紧急删除：13882551937、13808266089服务时间：8:00~21:00承诺一小时内删除下面是小编为大家整理的国际经济贸易论文【五篇】（全文完整）,供大家参考。
国际经济贸易论文范文第1篇
有关国际经济贸易论文范文一：论渤海通道推动商品贸易发展的积极作用
摘要:实现商品的高效运输是推动商贸繁荣的重要环节，渤海通道降低了商品流通成本，提高了流通效率，推动了地区商贸经济的发展。渤海通道的建立形成了新的南北交通大动脉，弱化了环渤海区域的行政壁垒，便利了区域商品的自由流通，推动了南北经贸的繁荣，加强了东北亚地区的经济交流与合作，推动了国际贸易发展。
关键词:跨海通道;商品贸易;积极作用
随着国民经济的高速发展，以海底隧道和跨海大桥为代表的跨海通道逐渐展现在世人面前，也将跨海通道的建设摆在了十分突出的位置，其中大连到烟台的渤海海峡跨海通道引人注目。渤海海峡跨海通道的修建将使得东北、华北、华东等地区以及东北亚地区区域联系更为密切，经济交流进一步扩大，人、财、物的流动更加迅速和庞大，为我国商品贸易的发展具有重大的推动作用。
一、渤海通道对商品贸易发展的推动作用
(一)渤海通道缩短了区域的时空距离，拉近了人们的心理距离，对形成环渤海地区统一生产要素市场创造了条件
1.环渤海地区的地方保护主义严重阻碍商品的自由流通。尽管环渤海地区被称为继珠三角、长三角之后中国经济发展的第三个增长极，成为中国北方经济发展的引擎，由于渤海海峡的天然屏障，环渤海经济圈被分为京津冀、山东半岛和辽东半岛三大板块，三大板块以各自区域内的中心城市为依托，逐步发展为三足鼎立的诸侯经济态势。目前，在行政分割的五个省市之间区域合作机制缺乏，区域内基础设施建设对接不足等原因，相互之间竞争多而合作少。
从环渤海各个地区的产业布局和产业分工结构来看，该区域在项目安排上呈现雷同现象，各省市在产业政策上追求大而全，导致产业结构明显趋同。也正是这种区域经济的重复建设，区际间的差异性和互补性不明显，相互间的贸易需求较弱，使得地区保护主义盛行，地区行政壁垒较多，市场分割严重，最终结果是相互之间争资源、争项目、争投资等现象严重，商品等生产要素流动不畅，造成了资源、效率的巨大浪费，导致大量不必要的经济损失，而且直接造成整个区域经济发展水平落后。
2.渤海海峡跨海通道的建设将推动环渤海区域一体化进程，实现商品的自由流通。跨海通道的建成打破了原有的区域限制，通过点效应将原先两个联系很少的区域紧密地联系在一起，加快了资源的市场配置和产业的整合，便利了资源共享，促进了区域产业整体效能和综合效益提升。
(1)点效应的形成。渤海海峡跨海通道直接连接隔海相望的大连和烟台，使得同三高速实现全线贯通，通道继续向北延伸贯通营口、鞍山和沈阳，向南延伸联通威海和青岛，这些点形成新一轮的发展极，表现出极强的集聚效应，吸引资本、人员、技术、产业等进入这些区域。
(2)轴效应的形成。随着点效应辐射范围的逐步扩大，点之间逐步形成组合倍数效应的以这条通道为主轴线的轴，这个轴线的交通量逐步增大，经济效率逐步提高，大大提高了运行效率和时间价值。渤海海峡跨海通道形成了以沈阳-大连-烟台-青岛为轴线的交通大动脉，同时实现了沿海交通大动脉与内陆地区的衔接，使众多的内陆区域有了一个更加便捷、畅通的出海口，势必会产生大量的物流、客流，这样就要求快速、便捷的交通网络的支撑，从而拉动和创造交通需求，诱导新的交通网络的发展，形成依托此轴线的新的交通轴。
(3)点-轴-圈 综合集成效应的形成。即为多个点-轴型系统的组合所形成的综合效应。表现为在辽宁省以沈阳为点向西南发展，以京哈铁路、京沈铁路为依托，形成沈阳-锦州-葫芦岛-秦皇岛的轴线，在西边与京津冀相接;在山东省以黄烟铁路、胶济铁路、威乌高速、青岛-银川高速为依托，以烟台、青岛为点横向发展，形成烟台-青岛-潍坊-淄博-济南-聊城的发展轴线，向北与京津冀相通。这两个轴线继续纵向、横向的集聚、辐射、发展，与沈阳-大连-烟台-青岛轴线一起形成一个有多个发展极协同作用的交通圈。
逐步形成的四通八达的一体化交通网络，使得交通运输更加便捷、快速、高效，物流、人流更加自由、加速运行，市场对资源的配置作用更加突出。随着交通圈的逐步发展，最终达到一种产业互补、分工协作的产业一体化的环渤海经济圈， 逐步消除地区间的行政壁垒，实现劳动力、资本、技术的配置在整个区域逐渐发展为由市场来主导，在区域内部更加自由、合理的流动，逐步形成统一的劳动力、资本、技术市场。
(二)实现南北贯通，缓冲了南北运输压力，使南北商品流通更加快速便捷
目前，就全国范围的铁路网来看，交通运输线都是超负荷运载，运输能力与需求的矛盾十分突出，严重的制约着物流、人流的快捷运转，成为经济社会发展的瓶颈。就渤海海峡两岸的铁路交通网来看，进出关交通运输瓶颈问题突出。虽然东北是我国铁路运输最发达、路网最密集的地区，渤海海峡北岸布有京沈线、京锦线、京通线和哈大线，但直接进出东北的铁路通道只有一个出口-山海关。由于山海关是连接关内和关外的唯一陆上铁路通道，通过能力十分有限。这样的地理位置和封闭的环境，直接阻碍了信息、资金、技术、产品、资源等市场要素的南北流动，对东北经济的发展的制约是不争的事实。渤海南岸只有一条蓝烟线胶济线，运能只有1 000-2 000万吨左右，使得山海关的南北运输线成葫芦状，瓶颈制约明显，这种局面使得南北运输不堪重负，致使更多的物流、人流分流到公路运输和水路运输上来。
为了缓解我国国民经济持续增长带来的运输需求，我国加大了公路等基础设施的建设力度，提出了五纵七横等国家干线建设规划。然而，全国公路建设仍然满足不了需求的增长。从水路运输来看，这些年来客运量和客运周转量呈负增长，而货运量和货运周转量分别增长了251%和454%。由于铁路、公路的瓶颈制约，沿海各大城市货运要走水路，内地相当多的货运量也改走水路。更为重要的是沿海港口吞吐量从2000年至今翻了一番，但港口能力明显不足。流通成本是制约商品流通的主要影响因素之一，高效率、低成本的运输可以扩大流通商品的种类和延展商品流通的范围。目前，东北地区、华东地区之间无论是陆路运输还是水路运输，都是既要途径更多的路程，而且耗时较多。渤海海峡跨海通道建成后，真正实现了环渤海经济圈人流、物流的闭合环状通道，从根本上改变了环渤海南北的铁路和公路运输路线，大大节省运费及时间，使得南北农产品、其他商品等加速流转。
第一，为农产品流通提供了更为便捷的快速通道。东北地区土地资源丰富，土质肥沃，粮食生产的优势明显，发展潜力巨大，是我国粮食生产和安全保障的重要基地。东北经济区每年都有大批水稻、玉米等粮食作物要运往关内，但是面临出关难的巨大运输瓶颈。处于渤海南岸的山东省农产品资源丰富，同样面临难以快捷北上的困境。渤海海峡跨海通道直线取道海上捷径，绕过山海关这处瓶颈，开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短运输通道，缩短沿线地区这些农产品储运的时间，加速农产品的流通和农业信息的交流，改变农产品的市场环境和需求状况，扩大了市场空间，加快了粮食产销区的衔
接，有力的推动了农贸市场的发展。
第二，南北互补品流通更快，种类更多。长江三角洲、珠江三角洲与东北地区在经济结构上有很强的互补性。大东北经济区矿产资源丰富，主要矿种比较齐全，是我国重要的老工业基地，以冶金、石油化工为主体的原材料工业和装备制造业共同构成了东北老工业基地的优势产业。长江三角洲、珠江三角洲作为我国比较活跃的增长极，原材料的短缺、高级技术人才的缺乏，以及所需设备对国外市场较高的依赖度，已经成为制约其进一步发展的瓶颈，长三角、珠三角可以加强与东北地区在轻工、食品、电子等方面的交流。这种经济结构的互补性在渤海海峡跨海通道的助推下，可以构建一条互通有无、良性互动、协调发展的南北经济纽带。
(三)加强环渤海地区与经济腹地的良性互动，推动新一轮人流物流运转，为培育全国统一大市场创造条件
经济发展水平和交通网络的密度之间存在着密切的关系，沿海省份的交通便利程度，尤其是高速公路的建设明显超过中西部地区。在我国中西部的大多地区，基础设施的短缺仍是困扰经济发展的重要因素，只有实现交通网络等方面的无缝对接，才能促进区域商品的快捷流通。
1.环渤海地区加强了与其经济腹地的经济联系。对于处于环渤海南岸的山东省来说，在极力拓展与经济腹地的联系，加速建设山东省与内陆省份完整的高速公路运输网络，新的省际大通道建成后，山东将形成与京津塘都市圈、长三角经济区、中原经济区和西北地区之间的便捷通道。对于处于环渤海中心位置的河北省来说，近年来在积极以加快港口、高速公路、铁路建设为重点，基本建成以港口为龙头的 东出西联综合交通运输网络，以强化沿海与腹地互动。东出就是利用河北省港口群和沿海综合物流体系，为华北、西北等地区提供便捷的出海大通道，提高河北省及这些地区的开放水平;西联就是加强与京津、山西、陕西、内蒙古、鲁北、豫北等地的经贸合作，实现优势互补，双赢共进。辽宁提出五点一线的一项关于全省区域经济与社会发展战略的重要举措，积极推进与其经济腹地内蒙古东部地区、吉林和黑龙江的联系。这些涉及东北、华北、西北、华东地区的经济腹地的交汇点即是环渤海地区，交汇点的焦点即是贯通南北的交通大动脉的纽带作用，而纽带的中心则是实现同三高速的南北对接，渤海海峡跨海通道的修建对连接东北、华北、西北、华东地区的经济腹地起着至关重要的作用。
2.渤海通道使得各经济腹地互相覆盖，加强了全国市场一体化发展。渤海海峡跨海通道的建成贯通了属于国家规划建设的五纵七横12条主干线中最长的同三高速公路，同三高速在胶东地区、苏北地区向西与新欧亚大陆桥、青岛-银川高速、霍尔果斯-连云港高速相接，加强了与中西部地区的经贸联系和合作。向南与京沪高速铁路、京福高速公路、京九铁路等国家重点布局带相通，与长三角、珠三角东部沿海地区以及港澳台地区加强了联系。向北与哈大、京沈铁路、沈大高速相接，贯通了整个东北地区，使得东北、华北、西北等地区区域联系更为密切，经济交流进一步扩大，成为东西、南北方向上的物质、信息、资金、技术、文化等诸多方面的联系的纽带。渤海海峡跨海通道是这条纽带得以畅通的结点，是一个以点、轴带面最终使得这些地区形成互动的网络式发展格局，为逐步形成人流、物流、交通流、信息流等自由流动的区域共同市场，为国内商品贸易统一大市场的形成创造了条件。
(四)加强我国与东北亚国家和地区的经济合作，推动国际商品贸易的发展
随着世界经济的多极化发展，环渤海经济面临快速发展的极好良机，渤海海峡跨海通道使得环渤海地区成为中国公路、铁路、水路综合运输网络中最发达、最灵活、最重要的枢纽，使得环渤海地区成为投资的热点，为加快制造业的转移奠定了物质基础，也对进一步推动我国与东北亚地区经济贸易的合作创造了有利条件。
第一，东北地区是我国与东北亚地区加强经贸合作的桥头堡。我国的东北地区的北部和西部与俄罗斯的远东地区和蒙古国接壤，南面与朝鲜半岛相连，东部与日本隔海相望，具有国内其他地区无法比拟的得天独厚的区位条件。目前，东北地区具有与东北亚其他国家进行经济技术合作和经贸往来的相对较完善的交通网络，有12条公路同朝鲜、俄罗斯、蒙古相连，有5条铁路分别与俄罗斯和朝鲜接轨，其中以大连为桥头堡，以哈大线和滨州线为通道的第一欧亚大陆桥是重要的国际大通道。这些交通等基础设施条件的完善为我国加强与东北亚地区的经贸合作奠定了基础。
第二，环渤海地区是我国与东北亚地区加强经贸合作的中心。环渤海地区是位于太平洋西岸的日益活跃的东北亚经济地区的中心部分，也是中国欧亚大陆桥东部起点之一，居我国与亚太地区东来西往、南联北开的枢纽地位。随着区域经济联系的日益密切，环渤海地区逐渐成为我国与东北亚加强经贸合作的中心。
东北亚地区幅员辽阔、人口众多、自然资源丰富，我国与这些资源富有国家开展资源贸易前景非常广阔。俄罗斯的西伯利亚和远东地区的煤炭储量占世界总储量的近50%， 远东地区的铁矿石储量占全俄储量的10%左右，石油储量超过150亿吨，俄罗斯每年通过铁路向中国输送1 000万吨左右的石油。我国与蒙古国也建立了良好的互惠合作关系，积极参与其矿石资源开发。日本经过十余年的经济结构调整，仍未完全摆脱困境。当前日本更加注重把国内结构调整与中国华北结合，寻找新的发展机遇，同时把开发西海岸的列为本国21世纪的战略目标。韩国提出重大经济举措之一就是把中国作为它的第二内需市场，同时重点开发与中国邻近的西海岸地区。中国、日本、韩国新的开发计划同时集中于该环渤海地区，而区域经济发展的不平衡性，又使三国的相近城市在经济上存在着垂直分工和水平分工交叉的依存关系。因此，可以预见，中、日、韩之间在环渤海区域的经济合作将呈加速趋势。
第三，渤海海峡跨海通道架起了我国通向东北亚地区的桥梁。发达的交通网络是区域合作的基础，交通运输是实现地区之间经济联系、加强商品贸易交流的物质手段，完善、配套的交通运输体系使得地区间的物流通畅，促进了区域经济的协同发展。渤海海峡跨海通道如同一座跨越渤海的桥梁，打通了东北亚西部的贸易通道。它接通了与东北亚合作的桥头堡和中心地区，并进一步向南贯通经济发达的长三角、珠三角地区，联通了我国的东北、华北和华东地区，向西与第二欧亚大陆桥相接，与我国中西部地区形成了良性互动，搭建了一条我国中西部地区、华东地区等通向东北亚地区的桥梁，同时也打开了俄罗斯远东地区资源南下的陆上通道，使第一欧亚大陆桥与第二亚欧大路桥实现了对接和联网，扩大了我国东北地区及俄罗斯重工、木材、化肥、粮食等物资与内地的交流，扩大华东地区轻工、食品、电子等物资与东北及俄罗斯的交流，加强了我国与韩国、日本的信息、科技、人才、商品交流，对推动区域经贸繁荣发挥了巨大的作用。
二、结束语
渤海海峡跨海通道不仅仅具有重大的经济意义，更具有深远的战略意义和重大的现实意义。它是构建环渤海区域一体化交通体系的重要载体，对促进环渤海区域经济一体化的形成，将发挥重大作用;对完善全国交通网络体系、对拓展环渤海地区的经济腹地、进一步加强东北、华北、华东地区经济贸易的合作，将发挥重要的功能。它联通
了第一亚欧大陆桥、第二亚欧大陆桥，贯通了我国珠三角地区、长三角地区、环渤海地区、东北地区以及俄罗斯远东地区，对推动东北亚地区商品贸易的交流以及东亚经济一体化都具有重大的作用。
参考文献:
魏礼群.世界跨海通道比较研究[M].北京:社会科学文献出版社，2005.
魏礼群，柳新华，刘良忠.渤海海峡跨海通道若干重大问题研究[M].北京:经济科学出版社，2007.
《渤海海峡跨海通道》课题组.渤海海峡跨海通道研究[M].北京:中国计划出版社，2003.
金凤君.东北地区振兴与可持续发展战略研究[M].北京:商务印书馆，2006.
周立群，祝茂.环渤海地区经济发展尚存问题与对策[J].环渤海瞭望，2004(8).
王诗成，郑贵斌.将山东半岛城市群发展战略列为国家战略的可行性分析[J].山东经济战略研究，2003(11).
有关国际经济贸易论文范文二：谈关于我国对外贸易中的反倾销问题的分析
摘要:反倾销是一种贸易政策措施，也是一个重要的法律问题。由于世贸组织对反倾销问题没有明确的规定，使我国成为反倾销的严重受害国，对我国经济造成了严重的危害。本文试图探讨对我国进行反倾销的原因，并提出我国企业应对反倾销的具体对策。
关键词:反倾销;倾销;经营理念;价格承诺
一、反倾销问题的发展现状
反倾销是经常采用的一种主要的贸易保护手段。经济全球化与贸易保护主义原本是对立的，但发达国家在全球的经济主导地位和它扩张性的本质，决定了现在推行的经济全球化是发达国家意志的体现。发达国家利用经济全球化推行他们自己的经济制度，作为要求他国参加国际经济的准则，从而达到掠夺他国资源和财富的目的。同时，发达国家又利用制度上的优势，以合法的理由为借口，通过更加隐蔽的方式设置贸易障碍，以保护其本国的自身利益，从而达到保护自己的目的。因此，通过经济全球化的推进，发达国家既掠夺了他国又保护了自己。所以，对于国外的反倾销，我们不能简单地认为只是一种贸易保护的措施，而应将其同现行的新贸易保护主义联系在一起，认清其实质。反倾销是新贸易保护主义实行贸易保护的最高级工具之一，行之也最有效。它具有高度隐蔽性的特征，能够利用反不正当竞争的合法行为作掩护，实施贸易保护。
二、当前我国反倾销面临的形势
首先，进口产品冲击国内产业的趋势仍有进一步发展的可能。按照我国加入世贸组织的承诺，2003年我国关税总水平由2002年的12.7%降至约11.5%，其中工业品由11.7%降至约10.6%，农产品由18.5%降至约17.4%;在非关税措施方面，将取消部分商品的进口配额与许可证，提高进口配额增长率和非国营贸易配额量。因此，在世界市场供求失衡、技术进步等因素导致的国际市场产品价格总体呈下降趋势的情况下，进口产品冲击国内产业的趋势将进一步发展，我国进口宏观调控仍将面临较大的压力。
其次，世界范围内产业结构调整和转移给我国对外贸易发展带来了新的挑战。随着世界范围内产业结构调整和跨国公司重新调整全球生产布局，世界制造业向中国转移的步伐将明显加快。与此同时，随着我国利用外资水平的进一步提高，一些新的产业领域也将逐步向外资开放。但由于受到企业规模、专业化分工和技术水平等诸多因素的制约，短期内我国的国际分工格局中，仍将处于低附加值和低水平加工中心的地位，仍将保持以劳动密集型产品为主的出口产业结构，这必将诱发更多的国外反倾销调查。同时，美国、欧盟、日本等世贸成员根据我国在入世议定书中的有关承诺，还在纷纷制定针对我国的过渡性保障措施和非市场经济的反倾销法案，这使我国反倾销反补贴保障措施工作面临的国际法律环境更为复杂，必将对扩大我国的对外贸易构成新的威胁。
第三，遵循世贸组织规则对调查机关依法保护产业工作提出了更高的要求和标准。世贸组织的规则对各成员的政府行为具有强制性的约束作用。在反倾销反补贴保障措施案件的调查和裁决中，要求调查机关的每一项调查工作都必须依法进行。WTO相关协议对调查机关的具体调查程序、信息披露程序、裁定与公告程序、透明度和非歧视等多方面的问题都作出了具体明确的规定。这对我国调查机关依法行政的能力和水平提出了很高的要求。
三、我国应对国外反倾销的对策
(一)充分发挥商会作用，加强政府宏观管理
我国外贸商会建设远远滞后于对外贸易的发展，一些本可以由行业协会来统筹管理的工作无法落实，造成了不良后果。一方面，商会在政府有关部门的帮助下，管理好行业的经营秩序，防止企业之间出现低价竞销的行为，减少不必要的内耗，使企业能够通过分享市场份额，达到共同发展;另一方面，政府部门可以根据商会本身的特点，促进商会、商检、海关和企业的沟通合作，发挥商会的协调作用。对一些出口商品，只有商会核定符合行业协议价格的，海关才允许出口，这样就能有效地避免我国出口商品价格的混乱。这样一旦被提起反倾销诉讼，就可以随时提供于己有利的证据，为有力抗辩作准备，改变被动应诉的局面。同时，加强政府交涉和管理。首先，国家有关部门要对不应诉或应诉不力的企业给予严厉制裁，将反倾销应诉与出口管理结合起来，制定真正体现谁应诉、谁收益的具体措施。加强企业自律，倡导公平竞争，处罚低价出口，力求把反倾销诱因降至最低程度。其次，需要国家采取一些有力的措施，如规定出口定价，禁止低价出口，惩罚低价竞销者。还可以采取增加配额等优惠措施来鼓励优质产品的出口。尽快建立出口风险基金或反倾销应诉基金，有组织地开展反倾销应诉，终止国外的反倾销诉讼。
(二)转变企业经营观念，积极应诉
首先转变传统的经营观念。长期以来我国企业一直遵循创汇第一、利润第二的经营思想，但是随着外贸体制改革的深化，必须使外贸出口企业尽快建立和健全自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展机制，使企业的经营目标转移到追求利润最大化上来。这样出口企业就能提高自律意识，着眼大局，考虑整个行业的利益，改变我国外贸中低价竞销、出口增量不增值的现状，为国家争得应得的利益。其次由于倾销指控一成立，其造成的损失不会只是某一家企业，而是整个行业、整个民族工业乃至整个国民经济。因此要想胜诉，每一个涉诉企业必须团结起来积极应诉。这是因为单个企业往往难以支付高额的调查费用;没有足够的经验和自信;难以详细了解国际反倾销法;缺少必要的技巧和谋略。
(三)完善相关法律法规，依法应诉反倾销案件
学会运用法律手段和国际通行规则来保护自身的合法权益，是外经贸行业实现两个根本性转变的需要，也是推进进出口市场多元化，整顿外贸经营秩序的需要。中国需要加速建立反倾销法律体系，以国际公认的反倾销法则来规范自己的竞争行为。这不仅是我国的企业参与国际市场竞争的需要，而且也是在国内市场进行反倾销执法的需要。这既可以保护国内企业的正当利益，又可以用来制约国外对我国出口产品反倾销的歧视。今后要加强对企业的法律法规的宣传与教育，加大对某些不良行为的制裁，进一步完善反倾销方面的法律法规，依法应诉国外反倾销案件
(四)优化出口商品结构，实现出口市场多元化
一是优化出口商品结构，引导企业多出口高技术产品，走内涵式增长道路。鼓励优质产品出口，让企业看到生产优质产品的经济效益数倍于劣质品，优先出口优质产品，限制劣质品出口，改变传统的外贸绩效评价指标，由量向质转变，由总额向附加值转变等。二是在提高商品档次的同时，争创世界名牌。首先，利用先进的技术设备提高商品的内在质量。其次，要积极运用非价格手段如商标、包装、公关、广告策划等组合策略来参与市场竞争。此外，在确定准备新进入的国际市场前，要了解该市场的产业结构与商品特点，尽量使我国出口产品与当地产品呈互补关系，从而有效地避免反倾销引起的麻烦。
(五)加快高级专门人才培养，提高反倾销能力
由于我国缺乏应诉国外反倾销方面的高级人才，严重影响了我国企业反倾销的能力。反倾销应诉是一项复杂的系统工作，它要求必须具备经济学、法学、会计会等方面的知识。也就是说，只有懂会计、懂经济、有法律实践和一定外语水平的律师才能胜任反倾销工作。而目前这恰恰是我国律师队伍的薄弱环节。因此，一方面，司法行政部门、律师协会、名牌综合性大学、研究机构等各有关方面要重视综合人才的培养，给他们以机会参与反倾销工作，既可以在实践中运用所学的知识，又可以在实践中找出不足。另一方面，可以把一批长期从事反倾销工作的人才派到国外去学习，学习和掌握国外反倾销的一些法律法规、通行惯例、应诉技巧等方面的知识，提高我国反倾销的应诉能力。当前可以聘请熟悉反倾销应诉业务、工作经验丰富、认真负责的起诉国律师作为我方的诉讼人进行应诉。
(六)在适当情况下提出价格承诺，争取反倾销的主动
价格承诺也是反倾销应诉可争取到的一种结果，是反倾销被投诉者与反倾销当局之间达成的一项提价协议。被投诉者承诺按提价协议规定的价格出口，可以消除因倾销对进口国造成的损害或损害威胁。所以，这种方法也能对进口国的损害作出补救，因而进口国在一定场合下也愿意接受。
实践中，欧盟对价格承诺采用得较多，而美国采用得较少，但并非不能争取。过去，我国的出口企业与欧盟达成过一些价格承诺的协议，后因我国的一些企业未能很好地遵守而导致欧盟不再愿意对我国采用。因此，今后我国企业应提高自身的信誉，在适当的情况下还应积极争取价格承诺，以期把握主动。
所以反倾销最初只是以保护国内产业不会遭到破坏为目的的，并不普遍采用，只有当国外产品有意破坏本国市场和生产时，才能采取这种措施。从各国的实际立法中我们不难看出，反倾销措施随着立法的深入而得到进一步加强，现在已成为最大的贸易壁垒之一。尽管进口国提出反倾销的出发点是正当的，但是实际上反倾销与理论上预期的目标相距甚远:反倾销实际上没有起到保护竞争的作用，而是变成了限制竞争的手段;反倾销也并没有表现为公平竞争，反而本身产生出不公平竞争。
参考文献:
陈铁军.充分利用WTO规则积极应对出口反倾销[J].外贸经济、国际贸易，2002，(04).
唐礼智.唐建中.外国对华反倾销透视及启示[J].外贸经济、国际贸易，2002，(10).
陈伟.我国出口产品遭遇反倾销现状分析及对策研究[J].交通科技与经济，2007，(01).
孟兰兰.反倾销对我国的影响[J].商场现代化，2007，(04).
宋伟.中国遭遇反倾销的宏观决定因素及其影响效应[J].经济与管理，2008，(11).
贾洪.我国应对反倾销的对策[J].中外企业家，2007，(07).
国际经济贸易论文范文第2篇
教育部1998年颁布的本科专业课程体系，由通识基础课程、学科(专业)基础课程、专业课程、实践教学环节四大基础模块和分阶段、渐进式教学安排组成。通识基础课程是指全国普通高等学校各专业在校本科大学生都必须要求掌握的基本知识；
学科(专业)基础课程是指在校本科生在进入专业课学习之前所必须掌握的本学科本专业特有的基本知识、基本能力和基本素质，其目的是在修完通识基础课程基础上，为进入专业课程学习打好基础；
专业课程包括专业核心课和专业选修课两类，专业核心课，指国际经济与贸易专业所特有的、在特定专业领域和范围内必须掌握的专业知识和专业技能，设置这类课程，是为了强化国际经济与贸易专业学生的专业知识和技能训练，以具备扎实的专业技能适应未来工作的需要。专业选修课是指在掌握专业核心课并修满学分的前提下，根据学生自身条件和兴趣，选择一定数量与国际经济与贸易专业密切相关的若干其他课程，既可是本专业领域的新知识、新动态以及热点问题，也可是相关专业的新知识、新领域，以拓展国际经济与贸易专业学生专业知识的深度和广度，进一步提升专业素质和专业技能，提高分析问题和解决问题的能力；
实践性教学环节，是指通过理论与实践相结合，知识与能力相交融，动手与动脑相协调的实践性教学过程，通过实践性教学环节的训练，提高学生的动手能力和职业适应能力，进而培养学生的创新能力和提升学生的综合素质。
经过多年的教学实践，尽管有些高校根据本校师资状况、教学条件及培养目标的差异，对上述课程进行了适当的调整，例如，南开大学课程设置的特点是“注重基础，简化课程，减少课时，注重训练”；
武汉大学的课程设置上，主要有专业基础课和专业主干课。华南理工大学的国际经济与贸易专业，在课程设置上的特点：一是注重外语教学，外语课采用不断线的课程设计，第一阶段侧重于英语听说写三种能力的训练；
第二阶段侧重于国际商务英语的学习，以强化专业语言功能。二是注重学生的社会实践能力的培养，将实习分为三个阶段：第一阶段为见习实习；
第二阶段为外贸实习；
第三阶段为毕业实习等，但主要课程设置上仍然大体相同，都没有对上述课程总体框架所规定的课程范围和内容做出实质性改革和突破。因为，不论哪类层次高校开设的国际经济与贸易专业，通识基础课程、学科(专业)基础课程、专业核心课程几乎占理论教学80%左右，被牢牢锁定在规定范围之内，几乎没有太大的调整余地，唯有剩下的20%课程，包括专业选修课程和实践教学环节可作适当调整，这必将影响和制约国际经济与贸易专业课程体系的总体改革与创新。
了解上述内容，以便我们能针对目前国际经济与贸易专业人才培养计划中课程设置方面存在的问题，寻找素质培养与课程设置两者之间存在的差异与矛盾，为国际经济与贸易专业课程体系改革和创新提供依据。
二、国际经济与贸易专业课程设置与社会对人才需求的差异分析
一所高校专业课程设置是否科学合理，关系到本校的办学质量和教学水平，更关系到人才综合素质的培养和提升。评价国际经济与贸易专业人才综合素质必须以社会(主要指用人单位)对国贸人才的素质要求作为衡量标准，用人单位的素质要求，是检验国际经济与贸易专业人才综合素质的试金石，是国际经济与贸易专业课程体系建设的客观依据和出发点。因此，研究国际经济与贸易专业课程设置与社会对人才需求的差异，对实现人才培养目标具有重大的现实意义和研究价值。
从目前情况看，全国许多地方院校的国际经济与贸易专业大多都将培养目标定在培养适应从事国际贸易及其它涉外经济活动的经营管理第一线需要的高素质应用型人才。根据“第一线”和“应用型”培养目标的要求，我们的课程设置还存在许多问题。
1.公共基础课的设置没有考虑专业的特殊性。到目前为止，我国高等院校公共基础课的设置仍是由国家教育部统一规定的科目，比较强调政治、体育、军训、数学和计算机等课程，学分大概占全部学分的40%（含公共选修课），而且难度较大。就数学而言，我国文科类专业的学生，无论是会计专业、金融专业还是国际经济与贸易专业所学数学的难度是一样的，学校没有考虑高难度的数学课对国际经济与贸易专业的学生来说是否必要，由于这部分学生数学基础较差，再加上考研学生比例有限，因此，学生感到压力很大。这说明我国高等院校仍存在整齐划一的倾向。
从地方院校人才培养目标的角度出发，国际贸易专业公共基础课的设置应特别强调学生的外语水平。通过调研我们发现，这个问题已引起许多大学的重视，如有的大学国际贸易专业实行五年制，专门用一年的时间学外语；
还有的大学将公共基础课的学分让出50%为院管（或系管），主要用来安排外语教学。这些做法都是可以推行的。总之，国际经济与贸易专业的公共基础课应强调难度适中，符合专业学习的需要。
2.专业基础课的设置过于狭窄。专业基础课又称专业核心课、学位课或专业必修课。地方院校国际经济与贸易专业的专业基础课的设置应本着“宽口径、后基础、高素质、强能力、重应用”的原则。比如，根据当前经济发展的要求，可开设一些介绍贸易的基本理论、基本制度、基本体制、基本规则，商贸公司运作的基本原理，以及为制定贸易政策和商贸企业战略管理需要的一些市场调研与决策的技术等。除此，还应增加开设“现代物流”、“期货”、“电子商务”等交叉学科的课程，重点突出国际贸易主干学科特色，克服目前专业基础课与专业课学科之间相互重叠的问题及基础理论薄弱，知识面过于狭窄等问题，有利于学生为将来的发展奠定坚实的基础。
3.专业课的设置实务性不强。目前国际经济与贸易专业课程设置偏重理论教学，应用能力培养相对薄弱，尤其是英语和计算机能力训练。用人单位对学生的基础能力格外重视，特别是对最能反映国际经济与贸易专业特点的外语和计算机应用能力的要求倍加关注。目前用人单位普遍反映应届大学毕业生动手能力差，很多人由于业务素质达不到企业的要求而感到工作压力太大，难以适应而频繁跳槽、换岗，这说明我们的专业课程设置过多注重理论知识教学，实战操作课程上还相对薄弱，需要根据社会需求在课程内容、时间安排、教学方式等环节作进一步调整和完善。通过调查显示，目前国际贸易专业人才创新能力主要体现在四个方面：即职业适应能力、业务拓展能力、知识更新能力和组织协调能力。在四个能力里，创新能力是关键。要在大学4年学习期间使学生形成上述能力，仅靠课堂教学是远远不够的，必须加强社会实践，加强实际业务操作训练并从中探索其规律性，这就需要在改革与创新实践教学环节上下功夫，从实践教学目标、教学模式、教学内容、考试方法等环节入手，创造性地培养学生的动手能力。国际经济与贸易专业人才培养，不仅需要有丰富教学经验和科研能力的教授，更需要有实战经验的教练。但是，实际上由于建立课外实习学生到对口外贸企业实习困难比较大，因此在培养计划中千方百计地压缩、减少甚至取消校外实习，甚至完全用课堂模拟代替校外实习，而缺乏实战训练，严重影响和制约了学生创新能力的培养和提高。
4.英语课的设置缺乏应用性。现有高校的英语教学体系是依据为涉外专业的公共英语教学需要而设立的，该体系主要培养学生的英语阅读能力，对听说能力要求不高，没有专门的英语听力和口语课程。作为一名能胜任国际经济与贸易业务的业务人员，其英语听、说、读、写熟练程度应达到大学英语6级水平。可见，用人单位对国际经济与贸易专业人才英语应用能力要求日益提高，必须引起我们在课程设置中的高度重视。
三、合理构建地方院校国际经济与贸易专业的课程体系
目前全国高校可划分为国家教育部所属重点院校、地方所属普通等高院校和专科院校三类不同层次。不同层次的高校，办学定位不同，人才培养目标、课程体系设置也不相同。在人才培养的目标市场上，根据各自的办学定位和办学思路，培养出不同层次的人才，以满足社会对不同层次人才的需求，这样就要求不同类型高校开设的同一专业，在课程设置上有所不同。作为地方院校国际经济与贸易专业的课程设计应该有自己的特点。
1.国际贸易实务类课程应推进双语教学。国家教育部在2001年提出了加强大学本科教学的12项措施，其中要求各高等院校在三年内开设5%-10%的双语课程，并引进原版教材和提高师资水平。目前大部分地方院校开设的双语课仅占5%，开双语课的空间很大。例如，“国际贸易实务”课的课程体系一直是以实际操作中的业务流程为序进行讲解的，在实践应用中，特别强调英文函电的使用以及英文单证的制作，为了加强这方面的训练，将该课定为双语教学非常合适。总之，对国际经济与贸易专业增加双语教学不仅仅是加入WTO世界经济一体化的需要，也是国际经济与贸易专业的教学要求，更是现代教育理念和素质教育的需要。
2.加强实践环节的教学。理论与实务紧密结合，是培养应用型国际贸易专业人才的基本途径。对于《国际贸易实务》、《进出口业务模拟》、《国际结算》等应用性强的课程，除了课本教学之外，应该安排1/3左右的课时进行实践教学。实践教学就是让学生亲身经历业务操作过程，做到理论与实践相结合，毕业后更快的适应实际工作。实践教学采取企业实习和实验室模拟流程两种方式。一是学校与国际贸易企业的相互合作，积极建立校外实习点。国际化的民营企业将是未来国际贸易专业毕业生最主要的就业方向，国际贸易专业应该与民营企业建立长期合作关系，为国贸专业学生实习和就业提供相对稳定的实习基地。鼓励学生在生产和实际工作现场接受训练和教育。二是对于现场教学困难的课程，可以采用实验室的虚拟化、仿真化、模拟化教学。比如，可以建立国际贸易专业课程设计（模拟）实验室，与有关经济部门合作，建立一整套国际贸易实务的实习环节。从谈判开始—接受—签订合同—到合同履行过程中的有关业务，包括备货、运输、商检、报关、结算、保险及索赔等，让学生在实验室中亲身体会国际贸易的实际操作过程，填写有关函电、单证，办理相关的手续，学生在专业机房实现模拟信息交互，从而提高其实际工作能力。
3.采用前期基础统一培养、后期定单式与自主式专向培养的方式。为达到应用型国际贸易人才的培养目标，需要把基础知识和基础性专业知识的统一培养，与方向性专业性知识的学生自主选择培养和定单式培养结合起来。采用前期基础统一培养、后期自主专向和定单式培养的方式。
对于基础性和专业基础性课程，遵照教育部规定的基础知识的同时结合本院对专业基础知识的实践和认识加以设计，由学校教务处统一安排，其大部分课程集中在大一和大二传授。
对于后期的专业性课程，采用以各个方向为目标的模块化课程体系的方式设置，表现形式是模块化的专业选修课。学生可以根据自己的特点及志向选择自己的方向，再根据选定的方向系统地组织学习。在这个阶段，教育的方式是以学生的自我定位、自我设计为特点，教师给予适当的指导，学生自主地向自己设定的人生目标发展。这个阶段集中在大三和大四两年。学生的自我设计是以大三上学期的生涯设计为根据，由专业导师辅导每个学生设计自我生涯，由此确定专业方向和专业知识的构成和能力特点。对特定方向的模块化教学，也可以结合社会就业需要，与社会合作单位设计和培养学生，根据岗位需要签订合同，根据合同要求设计课程——定单式培养，让学生和就业岗位零距离接触。
4.开展双学位教学。国际贸易专业可以与英语专业合作，也可与计算机专业合作，开展国际贸易专业与英语、计算机专业的双学士学位教学，使学生不仅了解国际贸易业务知识，更有良好的英语基础，还有很强的计算机应用与操作能力。学生只要另外交一定的学费和资料费，在学校的统一组织下在四年中修完两个专业所要求的专业课程，就可以获得双学位，这部分学生在就业时将具备更强的竞争力。
通过调查显示：用人单位对学生的基础能力格外重视，外语好，懂电脑，专业知识过硬的毕业生以成为时代的宠儿。因此，地方院校的国际经济与贸易专业在课程设置上要特别突出最能反映国际经济与贸易专业特点的外语和计算机应用能力。总之，只有让学生尽量多地接触到实际业务的操作流程，才能真正提高学生的动手能力，让学生对所学的知识有全面系统的掌握，这样，培养出来的学生才是用人单位所需要的高级应用型人才。
参考文献：
[1]陈学飞.秦惠民.高等教育理论研究精论集训.北京：中央编译出版社，2004.
[2]杨德广.现代高等教育思想探索.北京：人民教育出版社，2002.
[3]高文.教学模式论.上海：上海教育出版社，2003.
[4]王强，宋协青等.创新型科技人才培养模式的研究.东北大学学报，2001.
[5]试析应用型国际贸易专业人才培养模式的研究.书签..
[6]雷洪.地方院校“国际经济与贸易”专业的培养目标及课程体系改革.肇庆学院学报，2005.
[7]张宝均.“国际经济与贸易”专业的课程体系研究.重庆商学院学报，2001.
[8]龚新.新时期国际经济与贸易专业发展与人才培养.哈尔滨学院学报，2002.
[9]肖丹丹.应用型国际贸易专业人才培养模式探索.2007，12.
[10]刘红燕.高职类国际贸易专业教学改革的探索与实践.职教论坛，2004，6.
[11]郭志成.高职类国际贸易专业教学改革的探索.山东经济管理干部学院学报，2006.
国际经济贸易论文范文第3篇
国际经济贸易专业毕业论文范文一：论中国国际贸易中降低物流成本的途径
摘要:本文通过对美国物流成本计算方法和我国企业物流成本现状的分析，提出了降低企业物流成本的几条路径，包括优化运输路线、提高仓库的利用率、合理控制库存水平、提高物流组织管理水平等方面。
关键词:物流 成本美国 中国途径
一、美国物流成本计算方法
美国的物流专家RobertV. Delaney先生认为，物流就是对处于运动和静止过程中的存货的管理，并据此提出，物流总成本由运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本三部分组成，即:
物流总成本二运输成本十存货持有成本+物流行政管理成本
然而这一计算公式，是基于物流管理活动的基本功能来考虑的。它为美国及其他国家的企业进行物流成本管理提供了一个很好的参照体系，具有一定的借鉴意义。
运输成本包含了几种常见的运输方式所产生的成本，同时还包含了货运成本和与发货人相关的成本。与发货人相关的成本包括货主企业运输管理部门的运营费用和货物装卸费用。公路运输费用占了运输成本的大部分。
存货持有成本不仅包括通常所说的仓储成本、残损、人力费用，同时也包含了存货的税费、保险费以及由于存货的过时和贬值所引起的机会成本。另一个重要的费用就是利息，它是由于存货占压的资金所产生的利息费用，其中:
利息=商业汇票贴现率x库存总金额
把库存占压的资金利息加人物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样降低物流成本和加速资金周转速度才能从根本利益上统一起来。
物流行政管理成本，则是按照全部物流成本的4%来计算的，即:
物流行政管理成本二(存货持有成本十运输成本)4%
这个4%的比例，则是一个经验值，大体上符合美国现在的实际情况。
二、我国物流成本现状:物流成本居高不下，损失巨大
我国的物流起步较晚。目前，物流成本管理应用的研究工作在我国尚处于起步阶段，还没有建立专门的物流成本核算体系，缺乏规范的核算，但近几年有不少企业己在探讨和摸索，取得了一些积极的成果。国外咨询公司如麦肯锡、埃森哲、美世顾问等调查中国物资市场后得出的结论是:中国物流还是处于初级阶段，基础设施、服务模式和运作观念落后，人才短缺，成本高、效率低。发达国家的企业物流成本在销售中的比例平均占9. 5%一10%之间，而我国企业的物流成本占销售额的比例在20%-40%，据中国物流与采购联合会、国家统计局和国家发改委提供的数据显示:我国2005年全社会物流成本结构中，运输费用增速明显，占总成本的比例有所下降。当年运输成本占总成本的比例为55 %，比上年下降了1.9个百分点;保管费用增长相对较快，比例有些上升，当年保管费用占物流总成本为 31.4%，比上年上升1.5个百分点;管理费用增速回落，占物流总成本比例保持13.5%，只比上年下降了0. 1个百分点。
三、降低物流成本的途径
(一)降低运输成本的途径。
运用线性规划模型、网络模型等数学模型，对货物的运输路线进行优化，最大限度地减少重复运输、往返运输、迁回运输，在最短行驶里程内，将货物送达目的地，充分提高运输效率。在满足客户服务需要的前提下，尽量运用运输管理系统(TMS )将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运。同时，运用科学的方法和恰当的数学模型，对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策，最大限度地减少货物的破损率，提高运输效益。
(二)降低存货持有成本的途径。
1.提高仓库的利用率。目前，我国已有仓库面积3亿多平方米，而其空置率却达到40%。有条件的企业可以使用第三方物流、实行作业标准化、采用直接从厂家到客户的付运方式、采用较高效率的仓管系统、无纸化办公、考虑采用托盘操作或租用托盘等措施提高效率，减少存货和仓储费用。
2.合理控制库存水平。由于各种不确定因素的影响，企业必须保有一定的库存量，以降低缺货所带来的经济损失。
(三)降低物流行政管理成本的途径。
用供应链管理的理论武装制造业企业，提高物流组织管理水平。中国与美国物流成本的最大差距在于管理成本占总成本的比重:我国为14%，美国仅3. 8%。这反映了物流组织管理水平的差距。
(四)技术方面。
采用简单、有效、费用并不高的手段与主要的客户和供应商进行信息共享;利用Internet市场，用更低的成本销售更多的库存，利用Internet来采购;与物流服务市场连接，寻找专业化、社会化的仓储与运输服务商。
国际经济贸易专业毕业论文范文二：我国国际经济贸易战略和趋势的探究
摘要：我国由计划经济向市场经济过渡，并在国际经济贸易带动下，成为了仅次于美国的全球第二大经济体。同时，全球经济结构也在不断演变，经济形势风云变幻，市场竞争力日益增强，对我国国际经济贸易带来了巨大冲击。当下，如何在经济大变革时代，稳扎稳打，实施好每一项经济贸易，笔者认为有必要对我国的对外贸易战略做出相应的调整，以适应未来的经济发展。
关键词：市场经济;国际经济贸易;贸易战略
2001年12月11日，我国度过了漫长的15年谈判期，终于在这一光荣的历史时刻，成功地加入了世界贸易组织(WTO)。而2015年7月，世界贸易组织(WTO)公布，截止到今年，对中国的15年保护期已经结束，这意味着中国国内经济形势发生逆转。首先，允许金融、证券、钢铁、交通等外资企业进驻中国，而且国内所有投标项目，任何国家不得干预，也无权参与，仅允许个人财团参与。其次，去除海关关税，所有从海外进入我国的商品一律免税放行。而早在2013年10月26日，我国上海自贸区就已正式挂牌，标志着贸易自由化在我国实验成功。贸易自由化对发展中国家来说，是一项极大的利好。随着贸易自由化的不断推进，我国在世界经济贸易格局中所扮演的角色愈发重要。当国人正憧憬在形势一片大好的蓝图中时，拥有庞大资金且技术领先的企业却转而投到发达国家门下，与此同时，我国的环境问题也逐渐浮出水面。在腹背夹击的困境下，我国如何在经济格局转变的前提下，走出适合我国国情，更为优雅的步伐，从而赶超发达国家，达到世界领先的贸易水平，还有待进一步探索。
一、我国当下的经济形势
前不久，中央出台了二胎政策，结束了我国一对父母仅可生育一个孩子的计划生育政策。二胎政策的核心在于解决人口老龄化问题，据相关报道显示，截止目前，我国的老龄人口已超过1.6亿，并且正以每年800万的速度递增。尤其是今年，首次出现新就业人口低于退休人口，这表明我国正进入中度老龄化社会。以往我国引以为傲的人口红利正逐渐消失，大量劳动力缩减，在严重缺乏劳动力的情况下，经济力量也将逐步衰退。而二胎政策的提出，是否能从根本上解决我国人口老龄化问题，还请拭目以待。
二、我国的对外贸易战略
1978年，我国开始实行改革开放。三十多年后的今天，我国的GDP水平较之三十多年前，翻了几番。在实行改革开放以前，作为农业大国，人民处于食不果腹的生活之中，大面积贫穷，就业率偏低，对外出口量少，发展滞后。随着改革开放的实行，我国逐渐加强对外贸易，鼓励外来资本进驻我国。在此政策下，国外大批企业纷纷来我国投资办厂，解决了我国劳动力过剩的问题，人民生活水平得到了显著提高。对外贸易战略提出后，我国大量商品得以出口海外，从而获得了大量的外汇储备。据2011年的数据显示，我国的外汇储备额已达到30446.74亿美元，成为全球第一个外汇储备额超过3万亿美元的国家。另外，透过对外贸易，我国在工业领域引进了国际最先进的技术，为巩固我国的工业发展提供了保障。但同时，弊端也日益凸显，市场经济环境被破坏，一个良性的竞争环境正逐渐向恶性竞争演变。部分专家学者就此提出了异议，我国当初加入世界贸易组织(WTO)是否是明智的选择?对此类问题，不得不引人深思。加入世界贸易组织(WTO)后，大幅度拉低了我国的贸易壁垒，因此，我国必须转变贸易战略，以应对国际贸易的冲击。
三、我国国际经济贸易发展新思维
我国对外贸易的传统战略思维是出口导向型贸易，即以生产和出口劳动密集型商品为主。但就目前的经济形势来看，该思维过于陈旧，对我国的经济发展了构成了巨大障碍。而依托市场竞争，采取相应战略调整，是目前尚可执行的有效策略之一：(1)在出口导向的基础上，重点培养国内具有竞争力的中小型企业。我国中小型企业众多，且拥有自己的科研团队和科学技术，创新意识高，创造能力强，发展势头不可小觑。政府应对以上这些中小型企业进行大力扶持，以扩大内需，提升我国经济水平。(2)实行教育改革。教育改革的目的是培养创新性人才，在传统的教育模式下，学生沦为考试机器，缺乏自主创新能力，导致其在走入社会，在工作中缺乏竞争力。
四、结束语
我国由计划经济向市场经济过渡，并在国际经济贸易带动下，成为了仅次于美国的全球第二大经济体。同时，全球经济结构也在不断演变，经济形势风云变幻，市场竞争力日益增强，对我国国际经济贸易带来了巨大冲击。以上，笔者从我国当前的经济形势以及贸易战略做出了较为细致的分析，并提出了相应的战略调整方案，以此希望我国在未来的经济发展中，早日成为国际市场中一面鲜艳的旗帜。
参考文献：
[1]袁青峰,张江涛.后危机时代中国对外贸易发展战略选择[J].河南商业高等专科学校学报,2010,02(01)：835-836.
[2]殷越男.金融危机下中国对外贸易发展战略思考[J].国际商务研究,2009,05(05):741-742.
国际经济贸易论文范文第4篇
国际经济贸易专业毕业论文范文一：研究我国江苏省服装贸易的现状及发展方向
论文摘要：纺织服装一直是我国非常重要而且多变的市场。每年服装出口量位居世界首位。这是因为我国从国情出发，适应了国际市场的需求，满足了国际市场对中低档服装的需求。但是，该市场受国际影响很大，行业效益对国际市场竞争影响也很大。所以，中国服装业在对外贸易发展过程中还面临许多困境。本文系统，我国服装业对外贸易发展现状，分析了我国装贸易的行业特征，产业关联度，行业外向度和市场需求，指出我国服装贸易的不足之处，得出我国服装行业在对外贸易过程中的国际竞争策略。
论文关键词：服装 主要困境 品牌经营
一、我国服装经济运行现状
(一)发挥产业集群地区优势，成为产业结构调整的重要特点
服装产业集群区具有极强的产业综合竞争能力，并以特有的高产业效率，低成本，吸引着越来越多的客户和订单。同时，产业集群地区较好的服装产业基础，快捷的信息，世界一流的生产厂房设备和政府的支持，也是这些地区成为海外投资的热点，产业集群地区服装生产发展速度明显高于其他地区。
(二)适应市场国际化，产业升级的需要，骨干企业的经营方式正在调整
为了适应市场国际化和产业升级，一些大企业将生产经营，资本运营结合起来，开始在国际投资上加大资本融资，逐步实现资本国际化，并聘请发达国家设计师，工艺师，专业技术人员，营销专家，管理专家来工厂认职。
(三)休闲风推动了市场细分和产品结构的多元化，系列化趋势
正装休闲化已经成为我国服装的一个主流，同时，品牌多元化在近年来的服装行业内也.哨然成风，这是我国国内大众衣着消费向高品质，个性化发展的重要标志。对产品差异化的需求，有利于改变我国服装也低水平重复和过度竞争的局面，不仅给大企业创造品牌，提高竞争力带来了有利的时机，同时市场细分也给众多小企业争了一席之地。
(四)设计队伍的成长有力地推动了中国时装业的发展
服装企业在竞争中成长的大批优秀青年设计师逐步走向成熟，如今已成为中国时装业发展的骨干。这对摘掉以往中国服装只是加工好的帽子，从而提高附加值，将产生越来越大的积极作用。
(五)服装行业的团队意识有所增强
在集群区内体现了企业间的内在联系和对团队意识到需求，已初步形成企业间的密切关系，组织意识和合力作用。同时，在大行业遇到困难的时候有较强的大局观念，能形成统一意识。不少企业既珍惜自己的竞争力，又珍惜来自群体的无形资产，团队意识是服装产业社会化生产力发展的重要表现。
二.我国服装出口的困境
服装加工属于看样下订单的行业，随着企业数量的增多，必然造成订单分散，竞争加剧，最直接的后果就是出口产品数量上升，价格下跌。我国服装出口市场多元化战略虽然初见成效，但出口市场的集中度问题依然存在，加之部分企业因盲目扩大生产规模，致使某类产品大量涌入进口国，不仅大大增加了进口国反倾销的概率，同时也导致我国出口服装产品价格无法上场。
(一)缺乏品牌优势
一个成功的企业要从品牌上去获取利润，而不是只赚取低廉的生产加工费。是缺乏品牌优势，我国服装产品价格卖不上去的重要原因，是生产企业的产品结构不合理，营销策略不得当，单纯依赖大路货，低价位战略等打入国际市场。
(二)新的对华限制
目前，中国服装业的国际依存度高达50%以上。据测算，中国服装出口每下降1个百分点，全国服装生产就要下降0.5个百分点，全国就会有3万多人失业。服装行业不仅要从外贸出口的金额，更要从考虑就业因素来评价美欧设限带来的影响，通过提升质量，技术，品牌等综合优势，确保国际竞争力，保持稳定的国际市场份额。
欧美国家正在通过一定的方式限制中国纺织品服装的进口，随着中国人世和纺织品配额的逐渐取消，欧盟，美国等国家和地区已经或正在制定一些针对中国纺织服装进口的政策。
1.市场保护措施
为了应对中国入世，欧洲委员会实施了一项只针对中国产品的新规则，包括设立过渡性的市场保护机制。根据我国人世协定书特定产品过渡性保障机制的规定，假如中国对其他世贸组织成员国出口的产品数量增加，并扰乱或将要扰乱市场，有关成员国有权激活市场保护机制。目前，我国纺织品服装出口量大，价低，很容易被认为是扰乱市场秩序，或从数量上占有太大的市场份额被认为是对其他成员国的产业产生实质性的损害。
2.服装出口附加值太低且面临新型贸易保护主义的挑战
在出口中，中国服装业一直以自己劳动力资源的优势为主，而科技含量高，利润高的纺织品服装较少。近些年来，又面临来自自由贸易区新型贸易保护主义挑战的严峻性。目前，欧盟自由贸易区内有52%是内部贸易，北美自由贸易区内有38%是内部贸易。
三.解决我国服装出口的对策
l、实施品牌化战略，强化品牌保护意识。
品牌最能体现民族工业的特点，不但是企业的无形资产，而且是整个国家和民族的宝贵财富。驰名品牌既是出口商品进入国际市场的敲门砖，也是守住国内市场的护身符。在激烈的国际市场竞争中，我们应增强品牌保护意识，特别要保护国有名牌。加强品牌在境外的注册工作，使名牌产品获得法律保护，这是保护国产品牌的最有效的手段之一。在国内，我们自己的民族品牌，特别是市场知名度高、市场前景好的名牌决不能在与外商的合资过程中轻易放弃。
2、充分发挥营销中的政府职能
本国产品在国际市场上的知名度和竞争力关系到国家形象的改善和知名度的提高。因此，在企业对外贸易的品牌营销中，政府有关部门应有明确的观念和政策导向，为企业创建国际名牌提供政策上的优惠和支持。具体可采取以下措施：
l、把发展出口名牌产品纳入国民经济中长期发展规划，大力扶持有市场、有前途的民族品牌产品。
2、加大实施名牌战略的宣传力度，提高对名牌重要性的认识，进一步建立和健全有关法规和政策，阻止外商以合资等手段吞食我国品牌，督导我国品牌境外注册，保护国有无形资产。
3、加强对洋品牌的反倾销调查的步伐，保护民族品牌。
4、协助企业在国外开展营销工作，鼓励名牌参与国际竞争。
5、按国际惯例，组织国内企业应诉西方国家对我国出口商品的反倾销调查，维护国有品牌的利益。
6、加大对假冒伪劣和走私活动的打击力度，保护真正的名牌，维护国有品牌的声誉。
四.我国国际纺织服装市场未来走势
1.纺织服装业的竞争格局将发生较大变化
与发达国家相比，我国纺织服装业正在劳动密集型产业中占有较大的优势，但要实现从产业优势向竞争优势的升级，关键在于培育企业的核心竞争力和技术创新优势，实现从产品单一、类型单一向多品种多类型高科技含量、高附加值跨越。有些经营户不惜重金，相继赴美、日、法、韩等国参加纺织品服装展销会。在企业走出去的同时，一些外商也纷至沓来，日本、韩国、巴基斯坦等国家和地区的企业在我国还设立了办事处。
2.加强环保和绿色营销意识
在世界性崇尚自然、绿色消费的浪潮下，各国都在积极开发、生产有利于环境保护、有利于人体健康的产品，同时纺织品的功能性也成为人们提高生活质量的希望。随着新材料、新技术的发展，人们对服装功能要求的提高，各种各样的功能性纺织品不断推出，如防紫外线、抗菌、免熨抗皱、阻燃、防静电、防水、防电磁波等纺织品。纺织服装业要求生产商、销售商树立环保和绿色营销意识，积极开发和生产生态纺织品和绿色环保服装，以增强市场的竞争力。
3.实施工商联动，组织强有力的市场攻势
产品的竞争，一定意义上是企业市场化运作水平、能力、机制、体制的竞争。通过联合协作，把纺织服装的工业生产和商业经营紧密结合起来，建立以全国性中心市场为枢纽、区域性市场为骨干、集贸市场为基础的纺织服装市场体系，实现流通组织形式和经营方式的现代化，同时，通过建设一批跨地区经营的社会化大型专业物流中心和规模化、规范化的制及连锁经营企业，使产品尽快走向国内、国外市场。
五、总结
近些年来，我国的服装贸易在国际贸易中的地位越来越突出，每年服装出口量位居世界首位。这是因为我国从国情出发，适应了国际市场的需求，满足了国际市场对中低档服装的需求。但是，该市场受国际影响很大，行业效益对国际市场竞争影响也很大。依据我国服装贸易的现状中体现出来的缺乏品牌优势，产品品种单一，绿色环保和社会道德准则要求，服装出口附加值太低等弊端，我通过阅读大量的相关资料与文献，从中找出一系列关于这些问题的解决策略如：实施品牌化战略，强化品牌保护意识，充分发挥营销中的政府职能，加强环保绿色营销意识，实施工商联动，组织强有力的市场攻势。
国际经济贸易专业毕业论文范文二：对奥巴马上台后中美贸易的展望
论文摘要：文章以奥巴马为中心，讨论了各种对中美贸易产生影响的直接和间接因素如人民币汇率等，并对中美贸易的关系进行了分析与展望。
关键词:奥巴马;中美贸易;展望
2008年11月5日，奥巴马以67.7%的得票率，当选为美国第44任总统。2009年1月20日，奥巴马就任成为美国历史上第一个黑人总统。他当选的事实本身已经开创了历史，而他的当选将给中美经贸带来什么影响?
1 中美贸易现状
随着中国和美国政治、经济、文化交往的日益密切，两国间贸易额持续增长。美国作为中国的第二大贸易伙伴国和最大的海外市场，2007年。中美贸易额首次突破3000亿美元，达到3021亿美元，相比1979年的不足25亿美元，增长了120多倍。美方统计还显示，中国从1991年起成为仅次于日本的美国第二大逆差来源地，2000年后中国超过日本，成为美国最大的贸易逆差国。此后贸易逆差不断攀升，到2005年中国占美国贸易逆差的26.3%，占其国内生产总值的5.8%，这是美国对华贸易逆差连续第四年创历史最高记录。
这样的结果大多是由于，美国的许多跨国公司在中国加工或进口低成本、低附加值的商品，并从中牟取了丰厚的利益。但这些数字确实触动了一部分美国人的敏感神经，他们认为，中国的巨额贸易顺差损害了美国经济，包括对就业等方面构成威胁。
2 奥巴马对中美经贸的影响因素
2.1直接因素
在中美贸易方面，奥巴马强调公平贸易，只有更加公平的全球贸易市场才能促进全球化。而如果贸易国采用关税、补助、控制汇率等手段来保护自己，那么美国就一定要抵制这样的贸易行为。
(1)出口
他建议中国扩大内需，降低出口占GDP的比重，也就是减低对美国出口，以改善美国劳动阶层的就业情况。并宣称将要严惩那些把工作机会转移到海外的公司。
(2)产品安全标准
奥巴马曾宣布将禁止进口铅含量超标的玩具。这标志着围绕牙膏、食品和药品等中国产品的安全问题不断暴露出来，加深了美国对中国制造品的争议。
2.2间接因素
(1)个人背景中的亚洲因素
奥巴马童年时代曾经在印度尼西亚生活过4年，奥巴马的祖母仍然居住在肯尼亚，还有同母异父的妹妹定居在印度尼西亚。他本人与亚洲有着深厚渊源，在亚洲的经历也塑造了他多元的世界观。
(2)人民币汇率
2008年10月29日奥巴马给美国纺织组织全国委员会主席卡斯约翰逊写信承诺，一旦当选，他会对通过各种外交渠道对中国施加压力，促使人民币升值，并改变中国的外汇政策，使中国减少出口，增加国内消费。
(3)安全
在安全方面，能源竞争、污染扩散、工业和技术间谍、持有美国国债威胁其金融安全等问题可能将被重提。
(4)政党及内阁成员
民主党代表美国蓝领阶层、弱势群体、制造业、高科技、劳联-产联等阶层利益，这些都是对华贸易的受伤者或利益未得到完全保护者，他们对保尔森发起的战略经济对话未能实质性施压中国感到失望，对布什政府片面代表大金融、大跨国垄断资本家利益表示不满。因此必然给奥巴马施加更多压力。
副总统拜登，1979年和2001年两度访问中国。国务卿希拉里，对中国人民来说并不陌生，具有混合性记忆，在克林顿任内期间中美经济曾十分繁荣，不过也曾发生过轰炸南联盟的事件。
现任美国联邦储备委员会成员、纽约联邦储备银行行长蒂莫西?盖特纳为新政府财政部长，他的经济政策将更倾向于寻求全球尤其是中国的经济协作，并将毫不吝啬于对市场的干预。
3 分析与展望
3.1 分析
(1)直接影响
根据奥巴马的言论，他可能在贸易方面对中国采取强硬攻势，奥巴马政府将想方设法限制中国某些产品进入美国，以此为美国的相关行业增加就业职位。可能提出的理由包括：中国的产品安全问题、产品制造中的环保问题、涉及企业劳动条件的所谓人权问题、侵犯知识产权问题等等。
而这所施行的一切，就是超级保护主义：一种更隐蔽的贸易保护主义，主要是隐形保护方式、各种非关税壁垒，比如技术标准、环境保护、劳工标准、竞争政策、知识产权保护等，都可以被用来限制进口和保护出口。
(2)间接影响
1)个人背景
虽然奥巴马与亚洲以及中国的有千丝万缕的联系，但是这并不会从本质上改变其政策主张。作为美国总统候选人，服务美国、为美国人谋求利益，才是候选人一切行动的出发点，他的这种身份对中美贸易关系的影响也是非常有限的。
2)人民币汇率
在3年前，两国之间的汇率波动空间很小，而现在随着美元的变化等一系列经济因素，波动幅度在扩大，这是市场所驱动的。中国的崛起和人民币的崛起，是国际经济发展的必然趋势。中国有能力来处理自己的事情，中国的金融体系比起美国更加的渐进。主流并不认为奥巴马真的会采取措施向中国施压来影响人民币汇率的问题。
3)内阁团队
外交政策班底是一个相对务实团队，属于民主党外交政策中的温和派，更强调运用外交以及经济援助等软实力来推进美国利益。奥巴马、拜登、希拉里等人的对华表态并无过激之处，其亚洲团队中的中国通居多，大都是客观务实者。
3.2展望
假设奥巴马对中国的上述政策得以实现的话，人民币升值会降低中国产品的国际竞争力，而贸易壁垒会限制中国对美国和其它国家的出口，出口的降低会直接抑制中国对初级原材料的需求，这必然将对中国产生一连串的连锁反应。
国际经济贸易论文范文第5篇
论文关键词：关注国际经济运行中的五大变数
后危机时代全球经济处在大洗牌、大兼并、大调整和大转型之中。世界经济运行之中出现了很多新情况和新问题，值得我们关注、研究和思考。特别是最近全球有五大动向构成了全球经济运行的五大变数，引起国内外媒体和学者的关注和研究。
一、美国实行量化宽松的货币政策，向全球输出通货膨胀
量化宽松政策是指在利率已经降到零或接近于零的情况下，中央银行通过购买证券的方式向市场大规模投放货币，运用非常规的手段来遏制通货紧缩导致的市场恐慌，刺激经济增长。百年不遇的全球金融危机始发于美国的次贷危机，美国政府为了救金融、救经济，近3年来一直实施量化宽松的货币政策。这种政策，一是超发美钞，二是实行低利率，由此向全球转嫁危机，向发展中国家输出通货膨胀。
2008年，美国政府加印了8400亿美钞直接注入银行，通过救银行来救经济；
2010年11月初，美联储推出第二轮量化宽松政策，继续向市场大量注入货币，又超发6000亿美元的现钞。无疑，这将进一步推动美元贬值和全球大宗商品价格上扬，并会干扰我国的宏观经济运行机制。由于美国一直在偷偷加印美钞投放市场国际贸易论文，加剧了美元在全球市场上的流动性过剩，美元贬值导致全球大宗商品一直在涨价。首先是石油涨价，价格超过100美元/每桶；
黄金价格也在暴涨，突破1900美元/盎司；
全球粮食价格也在上涨。这些都与美国实行量化宽松的货币政策不无关系。
当前，许多国家经济复苏尚未稳定，国际流动性过剩及输入性通胀使其陷入进退维谷的境地。现在全球出现两种发展态势，一是以美国为首的西方发达国家出现通货紧缩进而实行量化宽松的货币政策；
另一类是发展中国家和新兴市场经济国家，普遍出现了通货膨胀的局面，特别是中国、俄罗斯、印度和巴西等这类新兴经济体更是深受其害。所以应该说，美国量化宽松的货币政策是全球性通货膨胀的罪魁祸首。全球都在呼吁和敦促美国尽快淡出量化宽松的货币政策。
二、欧盟国家爆发大规模的主权债务危机
主权债务危机是以主权债务危机的形式出现――起源于国家信用，即政府的资产负债表出现问题。全球金融危机之后，欧盟许多国家出现政府高赤字的主权债务危机，首先从爱尔兰开始，然后是希腊，最后波及到西班牙、葡萄牙。欧盟国家一方面实行社会高福利，另一方面财政高赤字，政府负债为民众提供高福利。金融危机之后，这个矛盾得以暴露和突显，使全球经济在后危机时代企稳回升的过程中出现众多的变数和动荡免费论文。
欧洲国家的主权债务危机有其历史、体制和自身的原因，但最根本的原因是这些国家的经济失去了“生产性”。
美国著名的经济史学家查尔斯P.金德尔伯格(Charles Kindleberger)在其名著《世界经济霸权1500-1990》中曾意味深长的说，一个国家的经济最重要的就是要有“生产性”，历史上的经济霸权大多经历了从“生产性”到“非生产性”的转变，这就使得霸权国家有了生命周期性质，从而无法逃脱由盛到衰的宿命。在希腊发生的金融危机严重影响居民消费，导致经济下滑，货币高估使得出口始终较差，而没有灵活的货币政策，政府不得不依靠投资和消费拉动经济，赤字不断累积。赤字与出口下滑的恶性循环最终使得希腊的主权信用风险逐步积累，并在本次经济危机中完全暴露出来。就欧盟而言，他们面临着科技很难水平短期内提升和币值要保持稳定的双重挑战。
受欧洲主权债务危机的影响，全球经济回升的势头并不稳固，也有出现二次探底的可能。到目前为止，欧洲主权债务危机还没有结束，我们要深刻认识，保持警惕，增强风险防范意识，来规避欧洲债务危机给全球经济带来的冲击，严防W型二次探底的危机。
三、中东动乱引发全球性石油短缺和涨价
近半年来，北非、南欧等中东国家出现了连续不断的动乱事件。先是埃及，然后到突尼斯、利比亚和叙利亚等国家都出现了动乱局面。深层次来分析这些动乱产生的原因国际贸易论文，从外因上看，美国和北约实行空中管制和飞机轰炸的政策，加剧了国内的动乱局面。从内因上看，一是这些国家的执政者长期实行封建专制的政治制度，要把权力世袭传承给儿子接班，引起国内民众的反感。二是这些国家都是产油国，国家很富，但是两极分化很严重，贫富不均，年轻人就业很困难，贫困阶层人数很多。利比亚的反政府军规模就达到8万人，大多是就业难的年轻人和贫富分化中的穷人。国内阶级矛盾激化，从而引发了社会动乱。此外，还有伊斯兰宗教背景等文化因素，导致这些国家出现了中东动乱的局面。其后果是这些中东产油国的原油产量下降，特别是美国的轰炸，使石油管道和石油设施得到了大面积破坏，导致产油量急剧下降，使全球石油的供求关系发生了新的变化，造成石油短缺、油价大幅度上涨。现在每桶石油价格已经突破115美元，创造了历史新高。
由于全球油价上涨，给世界经济带来了新的变数，也给我国经济也造成很大的冲击。我国55%的石油需求依靠进口，而且还是第一石油消耗大国，国际油价上涨给国内带来了油价上涨的新压力。最近国内成品油价已上调了一次，汽、柴油每吨价格上涨300多元。如果中东战乱局势得不到平息和彻底解决，国际油价还会继续飘升。发改委还可能给中石油、中石化第二次、第三次上调油价的机会。随着经济的发展和人民生活水平的提高，国内用油的企业和个人越来越多，油价上涨加大了企业的生产成本，同时也加重了民众的生活负担，成品油涨价对当前国内通货膨胀的局面起到了火上浇油的作用。国内油价上涨与国际上中东动乱导致的石油短缺有直接的关系，也给国内扼制物价、解决通货膨胀问题带来了新的变数和压力。
四、日本大地震和核辐射灾难拖累了世界经济的复苏和发展
3月11日，日本爆发9级大地震，地震海啸造成的损失很大，日本损失估计会达到4万亿美元以上，日本经济会减速低迷3-5年。巨大的灾害使刚刚有所恢复的日本经济蒙上阴影。自2010年秋天以来，日本经济整体都处于低迷状态。而大地震迫使很多企业停止生产，将直接影响企业经营业绩，导致企业效益下降，影响职工收入，降低消费意愿。本来2010年第四季度日本经济成长率就是-1.3%国际贸易论文，今年第一季度刚刚扭转为增长2.0%，主要依靠汽车、材料和半导体产品的出口拉动。有经济分析人士预期，这次地震可能会使日本全国GDP降低1%。
作为世界第三大经济体，日本因大地震造成的经济影响也震荡着全球市场。鉴于日本在全球产业链中的重要地位，地震造成的临时性出口中断必然会对其他国家企业造成影响。另外，日本的债务负担已经是工业化国家中最为沉重的，其债务与国内生产总值(GDP)的比值已接近200%。因此，日本债市完全可能影响全球市场，造成连锁反应。对此，中国金融应该进入警戒状态。
影响更为深远的是地震引发的核辐射灾难。日本是核电大国，全国共有55座核电站。核电发电占全国的30%以上免费论文。这次福岛4号核电站发生了爆炸和管道泄露，6万多吨被污染的海水直接排放到太平洋当中，估计损失要延续20-30年。由于核辐射的影响，很多国家拒绝进口日本产的蔬菜、水果、肉类和海产品等，这方面的损失会更大。日本的核辐射还引发了全球核能结构的反思。由于核能是可再生的清洁性新能源，全球都在谋划核电站建设，曾经一度出现全球核能热。这次核辐射的灾难，使大家重新反思核电站建设的必要性和可能性。我国已经全部叫停了正在筹建中的核电站，已经运转的核电站也加强了监管。所以，地震和核辐射给全球经济发展带来了拖累和影响，也给全球能源结构的调整带来了新的反思。
五、“金砖五国”第三次峰会提出包容性增长
“金砖国家”携手的起点在俄罗斯叶卡捷琳堡，从2009年的“危难携手”到2010年巴西利亚峰会探讨“合作共赢”，再到今年（2011年）“展望未来、共享繁荣”。一路走来的“金砖峰会”，从主题的变化上，就体现出了它们在经济危机之后引领世界经济发展的能力。如今，随着南非的加入，“金块的分量”也加重了。
4月14日，“金砖五国”（中国、俄罗斯、印度、巴西和南非）国家领导人在三亚举行第三次峰会，胡锦涛总书记到会并作了重要讲话。这是南非加入金砖国家以来的首次峰会，也是金砖国家领导人自2009年9月俄罗斯会晤以来的第三次会晤，在国际上产生了重大影响，引起了发展中国家乃至发达国的共同关注。这次峰会在中国召开，增加了南非，由原来的四国扩大至五国，今后的队伍还将不断扩大，这是发展中国家新兴经济体不断发展壮大的标志。由于“金砖”国家队伍的不断扩大，影响不断加深，提高了新兴经济体在全球经济中的作用和地位，增加了发展中国家在全球经济运行中的话语权和决策权，这个影响力是深远而巨大的。
第三次峰会提出了共同实现“包容性增长”的新理念和新思路，新兴国家加大联谊、加大合作国际贸易论文，通过合作实现共赢。包容性增长就是资源共享，利益互补，任何一方的经济增长不以损害其他国家的利益为代价。“包容性增长”是中国和平崛起的象征和形象，也是新兴经济体“金砖”国家恪守的价值观。通过“包容性增长”，实现国与国之间的包容、人与人之间的包容、人与自然之间的包容。经济增长不以损害他人的利益为代价，不以破坏环境、超耗资源为代价，真正地转变发展方式，深层次调整结构，落实科学发展观，把我们新的执政理念扩展到全球，实现全球经济的包容性增长，让这个新理念得到全世界的认可，这是世界经济运行中值得关注和研究的新动向和新走势。
