本，我们要默写三个词语，你要等老师把三个词语一次性报完后再默。默写的时候，还要注意把字写得正确、美观。听清楚了吗？（师依次报：自由自在庞然大物究竟）
【点评】孙老师通过揭示课题后的提示和默写词语，不但强化了第一课时识字教学的效果，而且培养了学生听写的能力和检查修正作业的良好习惯。
师：谁能用上这三个词语，把课文的主要内容简单地介绍一下。
生：这篇课文主要写了一架飞机在天空中自由自在地飞行，突然，它看见一个庞然大物腾空而起，它不知是什么，就去找智慧老人问个究竟，智慧老人告诉他，那是一架航天飞机。
师：你看，一句话就把事情的起因、经过和结果说得那么清楚，我很佩服你。
【点评】学习语言重在运用。孙老师要求学生用默写的词语“简单地”介绍课文的主要内容，可谓“一石三鸟”――运用新学的词汇表达；
为学生概括课文内容作了适当的铺垫，有助于提升学生的概括能力；
教师的总结评价渗透了学法的指导和篇章知识的点拨。
二、 教给方法，走近文本
师：在天空，那架普通飞机是怎样自由自在地飞行的？我们一起来看一看。谁来读第1自然段？（指名读）
师：读书要做到“三到”：眼到、口到、心到，就是一边读，一边要学会想。比如说，你读第1自然段，就要在脑海里好好地想一想，普通飞机在天空自由自在飞行的样子。
师：想清楚了吗？ 我们一齐来读。（齐读）
【点评】“心到”是提高读书质量的关键。“一边读，一边要学会想”，还“可以边读边用手比划”，这个读书方法有助于学生还原文本的表象，进入情境，使学生享受“心到”的乐趣。
三、 品读语言，感悟特点
师：课文的第2自然段，描述了普通飞机初次看到航天飞机的情景，写得非常精彩。请同学们细读这一自然段，抓住有关的词句，好好品一品，看看航天飞机究竟给你留下了怎样的印象？注意圈画出相关的词句。（生边读边品）
师：航天飞机给你留下了怎样的印象？
生：我从“三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾”中，体会到航天飞机外形“怪怪的”。
师：怪怪的，很特别。用上一个词语来概括，那就是？
生：很“奇特”。
师：让我们把描写航天飞机样子的句子读一读。（生读）
师：你看，这就是航天飞机。（出示：图片）如果你就是这架航天飞机的航天员，能不能把航天飞机的样子给大家描述一下？
生：大家好！我是这架航天飞机的驾驶员。这架航天飞机有一双三角形的翅膀，一个尖尖的脑袋和一个方方的机尾。
师：可以把“一双”和“一个”去掉，这样表达会更简洁。试着再说一遍。
生：这架航天飞机很特别：他有三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。
师：先总的说这架飞机很特别，然后再抓住飞机的样子具体描述怎样的特别。航天飞机还给你留下了怎样的印象？请你抓住词句接着谈。
生：我感觉航天飞机很大。我是从“庞然大物”这个词体会到的。
师：“庞然大物”是什么意思？你见过哪些物体，让你对它有了“庞然大物”的感觉？
生：就是很大的物体。我见过大象。
生：蓝鲸也是个“庞然大物”。
师：说航天飞机是个“庞然大物”，那么真正的航天飞机究竟有多大？这里有一段关于美国哥伦比亚号航天飞机的介绍。（出示资料：哥伦比亚号航天飞机总长约56米，展开的两个翅膀宽约24米，起飞重量约2040吨。每次飞行最多可载8名宇航员，飞行时间7至30天。）（生读）
师：从这段文字中我们知道，航天飞机有教室六个长，四个宽。（学生发出“啊”！的惊叹声）
师：航天飞机还给你留下了怎样的印象？
生：从“转眼间”和“无影无踪”，我体会到航天飞机飞行的速度很快。
师：怎么看出来的？
生：“转眼间便飞得无影无踪了”，就是说，他一眨眼的工夫连影子都没有了。
生：我从“一声呼啸”和“腾空而起”也能看出航天飞机的速度快。
师：这就航天飞机“腾空而起”的情景，（出示图）在这短短的时间里，航天飞机一下子就窜上去了，消失得无影无踪，速度多么快呀。请你抓住有关词句，把航天飞机的奇特、庞大和飞得快的特点读出来。（生读）
师：让我们像他这样读出航天飞机的特点。（生读）
【点评】从这个教学片段中，我们可以收获四点启示：一是阅读说明性课文，要注意引导学生提取说明要点，把握说明事物的特点，从而对说明的事物形成深刻的印象，领悟说明文的基本写法；
二是注重语言的品味，感受课文的鲜活形象，体会关键词句表情达意的作用；
三是词句教学要借助学生已有的知识储备，建构起丰富、鲜活的形象，把抽象的语言符号催化成活力无限的语言“种子”；
四是通过朗读训练，加深对课文内容的理解和情境的体验。
四、 抓住要点，内化迁移
师：这架普通的飞机哪见过这样的兄弟呀，他找到了智慧老人，智慧老人是怎么说的呢？请读读课文的第3自然段，动笔画出智慧老人的话。
师：智慧老人说了几段话？在这两段话里，智慧老人分别介绍了航天飞机的哪些长处？谁把智慧老人说的第一段话读给大家听？（生读）
师：你能用文中的一句话概括出要点吗？
生：这段话是讲航天飞机比普通飞机飞得更高更快。
师：再读读第二段话。像刚才那样，也试一试用文中一句话概括出智慧老人说话的要点？（生默读思考）
生：这段话是说航天飞机的本领可大了。
师：能抓住别人说话的要点可是一项重要的本领。下面，通过我们的朗读把航天飞机的长处向别人介绍一下。我来概括介绍，你们来具体介绍，请大家做好准备。
师：“刚才你见到的是航天飞机。他比你飞得更高更快。”（生读书答）
师：“航天飞机的本领可大了！”（生读书答）
【点评】概括要点是吸纳、储存信息的一项重要的能力。强化这项训练，有助于培养学生“一读就懂”“一听就明”的良好语感。这就是孙老师在这方面反复“用功”的目的所在。
师：现在，你知道航天飞机的长处了吧？这儿有一段普通飞机与航天飞机之间的对话，请你先根据课文的内容试着把它补充完整，再和你的同学分角色表演一下。
（出示）
普：我是普通飞机，我能飞两万米高。
航：我是__________，我能__________。
普：从东海之滨到帕米尔高原，我要飞行四个多小时。
航：______________________________。
普：我的本领很大，我能在天空中自由自在地飞行。
航：______________________________。
师：下面，我来扮演普通飞机，谁来扮演航天飞机。
（全班跃跃欲试，师找了一个同学上台）
师：你是谁呀？
生：我是航天飞机，你好呀！
师：（笑着）看来，我得注意点礼貌。我是普通飞机，我能飞两万米高。
生：我是航天飞机，我能飞几十万米高。
师：我不相信，几十万米都到哪里了？
生：我在太空遨游的。
师：从东海之滨到帕米尔高原，我要飞行四个多小时。
生：从东海之滨到帕米尔高原，我只需要七分钟。
师：你知道吗？我的本领可大了，我可以帮助人们运送物资，给森林灭火，我还可以帮助人们给庄稼和果园喷洒农药。
生：我能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。
师：你还有什么本领？
生：我可以帮助科学家进行太空试验，帮助医生开展航天医学研究，帮助天文学家进行天文观测，帮助航天员出舱进入太空活动，我还可以帮助进行载人登月飞行……
【点评】通过演练，学生不但深化了对课文内容的理解和情境的体验，而且促进了课文语言的内化和转化，完成了语言学习的积累和运用。
师：普通飞机越听越不自在，智慧老人看出了他的心思，亲切地对他说？（生读书答）
师：航天飞机的长处，我们已经知道了，那么普通飞机有什么“长处”？ 我们再来读第1自然段。（生读）
师：航天飞机外形大，速度快，可以为航天事业作出特殊的贡献；
而普通飞机自由、灵活，也可以为人们做好多的事情。看来，各有所长，让我们记住智慧老人的话，（生读）
【点评】课文的最后一段写出了智慧老人的聪慧睿智，内涵丰富，耐人寻味。面对三年级的学生，孙老师没有“深挖”和“升华”，只是让学生“记住智慧老人的话”――“先吞噬，后反刍”，这是深谙母语学习规律的。
五、 布置作业，读写结合
师：学完课文，我倡议我们班举办一次航天飞机图片展。为了更好地让别人了解航天飞机，我认为应当为你搜集到的图片，写一段情况介绍。想一想，你认为这段文字应当介绍清楚有关航天飞机的哪些内容呢？
生：应当介绍清楚航天飞机的样子、特点和本领。
航天飞机的自我介绍范文第2篇
尽管海航集团整体上已经放慢了对外扩张的速度，开始更加强调对旗下企业的管理和整合，但海航集团在其核心产业——航空业领域——扩张的步伐并没有减速。
2012年8月17日，海航集团与福州市政府签订合作协议，宣布将共同组建“属地化”航空公司福州航空；
9月21日，海航集团与中非发展基金有限公司等机构，共同投资成立的加纳AWA航空，也在非洲加纳实现首航；
10月23日，海航集团又宣布完成了对法国蓝鹰航空（AIGLE AZUR）48%股权的收购，成为蓝鹰航空的第二大股东。
11月初，在位于北京市东三环边的海南航空大厦，海航航空控股有限公司王英明接受记者采访时表示，“落子欧洲和非洲之后，接下来，海航还将花几年时间，建设并完善从中国到欧洲、非洲的航线网络。”
面对三大国有航企占据国内北上广三大枢纽，占据更多民航资源的现实，后来者的海航，一直是处于航空市场拾遗补缺的位置，需要努力去开辟新的市场，才能够获得生存和发展的机会。
近年来，面对在国内航空市场发展的瓶颈，海航集团强调要国际化发展，实现全球化配置资源，并试图构建自己的国际航班航线网络。而这一次入资法国蓝鹰航空，海航收获了更多他们想要的东西，甚至找到了打破央企垄断北京飞巴黎航线的方法。
航空板块持续扩张
海航集团强调国际化发展的背景是：由于历史的原因，海航掌握的国内航空市场资源较少，特别是缺乏优质的航空资源。另一方面，经过多年来的并购扩张，海航集团以及其旗下航空板块的资产，也已经达到相当规模，迫切需要去国外寻找新的生存空间。
在实力还比较弱小的时候，面对国内市场，海航选择的是差异化的发展路径。
“三大航占据更多民航资源，是历史形成的，我们必须尊重历史事实。海航作为一家后成立的企业，应该有自己的市场定位，不能只羡慕别人。”王英明告诉记者，“近年来中国的国内航空市场，发展很快，航空企业还有很多地方可以飞，海航开辟了很多中西部城市航线。例如，在新疆、内蒙古、广西等省，很多航线都只有海航集团旗下的天津航空在飞，其在内蒙古、广西的基地，都配置10多架飞机。”
中信证券交通运输行业分析师苏宝亮介绍，积极与地方政府合作，成立“属地化”航空公司。例如，成立天津航空、祥鹏航空，是海航在发展的过程中，摸索出来的一种重要的发展模式。作为成立“属地化”航空公司的前提条件，海航通常可以以较低的价格拿到土地，并且介入当地的旅游、酒店等产业，获取相关收益。另外，海航还经常可以拿到当地政府提供的航线补贴，用以逐步培养当地的航空市场。
“例如，海航集团与福州市政府合作，把飞机调过去，成立福州航空，近期不会有什么利润，目的是着眼于未来发展，获得复合收益。”苏宝亮说。
王英明也承认，海航有很多与地方政府合作，成立属地航空公司，实现多方共赢的成功案例。
而采取这种发展模式，为了获得更多的复合收益，也促使海航集团通过并购的方式，大规模进入与航空业相关的物流、金融、旅游、地产、商业、机场管理等领域。
特别是2008年后，中国政府出台4万亿的投资拉动计划，海航获得了金融机构的信贷支持，开始更加迅猛地出击，成为并购市场中的“大胃王”。来自海航集团的资料显示，截至2011年12月，海航集团的总资产已经接近3，000亿元，资产规模已超过三大国有航企。统计还显示，仅海航集团旗下海航航空控股有限公司的资产规模已达1，200亿元，拥有飞机合计超过270架，再加上尚未纳入海航航空控股有限公司旗下，但属于海航集团的首都航空、金鹿公务机和首航直升机拥有的飞机，海航集团整体拥有的全部飞机，已达400架左右。
事实上，面对不断并购扩张带来的资产负债率迅速攀升等新问题，近两年，海航集团已经放慢了扩张的步伐。“2011年，我们关掉了230多家公司，400多个项目，集团的资产负债率也降到了80%以下。”海航集团董事长陈峰在一次讲话中介绍。
不过，海航并没有放弃在航空领域的并购扩张。王英明告诉记者，“在民航业，我们基本上没有出现收缩的态势，只是更加谨慎，强调并购后的有效整合和管理。”随着规模的不断扩大，海航需要更多的航班航线资源，在国内无法获得这些资源的情况下，海航必须去海外市场寻找。海航迫切地希望，能够获得全球配置资源的能力。
寻找优质航空资源
入资蓝鹰航空，是海航集团首次投资一家总部位于欧洲的客运航空公司。不但透露出海航希望加快国际航线网络建设，同时也显示出海航希望获得更多航空资源，特别是优质的航空业资源的意图。从海航入资蓝鹰的过程中，可以很明显看出这一点。
入资蓝鹰航空，是海航的一次主动出击。
据海航人士介绍，由于知道海航正在向国际航空市场寻求发展空间，海航集团副董事长王健在一次出差途中，有人向他推荐了蓝鹰航空，引起了他的极大兴趣。其后，海航集团的管理团队，也对蓝鹰航空产生了很大兴趣。2010年上半年，海航派人主动与蓝鹰建立联系，双方高管实现首次见面。在交流的过程中，海航人士发现，蓝鹰也有很强烈的合作意愿。
其后，双方围绕入资比例、收购价格、管理权限等方面的谈判，及通过双方政府的审批，花了2年多时间。这期间，海航集团还曾试图收购立陶宛Star Team Group集团，该集团旗下拥有一家航空公司和一家假日酒店；
也曾与匈牙利航空公司开展过收购谈判，但海航最终选择“牵手”蓝鹰。
“这其中有规避风险的考虑。”王英明介绍。以匈牙利航空为例，匈牙利经济低迷，货币贬值，政府更迭频繁，近年来匈牙利航空的经营也出现了困难。而过去几年中，蓝鹰航空始终保持小幅盈利状态，公司运营情况良好，资产负债率虽然达80%多，但在航空企业当中仍然属于正常水平。
“通过谈判，海航也获得了蓝鹰航空的较多管理权限。在蓝鹰的最高管理机构——一个由五名代表组成的执行委员会当中，海航集团占据两个席位。根据协议，海航在蓝鹰的未来业务发展、上市融资、高管薪酬等方面，都拥有否决权。”王英明介绍。
其实，海航最终选择投资蓝鹰，还有另外一个非常重要的原因。法国巴黎是全球最重要的商务及旅游目的地之一，巴黎的戴高乐机场、奥利机场都是欧洲重要的航空枢纽港，蓝鹰总部位于法国巴黎，收购蓝鹰股份，可以让海航在欧洲经济最发达地区，拥有一块“根据地”。
成立于1946年的蓝鹰航空，公司规模不大，仅运营12架A320系列飞机，主要运营法国国内航班，以及飞法国周边国家的定期航班，同时开展货运包机和飞机湿租服务。“但在欧洲拓展航空业务，谁都不能忽略了法国、忽视巴黎。”王英明说。
在了解法国蓝鹰的过程中，海航还发现了一种其期盼已久的稀缺资源，就是法国方面，还拥有巴黎飞北京航线的航权。海航可以凭借此次并购，由蓝鹰航空向法国管理部门申请，曲线获得巴黎直飞北京的机会。
打破航线垄断
海航的海外并购举措，很可能将打破国内三大航对一些优质国际航线航权垄断的态势。
事实上，近年来走国际化道路的海航，也陆续开通了一些国际航线，并且大部分是从北京始发的国际航线，但海航很难拿到从北京始发的优质航线的航权。“海航开通的很多国际航线，如北京到布鲁塞尔、北京到柏林，都是其他航空公司不飞的航线。北京到多伦多航线，也只有加拿大航空公司和海航在飞。在开辟新航线的同时，海航努力通过提升服务，赢得客户。”王英明介绍。
苏宝亮也告诉记者，海航拿到航权的这些国际航线，质量并不高，目前海航开通的欧洲航点，都不是欧洲一线枢纽机场。经济形势好的时候，这些航线航班勉强可以盈利；
在欧洲目前的经济形势下，则盈利前景堪忧。原因是很多盈利空间大的航线，都已经被三大航占据。
苏宝亮告诉记者，由于巴黎机场的枢纽地位，以及当地拥有的大量发展航空业的资源，国内三大航空公司分别开通了北京、上海、广州到巴黎的航线。这三条航线的航权，也分别掌握在三大航手里。中国北京飞巴黎航线的航权，则一直掌握在中国国航手里。国航采用B777宽体客机执飞这条航线，每天一班。法国方面，则是由法国航空公司来执飞这条航线。
据介绍，北京飞巴黎航线，一直是国航最优质的国际航线之一。航班上座率仅次于由国航执飞的北京到法兰克福航线上的航班。即便是目前欧洲经济形势不好的情况下，国航飞这条航线的航班，在旺季也能够实现盈利，淡季则能做到收支平衡。
中国南方航空公司已经获得了4架空客A380客机，即将获得第5架A380客机，由于担心国内始发的其他航线，无法填满这种超大型的客机，导致亏损，南航一直在游说中国民航局和国资委，试图用“空中巨无霸”A380，来执飞北京到巴黎航线。
对于这条航线，国航当然希望竞争对手越少越好。即便是南航试图加入这条航线，国航刚开始也持抵制态度。在中国民航局等政府部门的协调下，国航才采取了与南航合作的态度。
一位中国民航局人士表示，在民航局的斡旋下，中国国航和南方航空两家股份公司开始就合作运营这条航线，展开谈判。“由于目标一致，双方达成一致的可能性很大，但谈判需要时间。”他说。
即便是南航加入到这条航线当中来，这条航线仍然处于两大央企的掌控之中。显然，海航很难从中国方面获得飞这条航线的机会。然而，投资蓝鹰航空却让海航看到了打破垄断的机会。
“北京和巴黎都是商务旅客和游客集中的地方，海航如果能够开通连接这两个城市之间的航班，不但对海航构建国际航线网络，有重大意义，还能够提高海航国际航线的盈利能力。”苏宝亮介绍。
航天飞机的自我介绍范文第3篇
导弹篇
在本届珠海航展上，中国军工各集团展示了众多的新型精确打击武器，包括多种制导炸弹和远程火力打击系统。有评论认为，这标志着中国新一代武器装备已经开始向精确化远程化发展，中国人民将逐步迈入精确化打击时代。
中国第一航空集团展区展出了“雷霆LT-2”500千克激光制导炸弹和“雷石-6”制导滑翔炸弹。这些炸弹都是在普通的传统航弹基础上进行改进的。前者在弹体前后各增加了4枚弹翼以控制炸弹飞行方向，并通过精确的激光引导头加以制导。与普通航弹相比，这类炸弹改装费用相对廉价，命中精度却能得到极大的提高。在海湾战争中多国部队使用的激光制导炸弹命中率高达90%，其对地面目标的威胁可见一斑。“雷石-6”制导滑翔炸弹则在弹体上部安装了一对可向后折叠的弹翼，同时对航弹尾部也增加了X型的尾翼以方便对炸弹的飞行姿态加以调控。炸弹在被载机投掷后上方折叠的弹翼自动展开为“一”字形，使炸弹能够以滑翔的方式使其投掷距离得到大范围的扩展。
中国航天科技集团推出的是FT-1和FT-3两种精确制导炸弹。它们同样是基于常规航弹的改进，弹上制导系统通过一定的准确度引导炸弹按预定路线飞行，对目标有较高的命中概率。可用于近距离空中支援、封锁、压制敌方空防、海上反舰战、两栖打击等，并能打击机动加固目标和软目标、固定加固目标和软目标、海上舰只等。根据展台工作人员的介绍，该型炸弹使用的是惯性制导方式。
航天科工集团展出的P12战术导弹系统是本届航展最为神秘的和吸引注意力的重型装备。旁边的文字说明只做了笼统的介绍：“作为新一代战术导弹武器，它具有体积小、重量轻、精度高、威力大、反应迅速、突防能力强、可靠性高、越野能力高、战术生存能力强、操作维护简便等显著优点。”从外形上看，它和上届展出的B611战术导弹系统有颇多共通之处，如其运载平台同时担任运输和发射任务，同样携带两枚战术导弹。但差异也比较明显：B611使用的民用重型卡车底盘，而P12则选择了军用特种导弹运输车；
B611的两枚导弹是分别包裹在发射箱内采用倾斜式发射，而P12则是两枚裸弹垂直发射。
航天科技集团继续推出WS系列远程多管火箭系统。该系列远程火箭家族包括WS-1、WS-1B和WS-2等型号，本届航展上展出了WS-1和WS-2火箭发射车模型和火箭实体。根据展方提供的材料，最新型WS-2远程多管火箭系统为六联装，使用重型越野车底盘，火箭采用固体火箭发动机，最快飞行速度为5.6马赫，最大射程200千米，最小射程70千米，圆概率偏差600米。其战斗部种类包括破甲杀伤双用途战斗部、云爆弹战斗部、综合效应子母弹战斗部、杀爆燃战斗部、杀爆战斗部等。可打击的范围包括军事基地、机场、港口、集结的舰队、重要交通枢纽、军事工业基地以及装甲群、火炮导弹发射阵地、地面雷达站及指挥控制中心等重要军事目标。
航天科技篇
在珠海航展上，我国研制的太空空间站模型正式对外亮相。外形看上去与卫星相似的空间站分为空间站、轨道舱和返回舱，而这三方面都是要在2010到2012年我国的航天器对接后，才会正式建立空间实验室和空间站。
据了解，按计划，2008年中国将实现航天员出舱活动。其中，神七上天将是这一任务的基础。中国航天科技集团有关人士介绍，神七的返回舱与神六大体相同，但不同的是，轨道舱里将新添一个夹层。夹层位于返回舱的上方，与轨道舱连接。航天员爬上夹层后，就会通知下面的航天员将夹层的门给严密地封闭上。航天员换上太空行走的航天服后，放掉夹层里的气体，打开舱门就可以到轨道外面，进行太空行走了。为了不让航天员飘走，航天服上还有一个特制绳子，专门将航天员与轨道舱接在一起。只要航天员能出轨道舱在太空上行走，就已经说明任务完成了。
我国自行设计研发的月面巡视探测器（简称月球车）原理机也在航展上亮相。单看这个个头不大、身披金色金属箔外衣的机器人，很难想象在它身上集中了如此多的高科技。在人们印象里，核电站占地面积很大，但这辆长约2米的月球车上也有一座超小型“核电站”――同位素温差发电器。有了这种核电池，月球车就可以在太阳能电池无法工作时，熬过长达14天的月球黑夜。此外，月球车还有一个聪明的“大脑”，它可以把拍摄的大量月球图像经过分析运算后转换为一张地图，即使不依靠地面遥控，它也可以在地图上运算出行进的最佳路线，并自动绕过障碍物。
在本届航展上，中国航天科技集团公司推出了MS―1微小卫星、编队飞行干涉SAR小卫星系统、实践9号小卫星、地震电磁小卫星，以及由3颗小卫星组成的空间天气探测监测系统――“夸父”计划。这些小卫星和卫星系统，在对地观测、科学试验、环境监测、灾害监测等领域具有广泛的应用前景。中国航天科技集团公司有关负责人表示，未来5到10年里，我国需要发射的小卫星将达50多颗。
小卫星是对1000千克以下卫星的统称。由于卫星和卫星产品向小型化、智能化、轻型化方向发展，因此功能密度高、技术性能强的现代小卫星应运而生。小卫星以其性能高、质量轻、价格低、研制周期短等优点而备受青睐，特别是在解决时间与空间覆盖率等方面显示出广泛用途和重大作用。
据中国航天科技集团公司有关负责人介绍，目前我国已具备了多种小卫星、微小卫星系列平台的开发能力和24个月快速构建、研制小卫星的能力。我国的小卫星实现了从单一型号向系列型谱、从卫星项目到空间产业的跨越式发展。以微小型化为特征的微小卫星、以新型空间系统和应用为特征的卫星星座与编队飞行等都正在成为新的技术前沿。
在珠海航展上，有关部门负责人表示我国正在建设拥有自主知识产权的全球卫星导航系统――北斗卫星导航系统，这也是我国自主建立的第一代卫星导航定位系统。
中国正在建设的北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务。开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10米，授时精度为50纳秒，测速精度0.2米／秒。授权服务是向授权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。
中国计划2007年初发射两颗北斗导航卫星，2008年左右满足中国及周边地区用户对卫星导航系统的需求，并进行系统组网和试验，逐步扩展为全球卫星导航系统。
航空器篇
“猎鹰”L―15高级教练机、新舟60涡桨支线客机、“山鹰”高级教练机、“小鹰500”轻型多用途飞机……在珠海航展上，一批我国自主研发、拥有完全自主知识产权的军、民用飞机成为人们关注的焦点。
在蓝天白云的映衬下，首次实体亮相的“猎鹰”L―15高级教练机展现出流畅的线条和傲然挺立的身姿。据中国航空工业第二集团公司有关负责人介绍，L―15高教机是由中航二集团洪都集团自主研制、具有完全知识产权的新型超音速教练机，今年3月成功首飞，集成了多项先进的航空技术，具有高推重比、高机动性、全权限数字电传控制、航空电子综合管理等技术特征。飞机技术性能较高，具有训练效费比高、低油耗、留空时间长、使用寿命长等特点，能够满足第三代战斗机飞行员的培训要求，并适当前瞻第四代战斗机的培训要求，兼顾第二代战斗机改型机的训练要求。
新舟60是我国完全拥有自主知识产权的新型涡桨支线飞机，可载客50到60人，在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机水平，并可在高温、高原状态下起飞，还可适应不同航路、跑道的特性。这种飞机采用先进发动机和全复合材料螺旋桨，油耗和噪音大大降低，价格只有国外同类飞机的三分之二，直接使用成本更比国外飞机低一至两成。
身形矫健、线条流畅的“山鹰”高级教练机吸引了众多观摩者。“山鹰”属于第三代高级教练机，具有起降性能好、使用寿命长、维护性好、单机价格便宜等特点。“山鹰”选装了国内成熟、先进的功能系统和机载设备，全机共有5个外挂点，能携带近距空空导弹、各式炸弹、火箭发射器、各种传感器吊舱等，具有一定的空战和对地攻击能力。飞机平时可进行空对空、空对地实战技能演练，战时可用于作战。
“小鹰500”轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能，被誉为“空中奔驰”，是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，填补了我国通用航空在4―5座轻型多用途飞机上的空白。飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
中国一批新型无人机概念方案也在珠海航展中国航空工业第一集团公司（简称一航）的展厅里展出。
这批新概念武器方案包括“暗剑无人战斗机”、“天翼3无人机”和“高空高速无人侦察机”。这批方案在先进气动布局、总体综合设计、先进机载系统综合设计等关键技术领域取得多项研究成果。
航天飞机的自我介绍范文第4篇
5日上午，今年刚成立的我国首个直升机飞行表演队――陆军航空兵“风雷”飞行表演队的飞行员们，为观众带来了前所未有的高难度飞行展示，而这也是“风雷”飞行表演队首次亮相大型航展。“风雷”飞行表演队是继空军“八一”飞行表演队和“天之翼”、“红鹰”飞行表演队之后，我军成立的第4支飞行表演队。据介绍，“风雷”飞行表演队队员的飞行时间都在2000小时以上，部分飞行员还参加过国庆阅兵与联合军演活动。表演队队长李魁元有7000小时的安全飞行记录，也是我国能够完成直升机筋斗动作第一人。
总参谋部陆航部副部长孙德龙介绍，在本届直博会上，“风雷”表演队将展示5机箭队、四机开花、双机芭蕾、尾追螺旋、跃升倒转等空中绝技；
表演期间，它们将使用彩色拉烟、投放曳光弹等手段提高观赏性。另外，一架直10与一架直19还将在地面上进行静态展示，公众可以跟它们近距离接触，这尚属首次。
本次直博会上，除了直10、直19以外，包括直9、AC313等在内的14架我国最先进的军用和民用直升机，也进行了飞行特技表演和静态展示。中航直升机公司和交通部北海第一救助飞行队分别进行了模拟交通事故直升机应急救援表演和直升机绞车吊运模拟救生表演。
欧洲直升机公司的EC120、EC135，美国贝尔429、407，意大利阿古斯塔A109等世界一流直升机公司的最新机型，此次也纷纷亮相，参展直升机达到40架，是目前国内直升机数量最多、型号最先进、国际一流企业最集中的直升机博览会。
据主办方透露，展会期间，现场与客户签售直升机超过100架。据统计，5至6日专业日期间，来自世界各国30多个国家和地区的专业观众突破8000人，7至8日公众日期间，累计接待各类观众达4万人。
航天飞机的自我介绍范文第5篇
在那些令人眼花缭乱的各色参展的展品中，单单只从展品的简单说明里是很难看清其“真面目”，记者以一个“军迷”的视角，带你一起走进航展的展馆，走近那一件件披着“神秘面纱”的各式武器展品，细细地品味这届航展的新看点。
1、 歼-10战机又有新武器可以装备
在中国航空馆里，展示着一架歼-10战机的模型，歼―10早已装备了我国空军，本届航展上八一飞行表演队还派出了7架歼―10来航展进行飞行表演，加之上届的珠海航展也曾展示过一架歼-10战机的模型，为何这次又来展示？记者好奇地走进这架战机，仔细一看，大有不同！最主要的区别在于，两年前展示的歼-10战机是11个武器挂架，而今年展示的歼--10战机是13个武器挂架！展台上还展示了其配备的众多的各式武器弹药，如有4具7管对地攻击火箭巢、500公斤激光精确制导炸弹、500公斤常规炸弹、LT―250公斤制导炸弹、PL―9近程格斗导弹、SD―10中距对空导弹，有国产重型反舰导弹和国产C―802A反舰导弹，有对地攻击红外与激光指示吊舱及副油箱等，这表明了中国航空工业集团公司生产的歼―10战机还在不断地改进升级，虽然战机在型号上没有新的命名，但显然改进的歼―10战机在对地、对海目标的攻击精确度和在反舰的能力上是有大幅度的提升，特别是能挂载类似俄罗斯著名的有着“航母杀手”之称的“白蛉”重型超音速反舰导弹，更是让人联想其具备了攻击海上大型舰船和航母的能力。
2、SY(神鹰)--400制导火箭有玄机
同样，SY―400型制导火箭也是第二次来珠海参加航展了，从外形上看和上届航展展示的并无二样，采访中，偶然发现其中另有玄机。SY―400型制导火箭是中国航天科工集团研制的一款将导弹的制导原理和火箭弹完美结合的国产新型武器系统，属世界独创。在上届珠海航展上一经展出，立刻引起世界舆论的高度关注。这款武器系统可以实现如导弹一样的垂直发射和攻击任何角度目标，其火箭炮的超远程、精确打击能力和打击精度，低于导弹的制造成本，被称为是遏制势力维护台海稳定的利器。
这次展出的SY―400与两年前到底有何不同？看看SY―400的发射筒底部再看看旁边展示的一枚新弹就明白了。原来，这次新展示的SY―400将原8管火箭弹发射箱改为了5管发射箱，半边保留了原来的4个发射筒和火箭弹，另半边改装了一枚全新的BP―12A新弹种，该型弹装药量更大，射程更远，打击精度更高。实现了一个武器系统携带不同型号弹，可根据任务需要打击不同距离的目标。目前，新的SY―400还没有新的命名，任然叫SY―400制导火箭炮系统，据参展商介绍，这款中国独创的武器在国际市场上很受青睐。
3、记者命名的“低空高机动防空武器系统”
从该款武器系统所配备的武器看，这是一款专门对付低空目标的高机动防空系统。它的载车是我国产的“猛士”高机动越野车，所搭载的有两个原单兵肩扛式的QW(前卫)---2近程对空导弹发射架和一挺12.4毫米的制式(广泛装备二代坦克的顶部)高射机枪，有一套红外和激光目标搜索指挥系统，机枪备弹1500发，导弹若干枚，是一款专门对付低空飞行的直升机和飞机的武器，也可以伴随装甲部队为其提供防空任务，兼顾对地面目标的攻击，可实现“打了就跑”的高机动性。所有车载的武器要进行的目标侦查和武器发射都是由一名后座的操作人员通过两个手柄来完成。该武器系统是由中国航天科工集团研制的。
据参展商介绍，这款武器系统是刚刚研制出来的，还没有来得及命名就来珠海展出了，参展商还要求记者为其取个适当的名字，于是记者就根据其搭载的武器和目标任务命名其为“低空高机动防空武器系统”。参展商信心满满的说“这是一个具有很好国际市场前景的武器。”
4、中国的“海拉姆”舰艇反导导弹
在中国航天科工集团的展厅的一隅，有一个并不起眼的小型导弹模型，记者一看其外形，很像国外的一款舰用“海拉姆”反导导弹，后来听中国航天科工集团的人员介绍，果真是一型被命名为FL(飞龙)--3000的国产新型舰用反导导弹，是我国在这型武器系统方面的首次披露。该武器的一次备弹达24枚，主要是用于点对点打击敌方发射的反舰导弹。这款武器的研制成功，无疑会为我海军舰艇在末端反导方面提供了又一种全新的高效的武器系统和保护手段，会进一步提高我海军舰艇在复杂战场环境下的生存能力。
5、“无人机中的战斗攻击机”
在阿富汗战场上，美军曾使用了一款无人机对的武装分子执行过数次的“斩首”任务，取得过令人满意的效果，一度引起普遍的关注。因为无人机具有机身小、噪音小、飞的高、看得清、无风险、成本低、巡航时间长和挂载小型对地攻击导弹打得准等优点，具有很好的战场打击效果和发展前景。从中国航天科工集团此次展出的这款WJ―600无人机来看，我国也已成功研制出了类似美军同类产品性能的武器系统。据参展商的介绍，未来的战斗机很有可能会在短时间内实现无人化，目前展出的这款无人机还可挂载空对空导弹，还可执行空中格斗的战斗任务，堪称“无人机中的战斗攻击机”。
6、“枭龙”战机首次结伴回家“省亲”
这次由巴基斯坦空军的一支王牌飞行大队架驾驶的3架“枭龙”战机，经5000公里的长途飞行，3次转场，千里迢迢来珠海参加航展并进行了精彩的飞行表演。
“枭龙”战机是由中国航空工业集团公司生产的，自第一架生产诞生以来都“外嫁”到了巴基斯坦，虽说“枭龙“也曾远足上万公里去过欧洲参加过航展，但此次结伴回到娘家“省亲” 还是第一次。至目前，中国航空工业集团公司已和巴方签约了第一批50架生产订单，意向订单达250架，现已实际交付23架，第一批50架订单的完成将是在两年内。前16架的“枭龙”战机均在成都生产，以后的所有生产和组装都是在巴基斯坦进行。据记者的现场采访，“枭龙”战机非常受巴基斯坦空军的欢迎，此次到珠海参加飞行表演的巴方空军飞行员就曾对媒体表示：“枭龙”战机的性能不比F-16差！
记者还了解到，“枭龙“战机的各项性能均不在F-16之下，其超音速的飞行数达1.6马赫，与F-16相当，中低空性能还在F-16之上。目前“枭龙”战机所搭载的所有武器系统均属世界的先进水平，并且实现了系统化和全部的“中国制造”。这次航展上“枭龙”战机展示的所搭载的武器系统就包括PL(霹雳)-5EG型近程空对空导弹、SD―10A中程空对空导弹、(总体性能接近美制“AIM120中程空对空导弹)、LS(雷石)―6卫星制导500公斤级滑翔炸弹、500公斤级激光制导炸弹和C-802AK反舰导弹等。不仅能执行对地的打击任务，还可对海上大型舰船目标实行致命攻击。
7、“飞腾”系列制导炸弹创零误差记录
由航天科技集团的FT“飞腾”系列精确制导炸弹同样精度惊人。据展台工作人员介绍，该系列中的FT-3和FT-6制导炸弹都曾在试射中准确穿过直径约30厘米的油桶中心，创造了命中目标“零误差”的记录，而且它们的多次试射成功率达100%。目前该系列制导炸弹已经在中国空军多种战机上完成试射。
这次航展上FT家族还有另一个新成员--75公斤级的FT-5“小直径精确制导炸弹”，据介绍，它可挂在执行反恐作战和禁飞区巡逻的无人机上，也可以装在现有的战机和未来的第四代战斗机上，更轻的重量使战机可以携带数量更多的弹药，同时提升对地面多目标实行攻击的能力。展台工作人员披露，FT系列制导炸弹未来的发展方向是真正意义上的小直径精确制导炸弹，它可以完全收入飞机弹舱，避免暴露在外增加雷达反射面积，未来将装备中国的隐身战机，实现战区外精确打击。
小直径精确制导炸弹采用了GPS+INS组合制导方式，依靠空气动力进行控制，具备高精度的空地打击能力。与以前的常规炸弹不同，这种精确制导炸弹有卫星制导，并且在下落过程中，通过调整弹翼来修正航向，从而有效提高命中精度。
中国航天科工集团展板上明确写道可挂载在第四代飞机平台上，也就是说本次航展中已经传达了这样一个明确的信号：中国第四代隐身战机已是呼之欲出。
8.中国未来的“空间站”将深度影响军力
在航天馆现场，记者见到“天宫一号”1：1的模型是被受人们关注的。参展商中国空间技术研究院在接受记者采访时表示，作为我国首个空间实验室的“天宫一号”按计划明年升空，随后神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船也会相继发射，与之实现对接。
