针对和发达国家成熟的运输业相比较来看，虽然这些年我国的物流有了很大进步，但缺陷不容忽视，正视这些缺陷是物流更进一步发展的条件之一，因此列举如下：1.1我国物流运输业务空驶率高、积载率低在物流方面我们作下面是小编为大家整理的物流运输管理【五篇】【优秀范文】,供大家参考。
物流运输管理范文第1篇
1我国物流运输存在的主要问题
针对和发达国家成熟的运输业相比较来看，虽然这些年我国的物流有了很大进步，但缺陷不容忽视，正视这些缺陷是物流更进一步发展的条件之一，因此列举如下：
1.1我国物流运输业务空驶率高、积载率低
在物流方面我们作为发展中国家还有很大的需要提升的空间。比如说整体性不强，各种沟通不及时也不到位，每个单位自行成为独立的个体，而缺乏大面积的统一，计划的执行常常无法及时到位，一些错误情况也无法及时反馈得到全面处理，并且对于车辆的调度不够充分，一些车满载或需要超载完成任务，另一些车辆却空车。这种空车行驶的概率要超过37%，这种情况在专运特殊货物的地方更加突出，例如代售车辆的输送在39%左右。这造成了极大的浪费，因为空车行驶并没有达到获得利润的目的，却白白耗费了人力，财力，最重要的是浪费了能源，属于既浪费的成本又没有获得收入的一种情况。
1.2我国物流运输业务货损货差率高
运输水准不高。国内邮件的损失率达2.5%，究其原因，主要是缺乏必要的流程规划，物流与物流之间的通达状况较差，缺乏合作精神，而国外损失率在我国损失率的2倍以下。这种浪费既损失了消费者的宝贵资源也使得自身形象受损，更浪费了国家资源。
1.3我国物流运输配送准时率低
运输线路的布置不科学，无法将起始地点和各个销售点顺畅连接，运输过程困难重重，速度慢，成效低。很多货物因此延迟送到，在路途中停滞过久，不但耽误了收货人的时间，也使得运输公司自己的周期律变长，成本变高，而整体性能大打折扣。因此需要几个对策来积极改变这个现状。
2加快公路交通发展的对策与建议
对待公路运输需要有全局性的眼光，将各个部分整齐划一，用战略眼光来将各处繁琐而凌乱的问题理出一条思路来，对待各式各样的问题始终坚持为大局服务，平衡各个点的利和弊，最终拿出一个科学、严谨的实施方案。
2.1加大运输结构调整,做大做强市场主体
在企业组织结构方面,从治理机制入手,以“专、精、特、新”为发展方向,鼓励社会力量大办运输、办大运输。在运输组织结构方面,积极推行高速快客、超长线路实行集团化、公营化;跨区线路、危险货物、现代物流、站场经营公司化;其他线路、维修、检测、驾校等经营方式多元化。在运力结构调整方面,高速公路和国道主干线客运以高级客车为主,城乡客运以中级客车和普通客车为主,货物运输大力发展集装箱车、厢式货车、特种专用车辆,加快普通敞篷货车的厢式化进程。
2.2提高运输生产力,加快道路运输发展
采取多元化筹资的方式,鼓励扶持各类经济组织和个人投资建设客货运站场;同时切实做好客运站的规划、选址和建设工作,以适应现代化城市发展和新农村建设的需要。
2.3强化运营治理,加强道路运输安全
一是加强安全生产责任治理,严格实行安全生产监督责任检查制度,把安全责任至上而下细化分解,落实到部门、落实到个人。二是加强营运车辆技术治理,坚持和完善运输车辆技术等级评定制度和定期维护制度,切实规范营运汽车综合性能检测站行为。三是加强对客运站的监督治理,切实加强营运客车安全例检和进站车辆经营资格的审查,果断防止超员车辆“、带病”车出站运行。
2.4严细市场监管,创造规范运输环境
一是按照“先易后难,分步实施”的原则,逐步解决运力大于运量的问题。二是监督治理机制,全面清理和规范运输行业各类收费项目,大力开展运输专项治理。三是多元经营机制,积极实施运输市场多种准入模式,探索推行主干线、热线客运线路经营权招投标,通过市场化运作,建立良性、公开、公正的运输环境。
2.5规范执法治理,加强执法队伍建设
按照“设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿”的原则,进一步建立和完善行政执法检查制和过错责任追究制,确保执法人员在实施行政许可、行政处罚和监督检查时,严格按照法定权限、范围、条件和程序办事,树立良好执法形象。
3公路交通运输发展趋势
经济全球化进而导致了各种资源的全球化，为了能够赶上国际步伐，我们对于交通运输的标准也应该适当提高，争取能够做到安全、迅速、准确地送达需要地点。以下是针对我国公路交通所作出的一些理论性预测：
3.1公路交通运输需求将继续保持快速增长
尽管我国公路交通的发展之快速有目共睹，较之若干年前已经有了跨越性的改变，但更加紧迫的是人们不断增长的物质文化需求与经济增长不够快速之间的矛盾，也就是说，运输业需要更快的增长速度才能达到人民所要求的水平，因此需要行业内更有效的努力。
3.2智能运输系统是未来公路交通运输的发展方向
智能化物流为运输行业提出了技术性的革命手段，从此运行的效果更加理想，运行效率更加高效，污染和浪费相应减少，提升了行业的运行水平，公众满意度随之上升。这些技术将被大力开发研究，并参与到实际运行过程当中，将多而杂的运行系统变得更容易进行操控，更利于指挥和调度，其调控范围也随之扩展，能够及时传达所需信息，为行业带来新鲜空气。
3.3公路交通运输将与现代物流日益融合
物流业作为一种新的经济运行方式,已成为国民经济的重要服务部门之一。公路交通运输加速向现代物流的发展和融合,不仅是为了面对现有的国内市场的需求,同时更是为了应对经济全球化潮流和我国加入WTO后所带来的压力和挑战。公路运输企业必须提高自身的物流服务水平,以满足日益提高的客户服务的要求。
物流运输管理范文第2篇
物流作为一个新兴行业正在随着社会的发展逐渐壮大，各个大学都争相开展了物流运输管理的课程。但是，随着课程的进一步深入，我们发现了物流运输管理这一学科不能单独学习理论知识，而是需要进一步进行实务项目化课程改革，让学习物流运输管理的学生真正意识到物流管理行业的重要性，本文就如何对物流运输管理的实务项目化改革进行探讨。
关键词：
物流运输；
管理；
教学改革；
实践
1引言
随着天津塘沽“八一二”爆炸案的发生，物流如何科学的进行管理再一次被人们热烈讨论。随着互联网购物的兴盛，物流运输则成为了发展扩大迅速的重要新兴行业。但是，对高效率要求严格的物流运输管理行业却缺少着该专业方面的人才。物流运输管理这项学科则应运而生，旨在培养出物流运输管理方面短缺的技能型人才。但是，物流运输管理不同于其他学科，而是需要大量的实际工作经验和岗位应用能力，因此我们开发出新型的物流运输管理课程学习方法。不仅仅拘泥于传统的授课方式，而是通过项目化实践课程与物流企业合作进行各个项目的亲身实践，教师在实践中进行知识的灌输。
2物流运输管理课程的现状
2.1没有实践项目，只有理论知识的灌输物流运输管理课程不同于普通的知识性专业，仅仅通过书本上的知识理论很难理解实际上的操作方法。但是，在大部分的高校物流运输管理课程中，都仅仅停留在灌输理论知识的阶段上。而我们发现在知识理论的学习中也出现了重视西方物流理论的学习而缺少对中国本身物流行业的理解，这就造成了知识层面上的脱节；
实践项目又跟不上，造成了操作层面的脱节。这种双层脱节的情况严重影响了对物流运输管理行业人才的培养计划。
2.2课程单一重复，急需更改教学大纲如今的物流运输管理学科的课程大多由教师直接制定，但是教师的水平有限，即使有丰富的理论知识但是缺少足够的实践经验是无法编制出科学的课程大纲来的，往往出现课程单一、知识重复率高的情况。这就要求我们在物流运输管理教育中，请到物流企业管理人才于教师共同进行课程的编写。这样高职业性的特色教学更能拉近理论和实践的距离，使物流运输管理课程更为生动和可操作。
3物流运输管理改革的思路
3.1实践和理论结合共进物流运输管理这一学科更加重视理论和实践相结合的教学方法。学生在学习时首先要扎实学习理论知识，不能因为重视实践的改革而忽视理论，只有扎实的理论功底才能在实践中听得懂，做的对。另外，在实践中要刺激学生的学习积极性，让学生深刻理解理论知识的重要性，然后在专业工人指导下学习物流运输管理企业的各个步骤和专业要求，从而正确运用知识运用到工作中，提前认识到实际工作的环境和对专业知识的需求，促进学生学习。
3.2以培养实践型人才为目标高校的教育中大多重视理论知识，在最终考试中也只考核理论知识，导致了缺乏实践型人才的情况出现。物流运输管理这一学科在传统教育下更是难以产生高专业性实务人才。在新模式的改革中，我们要注重培养学生的实践性。例如，通过模拟出在企业物流运输管理工作的环境，考验学生运用知识的能力和团结合作共同解决问题的能力。在进行教学改革和培养实践型学生时，我们也要注意同步提高教师的教育水平，让高校的教师先到企业进行实践考察，了解物流运输的每一个现场每一个过程，同时可以与企业合作共同开展研究项目和课题。只有高素质的实践型教师才能教授出对社会有贡献的学生。
4物流运输管理改革的实施
4.1对物流运输管理课程进行深入理解物流不仅仅是货物运输那么简单，除了运输还包括了货物的搬运、货物的储存包装、货物的加工配送等等多个方面。在天津爆炸案中就是货物的仓储出现了问题，大量的有毒化学物质放置在同一处互相堆叠的集装箱中，在物流运输管理中这是致命的错误。因此，在学习物流运输管理这一课程中，实践是与理论并驾齐驱的重要内容。物流运输管理包含太多的专业知识而这些专业知识需要在特定的情况下使用做出正确的判断并不是一个易事。培养学生实践操作能力，对物流运输当中出现的各种问题可用灵活判断和应用是物流运输管理教学中重要的内容。
4.2进行校企合作，共同进行课程改革学校和物流企业进行合作教学应该是我们物流运输管理实务项目改革中最有特色的一环。企业的实践性是在学校中学习不到的，企业的高素质管理人才可以与学校教师一起研究制定教学方案，同时优秀的学生可以输送到企业中达到双赢。在具体的实践教学中，要做到多方面提高学生的积极性。例如，我们可以在学校建设物流运输管理实验室，指导学生学习专业软件运用互联网高科技技术科学管理物流信息。其次我们可以组织学生进行物流运输企业参观学习，进一步提高学生对物流运输管理的认知水平。
5对新型改革课程的考核
新型的项目化课程就需要新型的课程考核，不能局限于传统的笔试考核方式。需要把实践加入到最终考核中并且占较大比例。推荐考核结果实践与理论知识各占一半，实践包括课堂出勤、课堂表现、模拟实验角色情况、物流运输管理软件熟练度、项目实践参与度、企业对学生的评价、实践论文等等，大力增加考试内容的多样性而不仅仅局限于理论知识。
6结语
教育的改革不是一朝一夕的，新的教育方式还需要不断的摸索完善。但是我们相信物流运输管理实务项目化改革可以提高学生的实践性和专业性，提高物流运输管理这一学科更加完善的发展。学校、企业、教师、学生都要充分的参与其中，不光提高学生的专业性素养还提高学校和教师的素质教育能力。推动物流运输管理教育改革还有很长的路要走，需要多方面共同努力步步完善。
参考文献：
[1]金廷芳.物流运输管理实务项目化课程改革探讨[J].清远职业技术学院学报,2011,(4):114-117.
[2]吴小燕.高职《运输管理实务》项目化课程整体设计研究[J].职业教育研究,2012,(1):98-100.
物流运输管理范文第3篇
［关键词］物流运输管理；
对策；
路径分析
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2014）22-0028-02
顾名思义,物流是指物品从供给者流动到需求者的一系列动作,是一项能够节省时间、缩小空间的经济活动,它使仓储、运输、配送、装卸、加工等活动成为专业流水线上的各道工序,彼此相互配合,相互制约。而物流运输管理是构成物流业务重要的组成部分,优质的运输管理不仅会降低企业运营成本,对建设集约型社会也有着重要意义。
1物流运输管理存在的问题
在商品经济快速发展和社会生产日益扩大的背景下,运输业似乎忙的不亦乐乎,已经成为促进国民经济又好又快发展的独立部门之一,作为生产的后续,交换的前提,运输的作用显而易见。然而,由于各方面条件限制,我国物流运输管理方面还存在一些问题。
11运输管理缺乏保障机制
任何一个组织倘若缺少了可供内部共同遵守的约定和章程,势必会酿成混乱无序的残局。我国大部分物流公司的运输管理都存有制度盲点,没有明文规定和具体细则,客观上纵容了运输人员和运输车辆的随意性与盲目性。例如,由于工作任务繁重,岗位需求大,很多运输人员没有经过专业培训和岗位测试就开始工作；
一些老员工也没有定期进行岗位考核和深造教育,运输人员综合素质不高；
酒驾现象接连不断,严重威胁着个人与他人的生命财产安全；
某些人员在运输途中偷工减料,私自贩卖货物,钱财收入囊中。同时,对于车辆的管理也存在很大漏洞,长途车辆得不到适时维修与保养,蕴藏很大的安全隐患。由于人为疏忽导致运输途中发生事故的案例屡见不鲜,继而引发大批物品不能及时到达目的地。此外,由于运输人员缺乏安全意识,为了节省时间和少绕弯路,超速超载现象十分严重,一旦发生意外不仅使自己身陷险境,给公司造成巨大经济损失,更会降低企业形象和信誉度。
12运输方式缺乏兼容创新
运输方式的选择是实现物流运输的重要决策之一,合理的运输工具应是公路、水路、铁路、航空、管道的协调作业、密切配合、优势互补。然而,我国各种物流运输方式配置装备标准尚不统一,如水运、铁路和航空集装箱无法量化,其运载量、托盘标准、运输设备、仓储空间等存有较大差异,这些制约因素使我国海陆空联运一直处在徘徊阶段,无法具体实施与运作,客观上减少了进出口贸易的发展。目前中小物流公司的运输方式主要集中于公路运输,因为公路运输投资低、灵活性强,尤其是铁路无法覆盖的偏远地区中的大型集装箱短程运输,它一般不受恶劣天气和复杂地域限制,但其运输成本高,速度相对航空、铁路较缓慢。此外,单一的公路运输效率不高,虽然条条大路通罗马,但是最佳运输路线的设计与选择常常成为物流运输的瓶颈。
13运输管理缺乏现代化
我国的物流企业现有运输车辆绝大部分为普通运输车,几乎看不到现代化货柜和特种运输车的影子；
近年来,我国物流业蓬勃发展,但是相关的物流科技人才还是十分匮乏,缺少熟知国际物流贸易、物流基础知识、实践操作能力过硬的信息化人才；
我国大多数物流企业依然采用传统运输管理模式,跟不上时代步伐的信息技术只能导致管理效率低,以及信息定位的失真和延后。
2改善物流运输管理的路径分析
针对目前物流运输中出现的各种问题,根据现代物流理论学以及自己的工作经验总结,提出几点可供改善我国物流运输管理的建议,希望为我国物流事业的发展贡献绵薄之力。
21培养专业物流人才
国际竞争的成败在于人才,保持物流企业活力也需要注入新鲜血液,要坚持从正规院校物流运输管理专业吸取管理人才和技术人才,致力于物流从业人员专业素质和知识技能的普及与提高。
(1)加强职业观教育
首先要使从业人员做到爱岗敬业,培养职业忠诚度是爱岗敬业的关键,一个人只有热爱自己的岗位,才会在岗位上创造价值,造福社会。我国的物流技术工种十分紧缺,要防止合同期内“跳槽”、运输途中“拿回扣”、私自挪用原材料等现象的发生,除了企业给予的优厚待遇和人文关怀外,员工自身的职业道德素质也尤为重要。引导员工树立正确的世界观与价值观,培养高度的事业心与责任感,加强职业诚信和法律常识教育,使其形成良好的职业观和坚定的职业信念，不会为了私念贪念而出卖公司利益。
(2)加强员工培训
物流运输管理绝不单单是安排车辆、运送货物之类的简单工作,专业化、现代化、科技化已经成为改善物流运输管理的重头戏。企业要在不影响正常工作的前提下对员工进行分批次培训,学习最新管理技术,提高运输专业技能,必要时可以让员工进行学历深造。同时打破“同行是冤家”的束缚,加强同行业之间的沟通交流,接触新的理念、新的模式,以此开发员工的创新思维,提高员工自我创造、自我督促、自我学习的意识和本领。
(3)优化员工结构
改变任人唯亲、熟人介绍的家族经营模式,通过互联网、报纸、招聘会、考试等手段公开招聘人才,对于前来应聘的物流管理专业大学生,除了考察其是否具备美好德行和渊博知识外,是否学会与他人合作也是必不可少的。刚刚踏出校门,缺乏实战经验成为大学生找工作的最大难题,所以,物流公司要通过职业培训,实践操作,以老带新,培养物流管理高端人才和物流专项技术人才,提高企业员工的综合素质。此外,适当吸收国外物流管理专业毕业的留学生,学习国外先进的管理模式和科学技术,降低企业成本,提高生产率。
22加强运输管理科学化
(1)运输管理制度化
如果把企业比作国家,那么制度就好比保障国家事业顺利进行的法律；
如果把企业比作家庭,那么制度就好比祖先传承下来的家风家训,而一个企业要想在同行业中永葆生机就必须要深化制度改革。物流运输管理制度建设的宗旨在于通过制定公共准则,一视同仁的最大限度保证其执行,在工作中不断检验和完善制度,用科学机制降低管理风险,促进效益发展。一方面,对于酒驾超载、工作倦怠等违规行为进行相应处罚,视情节轻重,分别予以警告、通报、罚金，乃至开除,法律的强制性会给员工一定程度的震慑与鞭策,违纪者得到惩罚,为此付出代价；
旁人也可以此为鉴,避免工作中重蹈覆辙。另一方面,对车辆的购买、维修、保养做出具体说明,安排专门人员在运输车出发前进行仔细检查,将途中可能遇到的各种危险降至最低。严格监督运输员务必按照车载货物最高标准以下装运,做好货物数量、是否破碎等清点工作。值得注意的是,管理人员必须要对运输人员的时间表和任务量做出合理安排,让司机在充足睡眠和身体健康条件下工作,配置组员的标准要坚持优势互补原则,保证运输团队在互相合作、互相帮助、互相关爱的过程中顺利完成运输任务。
(2)运输方式合理化
“众人拾柴火焰高”,运输工具也绝不能仅靠公路一种,要综合利用才能实现现代物流联运模式。诚然,也不能盲目的强加整合与匹配,要依据运输距离、运输成本、运输能力、安全系数、运输损耗、运输时间挑选出合适的运输方式。公路是现代物流运输的重要枢纽,在短途小批量运输中显示了巨大优势,但对于远距离的大吨货物运输,与铁路相比,其弊端就暴露无遗了。道路崎岖易引发交通事故、长期排放尾气易造成空气污染、长时间运输导致各项费用高、利润低,铁路几乎不受天气影响,其安全系数高,远途运输费用较低,最重要的是铁路遍布全国,四通八达。但铁路运输时间固定,急需用品无法在第一时间到达,从这一点上说,航空的作用就显得更加重要,满足速度要求的同时运费也高于其他。所以,多种运输方式联合应用才是物流企业完善运输流程,发挥运输优势,降低运输预算,提升运输效率,获取运输利润的最佳途径。
(3)运输路线最优化
正确的运输路线不仅可以缩短抵达目的地的车程,更可以节约时间,减少开支。因此,设计运输路线是物流运输管理者必须重视的问题。工作人员要在出发前做好道路预习,对出发地和目的地之间的所有路线仔细辨别和比较,随时关注天气和路况的最新进展,针对货物量、运价、安全度、时间等因素权衡出最优路线。例如,公路运输时尽量避免崎岖山路；
水路运输前要观测水位、气候是否符合运输条件；
航空运输时要充分考虑货物的重要级别和相关费用。同时,对于新开发的运输路线,要及时考察与试验最佳路径,尽量避免多走弯路、运输时间延长、司机过度疲劳、物品损坏等情况的发生。
此外,随着城乡一体化发展,物流业也应扩展业务,在重要省市设立业务运输网点的同时延伸到乡镇等偏远地区,运用现代化营销模式扩大影响力。
参考文献:
物流运输管理范文第4篇
[关键词] 运输成本 物流企业 成本控制
随着市场竞争的日益加剧，越来越多的企业开始把企业物流职能模块外包给专业化的物流服务机构。于是，物流企业应运而生。通过专业化的物流服务，物流企业可以帮助降低货主企业物流运营的成本，从中获得利润。而在物流企业全部物流成本中，运输成本所占的比重最大，因此对运输成本的有效管理和控制，将对物流企业自身优势的构建和发展起重要作用。
一、物流企业运输成本构成
1.变动成本。变动成本是指与每一次运输直接相关的运输费用，包括劳动成本、燃料费用、维修保养费用及其他运营费用等。
2.固定成本。固定成本是指与每一次运输无直接相关的运输费用，包括不受装运量直接影响的费用。
二、物流企业运输成本影响因素
1.物流运输质量。物流企业是专门为货主企业提供专业物流服务的企业，物流服务质量将直接影响物流企业的市场竞争力。但物流运输质量与物流运输成本之间一般是成背反关系。
2.物流运输基本设施建设。运输车辆、搬运装卸机械、物流信息设备等基础设施不但在物流运输固定成本中占了重要的分量，而且这些基础设施作为组成部分又将对物流运输系统的实际运作效率产生一定影响。
3.运输人员素质。运输人员的工作方法、态度，将直接或间接影响企业物流成本的大小。WWW.133229.COM优秀的运输人才将有助于物流企业提高物流服务质量和物流效率, 使物流企业向合理化方向发展。
三、物流企业运输成本控制决策
1.选择合理的运输工具和运输方式。目前常用的运输工具包括汽车、船、飞机、火车、管道等，相应的运输方式有公路、水路、航空、铁路和管道运输五种。这几大主要的运输工具和运输方式都具有各自的优缺点，其运输成本也有较明显的差异。物流企业在进行选择时，要根据运输货物的自身特点以及时间安排等，通过综合比较分析选择合理的运输工具和运输方式。
2.采用合理的装卸方式。合理的装卸方式可充分利用运输车辆的容积和额定载重量，降低单位运输成本。为此，物流企业可从以下几方面加以考虑：首先，通过轻重配装变相增加运输平均产品密度。产品密度指产品的质量和体积之比。通常密度小的产品每单位质量所花费的运输成本比密度大的产品要高。因此，将密度大的产品和密度小的产品进行组装运输可有效提高运输工具的使用率和装卸效率。其次，通过解体运输和多样堆码充分提高运输工具空间利用率。空间利用率指所运输产品的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响。某些运输产品可能具有不规则的尺寸和形状，以及超重或超长等特征，通常不能很好地利用空间。物流企业可以根据运输工具的货位情况以及所运输货物的形状，将体积大、笨重的货物，拆卸装卸后分别包装，以减小占用空间，方便搬运，提高运输效率。再次，通过拼装整车运输实现运输的规模经济。大多数运输活动存在规模经济，整车运输和零担运输的运输成本有较大差别。通过拼装整车运输，将小批量的装载整合成更大的装载量，每单位质量的运输成本将减少。
3.充分利用现代技术。将最新的科学技术及时充分的应用到物流领域将可以有力的降低运输成本。目前在物流领域广泛采用的措施主要包括：第一，托盘式运输。将托盘作为单位货载进行运输，可以缩短运输中转时间、加快中转速度，同时还可以提高实际操作的可靠性和机械化程度。第二，集装箱运输。通过集装箱运输可以提高装卸效率，减轻劳动强度，节约大量商品包装费用和检验费用，并防止货物在运输途中可能发生的质量破损和数量差异。值得注意的是，物流企业在运输领域进行这些新技术推广的同时，还需配合相应的物流器械型号等的统一以及运输人员的技能培训。
4.借助数理方法进行精确优化。物流运输问题一直都是学术界研究的热点，这方面最经典的研究当属vrp。vrp借鉴运筹学中线形/非线形规划、整数规划、图论等相关知识，通过建立数学模型并运用先进软件进行求解模拟，可帮助物流企业确定有效的运输车辆的数量、运输人员的安排、具体的发车时间和运输路径等。借助这些研究成果，物流企业可以减少投入运输车辆数量，实现运输人员的合理调派，节约运输固定成本；
还可以为运输车辆确定高效的运输路径，避开交通易堵塞的路线，提高服务质量的同时减少变动成本。
参考文献：
[1]桂良军:供需链成本管理研究．中国经济出版社,2006年8月
[2]连桂兰:如何进行物流成本管理．北京大学出版社,2004年4月
[3]李素英李晓斌李静宁:降低运输成本，提高生产企业物流效率．物流经济,2007年2月
物流运输管理范文第5篇
[关键词]交通运输;物流运输管理;教学现状;任务驱动法
[中图分类号] G642.3 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）11-0132-02
一、引言
物流运输管理是交通运输专业的一门主干专业课。学生通过对本门课程的学习，能够对运输管理方面的基本理论和运输过程中需要的各种单证和运输章程有所了解，掌握各种现代运输方式的业务流程和产品在运输过程中的运输路线、运输费用等知识。本课程还能培养学生在现实生活中结合理论知识分析和解决问题的能力。[1]同时，学生在学习完这门课程以后，能奠定后继的物流系统规划与设计、物流供应链管理、运输组织学等课程的学习基础。可见，研究物流运输管理课程当前的教学现状，结合本专业人才培养的目标，有针对性地提出一些完善该门课程的教学方法和改革措施，对提高教学效果有一定的作用。[2]
二、目前物流运输管理课程的教学现状
（一）教学手段和方法单一
目前，物流运输管理课程的教学手段和方法都比较单一，大多以课堂讲授为主。这样一来，对于一些比较抽象的理论知识教师讲解起来就过于枯燥，学生不能很好地理解知识，从而逐渐失去了学习的热情。另外，教师在教学过程中虽然有些章节也使用了现代化教学手段，即多媒体教学，但由于授课教师缺乏物流企业第一线的数据资料，导致多媒体教学大多只是过程演示或观看视频，没有充分调动学生的主观能动性，不利于培养学生的自主学习能力。
（二）教学内容更新缓慢
信息技术的发展，特别是网络技术和计算机技术的发展对物流运输管理课程的影响很大。[3]例如，GPS、RFID、EDI等都需要物流信息技术的参与。但是，学校目前选用的教材无法给学生提供行业内的技术前沿。其原因在于教学内容的更新速度远远落后于现代技术的增长速度。要使教学内容具有一定的前沿性和创新性，授课教师就要在教材的选用和授课方式上下一番功夫。
（三）专业师资缺乏
目前，物流运输管理课程教学的师资队伍既缺乏学科带头人，又缺少实践经验丰富的教师，教师教学水平参差不齐，这在一定程度上制约了物流管理人才的培养。物流运输管理课程知识范围比较广，涉及供应链物流管理、物流战略管理、物流信息技术、物流成本管理及企业物流运作等方面的知识，覆盖面较广。虽然有些教师过去涉猎过本课程的知识，但纯物流专业毕业的教师很少，其教育背景很难覆盖如此多方面的知识，而且他们也缺乏物流企业的实际工作经验。这些导致了物流运输管理课实际教学效果下降，不利于专业技术人才的培养。
（四）实践教学环节薄弱
实践教学环节的设置应注重对学生职业意识的培养，全面提高学生的实践能力和动手操作能力，强调学生综合性、全面性的素质教育，培养学生分析问题和解决问题的能力。[4]目前，物流运输管理课程的实践教学环节基本上是在校园内完成的，学生通过观看视频来了解物流企业的业务流程，通过电脑软件模拟物流运输各环节的操作流程。学生根本就没有真正接触到物流企业第一线的各项数据和具体的业务流程，这不利于学生实际操作能力的培养，而且也完全达不到本课程实践教学环节所应达到的教学目标。
三、物流运输管理课程教学改革措施
考虑到目前实际的教学情况、专业背景和物流运输管理课程的教学内容，教学改革需要建设一支了解物流运输管理现状和发展的师资队伍。应利用任务驱动的教学方法，培养出一批能适应社会需求的、具有扎实的理论知识、灵活的实践能力、一定创新意识的、综合素质较高的高级物流管理人才。
（一）加大校企合作力度
要加强与物流企业，特别是加强与运输管理各个环节运行效率高和信息系统利用较好的物流企业合作，让学生到实际的物流企业中去锻炼。这样既可以提高学生的实际动手能力，又可以利用高校现有的教学资源，帮助企业解决实际运行中遇到的问题，达到一种双赢的合作关系。同时，高校还要结合教学实践，让学生熟练掌握企业资源规划（ERP）管理软件的操作，帮助企业提高管理水平，扩大企业的竞争空间。
（二）加强师资队伍建设
要建设一支具有在物流一线企业任职经历的教学师资队伍，就要积极鼓励物流运输管理课程的教师到物流企业进行实习锻炼，着重培养专业教师在物流企业处理实际问题的能力。同时，也可以积极引入实践经验丰富的物流运输管理人员到学校做兼职教师，建设校企联合的高水平应用型师资队伍。
（三）采用多样化的教学方法
选用适当的、先进的教学方法不仅可以丰富教学内容，而且可以提高学生的学习热情，进而提高教学效果。由于物流运输管理课程的理论性和实践性较强，在实际教学中应运用多样化的教学方法，充分利用课堂教学和实践环节，使教学效果达到我们预期的程度。除了采用传统的教学方法以外，还应注意使用以下几种教学方法。
1.案例教学
在案例教学中应尽量选择典型的案例供学生使用，选择的案例可以是成功的，也可以是失败的。如果选择的是成功的案例，要让学生分析案例中的企业成功在什么地方，有哪些地方是值得借鉴的;如果选择的是失败的案例，则要让学生分析该案例中的企业在什么地方存在不足，其不足的真正原因有哪些，并明确未来应该在哪些地方进行改进。[5]最后，教师还应拿两个案例让学生综合分析，假设他们是公司的老板，对成功的案例他们打算以后怎么发展;失败的案例会给他们带来怎样的启示，今后应如何改正。通过这样的方式在教学中把理论与实际结合起来，以激发学生的学习热情。
2.游戏教学
游戏教学法是以游戏的形式进行教学，使学生在轻松的环境下，甚至在激烈的竞争中不知不觉地学到教材上的内容或者学到必须掌握的课外知识。简单地说，游戏教学法就是将“游戏”与“教学”两者巧妙地结合起来，从而使学生摆脱以往枯燥教学模式的束缚，更好地激发学生的学习热情。在物流运输管理课程教学中，很多时候都是教师机械的讲解，学生被动地接受，这样根本达不到很好的教学效果。此时，如果能在教学中利用游戏动画，使学生边看动画边操作，或边操作边看动画，这样既可激发学生的学习兴趣，加深学生对所学知识的理解和记忆，又能使课堂教学变得更加轻松，从而达到事半功倍的教学效果。
3.作业设置的多样化
学生作业的布置除了要考虑本课程教学大纲的要求以外，还应尽量做到理论联系实际。教师在布置作业时可采用以下几种方式：1.对于一些需要牢记的理论知识可采用问答题的形式加强记忆;2.对于一些教学软件和新技术的学习，可以采取让学生写学习心得的方式，总结其对案例和实践中所涉及问题的认识;3.采用角色互换，由学生担任教师，作业可以是教师布置的，也可以是学生就自己比较感兴趣的或熟悉的知识进行讲解。最后，教师可以把这部分成绩记入学生的平时成绩当中，以激励学生从多角度学习知识。
（四）改善实践教学环节
目前，物流运输管理课程的实践环节主要是在实验室里操作沙盘，分组讨论并解决问题，这种实践教学环节有一定的局限性。应鼓励学生到物流企业第一线去实习，以提高他们在物流企业解决实际问题的能力。同时，把任务驱动教学法应用到物流运输管理的实践教学中，将以传授知识为主的传统教学理念转变为解决问题，完成任务为主的多维互动式的教学理念。[6]在任务的实施过程中，学生是参与者，教师是组织者，这样可充分发挥学生自身的能动性和积极性。在本门课程的实践环节，可通过布置各种工作任务，使学生通过分析任务、查阅资料、执行方案、总结方案以及自评等过程，提高自己分析问题和解决问题的综合能力。
四、结束语
目前，大部分高校以培养适应社会需求的应用型人才为办学宗旨，这就要求教学内容的设计要与社会发展相适应，与企业需求相适应。在教学过程中，高校要结合本专业学生培养计划中的人才培养目标和企业岗位的需要，形成以任务驱动、沙盘模拟及岗位实习相结合的教学模式，引导学生自主学习，提高他们在实际工作中分析和解决问题的能力。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 张余华.现代物流管理[M].北京：清华大学出版社，2010：178-180.
[2] 李炎炎.高职《物流运输管理》课程教学改革探讨[J].物流技术，2013（1）：282-283.
[3] 赵海珊，祖帅.高职物流信息技术课程改革的探讨[J].中国化工贸易，2012（12）：181.
[4] 姜显亮.高职物流信息技术课程教学存在的问题及对策[J].武汉船舶职业技术学院学报，2010（6）：102-104.
