暑期生产实习报告第1篇实习报告为期三个星期的实习结束了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识，验证、巩固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论下面是小编为大家整理的暑期生产实习报告必备14篇,供大家参考。
暑期生产实习报告 第1篇
实习报告
为期三个星期的实习结束了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识，验证、巩固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论联系实际，提高其在生产实际中调查研究、观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过生产实习，我们还了解了现代化生产方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
在实习的这段时间内，我们总共去过五个企业，分别是：大连机车车辆有限公司、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机有限公司、大连金润液压工程有限公司和大连齐车轨道交通有限责任公司。
大连金润液压工程有限公司和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，泵装臵上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能；
集成块是由液压阀及通道体组合而成，它对液压油实行方向、压力、流量调节；
阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同；
油箱是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤；
电器盒分两种形式：一种设臵外接引线的端子板，一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在老师的提示下，我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵，有的则没有。根据企业车间内的师傅介绍，如果液压油的温度过高，液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处，分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统；
泵装臵卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节；
泵装臵卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁臵式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成，元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比，有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑占 地面积较小，装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的，通过这种方式，液压阀之间的联系更加简单，并且每个工作原件对应一组液压阀组，也使得产品的设计更加的简单明了。
大连智云辅机有限公司是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务的公司。经介绍，该公司的营业额99%都来自于自动化的自主设计，这不经让人感叹知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程，高度的技术使用，使我们从外观上并不能得到多少的知识，但是却给了我们更多的震撼感，原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。
大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司，以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进行参观，在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接生产自动化是焊接结构生产技术发展的方
向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电源基础上发展智能化焊接设备，在现有的焊接机器人基础上发展柔性焊接工作站和焊接生产线，最终实现焊接计算机集成制造系统CIMS。
在焊接设备中发展应用微机自动化控制技术，如数控焊接电源、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数，而且必须能够自动协调成套焊接设备各组成部分的动作，实现无人操作，即实现焊接生产数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电源已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的基础。如微机控制的晶闸管弧焊电源、晶体管弧焊电源、逆变弧焊电源、多功能弧焊电源、脉冲弧焊电源等。微机控制的IGBT式逆变焊接电源，是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动TIG焊机，如全自动管/管TIG焊机、全自动管/板TIG焊机、自动TIG焊接机床等。在焊接生产中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备，如焊接机床、焊接中心、焊接生产线等自制的成套焊接设备，大多可采用通用的焊接电源、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合，并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。
大连机车车辆有限公司是中国北车集团的下属公司，主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品，是国家重点大型企业，被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆有限公司，我们进行了为期长达一星期的实习，主要对大型柴油机的各部分零件的制作过程和机车的整体装配进行参观实习，分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进行参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；
连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生残余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；
半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前，国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴除了两个重要的部分，在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块，平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消，使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔，孔腔内将装有润滑油，供给曲轴运转时需要的润滑油。在参观了机车装配后，让我
对现代内燃机车的工作原理有所了解。机车内具有一个电动机，首先由电动机带动柴油机，是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机，发电机发电后将电供给电机，带动轮对，从而使机车前进。
为期三周的生产实习结束了，这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义，从实习中 学到了很多课堂上没有学到的知识，获益匪浅。此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对基础生产的感性认识，理论联系实际，扩大了我的知识面，同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务能力和素质的重要渠道，培 养了我自身的吃苦耐劳的精神，也是接触社会的最好机会，了解产业状况，了解国情的重 要途径，逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步了解了企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法，这些实际知识，对我学习后面的课程以及以后的工作都是十 分必要的基础。本次生产实习是我第一次亲身感受所学的知识联系实际的应用，理论与实际相结合，让我大开眼界。
暑期生产实习报告 第2篇
书香万卷，那些长长短短的词句，终究是听过千万遍的经验;路远万千，那些明媚鲜研，最终也只留悠悠一叹。回忆如暮，淡泊如素，如听闻的呓语，把冷月寂然轻诉。七八月的长安难耐酷暑，深夜不能寐，想起实习的光景，起身轻捻灯花，独守一纸灯楣，浅奏一曲离歌，在流烟袅袅的一声叹息中，书一卷素笺，落墨下款款深情，记录的，是6个周的欢喜、感动、辛酸与不舍。
都说“读万卷书，行万里路。”实习是每一个大学生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识;实习又是对每一位大学生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，提升我们的业务水平，教会我们与人相处的技巧，培养我们团队协作精神，锻炼我们待人处事的能力。实习在帮助我们应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此学校给予了高度的重视。通过生产实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而让我们缩短从校园走向社会的心理适应期。
我的生产实习共分为两个阶段。第一阶段在陕西省中小企业人力资源服务中心进行为期一个月的实习。首先简单介绍一下我的实习单位：这是政府扶持、促进中小企业发展和向政府反映中小企业呼声的桥梁与纽带，与其他依法设立的各类中小企业专业服务组织和社会中介机构互为补充、相互支持、协调发展，是陕西省中小企业服务体系的核心机构。在这里的实习只有一个月，我主要负责为人员职称评定表加盖公章，整理考试人员资料。前两个周，我们每天都在翻阅文件给文件盖章，从最初盖一摞200份的文件需要20分钟，到现在的10分钟。
从最初盖的公章有重影，到现在的干净利落，我想，我们学到的不仅仅是如何盖好公章，还有如何对待日复一日枯燥的工作，调节自己身理和心理的不适。以后无论从事何种职业，都各有各的辛苦，学会调节，才能更好的工作与生活。后两个周，主要就是学习《人才服务手册》，整理考试人员资料。短短的一个月，我明白了陕西省中小企业人力资源服务中心工作内容的繁琐，明白了部门是如何进行内部管理的，自己如何与其他智能部分合作协同更好地实施上级的政策。以小窥大，以此及彼，便可以了解到中央政府怎样运用一级一级的权利机关，怎样搭建一个完善的管理架构以保证整个国家有序的运行。
第二阶段是在开源证券股份有限公司实习。开源证券股份有限公司成立于20xx年，是经中国证监会批准设立的证券经营机构，注册资本13亿元。公司于20xx年4月30日在全国中小企业股份转让系统正式挂牌。与前一阶段事业单位的工作不同，证券公司每天都很繁忙，在实习期间，我主要负责为前来办理业务的人员抽号，引导他们到相应窗口办理业务;指导客户填写表格，解答他们的疑问;收集客户资料，为客户提供正确的投资建议。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在这里工作，仅仅有专业知识是不够的，还需要“耳听八方，眼观六路”，时刻保持高度警惕的工作状态，为客户提供最优质的服务。
在服务中心的工作，让我学到了如何与人交往，也学到了怎样把一件简单的工作做好。在证券公司的实习，提高了我的专业知识技能，也锻炼了我的自学能力，教会了我如何收集重要客户信息。通过这些工作，我从中学到了许多新的知识与技能，同时提高了我对已有知识的运用能力。
岁月如歌，倚门回唱，指缝间匆匆漏走的时光，点点散落在未明的尘世。看不透几许未艳而枯的苞蕊，道不明几声如歌如泣的回环，缝隙斜阳静成灰，浮华如斯东逝水。6个周的时光匆匆又匆匆，却让我获益匪浅。时光飞逝，为期6周的生产实习生活已经结束了，在这一段美好的时光里，我接受了很多的锻炼，更为重要的是，我从中学到了许多书本上没有的知识。
首先，要牢固树立“六种意识”，即出门在外的安全意识，服从管理的纪律意识，珍惜生产实习的机遇意识，吃苦耐劳的锻炼意识，团结努力的合作意识，热情大方的的形象意识。这六种意识是保证我们顺利完成实习的前提条件。虚心学习的态度，是这次实习的思想基础。对于我们这些在校大学生来说，有很多东西等着我们去学习，在我们的身上还有很多不足和缺点，需要在实践中予以克服。因此我们必须做到勤于学习、善于学习。遇到不懂的地方，要多问，多请示，不可乱作主，想当然。不该问的坚决不问，不该说的坚决不说。只有认真落实安排，严格遵守纪律，才能扎实完成任务，全面提高自身素质，为更好的服务社会打下基础。
其次，“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。这次实习后才深刻体会到这句话的含义。俄国著名文学家契诃夫曾说：“人应该有三个头脑，一是自然的头脑，二是书本的头脑，还有一个是生活的头脑。”这句话讲的就是干与学的关系。把工作学习化，学习工作化，打破学习与工作的严格界限，将二者融为一体，从而利用一切机会最大限度地扩大学习成果，并在第一时间将学习成果应用到工作实践中去。这次实践中，我体会最深的，就是“干中学”和“学中干”是我们每个人操作最简便、时间最充裕、成效最显著、素材最鲜活的学习方法。同时在这次实践中也让我明白了我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到难题，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰。
第三，要善于沟通。沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。要建立和谐的人际关系网络，和谐的人际关系是我们开展工作的助推器。而这些，都要自己主动去做。认识一个人，首先要记住对方的名字;了解一个人，则需要深入的交流。凡事都要虚心，懂礼貌，学会如何待人接物。实习中，为前来办理业务的人员提供帮助、值班时跟来访人员的交谈、与同事的交流，这一切的一切都能够锻炼我们的交流能力，使我的沟通能力得到进一步的提高。在这6个周的实习生活中，我与各位前辈以及同事们的关系是十分融洽的，他们给予了我热情的指导，可以说没有他们的指导和帮助，我很难完成平时的工作。在此我向他们表示由衷的感谢。
第四，在一个新的工作岗位上，必须懂得“六个做到”：
(1)做到快速适应，熟悉所在部门单位的人员，适应新工作的流程，了解自己的工作内容。
(2)从小事做起，哪怕是打扫卫生、装订档案、加盖公章、整理资料的工作，也是对我们的一种锻炼。
(3)积极主动，能争取到陕西省中小企业人力资源服务中心实习是很难得的机会，我们应该珍惜每一次工作的机会，积极主动承担自己的工作任务。
(4)学有所思，实习如果只是一味的鹦鹉学舌，把本职工作做好，而没有思考为什么要做，或者有没有其他的方法可以使工作做得更好，那么这次实习的收获就会大打折扣。“学而不思则罔，思而不学则殆。”对我们大学生来说，所有岗位的工作都是一个学习的机会，平时只能从他人那里获取一个岗位的信息，现在就是一个切身体验不同工作岗位的机会，所以我们需要学习的东西还有很多，平时的工作就是学习的最好机会，我们要善于学习，善于思考。
(5)深入基层，深入到我们最想了解的客户身边，了解他们的偏好，了解他们的需求，为他们提供最适合他们的投资建议，这样不仅能提高我们的服务水平，还能提升我们的人际交往能力。
(6)学有所悟，学习知识的同时，我们还要有一些自己的感悟，在与他人交流中得到升华。萧伯纳说：“你有一个苹果，我有一个苹果，彼此交换一下，我们仍然是各有一个苹果;但你有一种思想，我有一种思想，彼此交换，我们就都有了两种思想，甚至更多。”我们就在交流中获得了更多的“思想”，也丰富了我们的实习经历。实习之后的所感所悟，需要我们把心中所想写为文字，化为实际行动，真正体会到生产实习的意义。
最后，在实习动员会上，老师说过“读万卷书，行万里路”，暑期生产实习就是我们“行万里路”的时候。在“路”上，我们要时刻问问自己，能不能做到以下五点，即提笔能写、开口能说、有事能办、问策能对、无事能想。这不仅是实习期间的要求，无论以后我们处于何种岗位，这都应该是我们工作的基本要求。通过这次见实习，我们在这五个方面的能力已经有所提升。即使以后走出校园走进社会，我们也会以这五个标准来严格要求自己的。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生中宝贵的财富。虽说生产实习中收获颇丰，但同时也看到了自身还存在着不少问题。第一，专业知识欠缺，学习涉及的面太窄，学到的知识太单一，没有形成一个很好的体系。明显感觉到“书到用时方恨少”。第二，联系实际的能力太差，学到的知识不能运用到实践中去，依然停留在“纸上谈兵”的阶段。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。第三，对社会交际礼仪，待人接物等方面的能力还有待加强。古人说：“人无礼则不立，事无礼则不成，国无礼则不宁。”一个人不学“礼”、不懂“礼”，缺少社会礼仪知识和规范意识，就不能在社会上立身。在今后的工作和学习中，我一定要加强对这些方面的训练。
感谢学校给我们提供这么一次接触政府机关单位，了解事业单位工作流程的机会;还有进入证券公司，将理论联系实际的机会。同时也让我们锻炼了自己，看到了自身存在的不足。今后，我要参加更多的社会实践，弥补自身存在的`缺陷，磨炼自己的同时也让自己不断地成长。
微风细卷，时光浅白。其实，看惯了夏衰秋来，本应淡对花落花开。一个月的时间悄悄流逝，转眼又到了分别的时候。“千里之行，始于足下”，这6个周短暂而又充实的实习，是我人生的一段重要经历和一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有很大帮助，是我走向社会的桥梁和过渡。在这里学到的一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。读万卷书，不如行万里路。未来的人生路还很长，但我相信这次经历对我以后人生路的选择，会有很大的帮助。
书香万卷，那些长长短短的词句，是多少人用亲身实践换来的经验;路远万千，那些明媚鲜研，成为生命中最辉煌的悠悠一叹。少年不管，光阴如箭，因循不觉韶光换。读过太多书，走过太多路，恍惚中，看见那么多背影渐行渐远，才惊觉，指缝太宽，时光太瘦。珍惜每一次经历，让他们划下浓墨重彩的一笔。
暑期生产实习报告 第3篇
一、实习目的。
通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
1、了解机器人的具体结构及其工作原理。
2、掌握工业机器人的运动形式及其类型。
3、汽车产品的生产工艺过程及企业基本生产状况。
4、汽车的类型、结构，工作原理及各零件的作用。
5、了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。
6、了解与熟悉汽车生产企业的生产组织过程。
7、了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。
8、收集毕业设计内容的相关资料。
9、了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。
二、实习地点。
光明包装机械厂。
三、实习时间。
3月1日。
四、毕业实习单位状况概述。
汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种。产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。
1、机器人应用和发展前景综述。
研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。
2、国内外机器人的主要应用方面。
从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。
军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人（即无人飞行机）、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。
在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；
其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。
工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置。
既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。
特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。
工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展，出现了数控加工中心，它在减轻工人的劳动强度的同时，大大提高了劳动生产率。
但数控加工中常见的上下料工序，通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低；
后者因设计复杂，需较多继电器，接线繁杂，易受车体振动干扰，而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。
可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力，保证了系统运行的可靠性，降低了维修率，提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。
机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的挑战。
五、实习总结。
通过实习，不仅扩大和巩固已学过的基础理论和专业知识，了解和掌握机械制造生产过程的实践知识，还为以后的学习和和工作打下良好的基础。培养理论联系实际的能力，是自己学会在实际生产中通过调查研究发现问题并运用所学的知识分析问题和解决问题的基本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况，是自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与管理工作有一个初步的认识。
了解制造技术的领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时我们熟练操作了数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。通过实习了解了解制造领域的技术工人的工作特点，增强热爱劳动，热爱所学专业的情趣。
暑期生产实习报告 第4篇
大同机车厂生产实习报告
生产实习是对大学学习的综合训练，是正式步入社会之前对社会、对市场的预适应期。实习的目的是使我们通过本次生产实习，了解本专业领域所涉及的主要技术范畴，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神，为我以后的工作和学习提供帮助。
根据学校安排，此次实习地点选在中国北车集团大同电力机车有限责任公司即大同机车厂。中国北车集团大同电力机车有限责任公司（简称同车公司）始建于1954年，由原铁道部大同机车厂于20xx年改制组建而成，是我国“一五”期间重点建设的156个国有大型企业之一。厂区座落在山西省大同市城区西南方，东依繁华的市区，西望煤源富蕴的矿山，南邻大同发电总厂，占地面积万平方米；
始建于1954年，公司曾作为亚洲最大的蒸汽机车制造基地。半个世纪以来，公司经历两次大规模的转产改造，1986年转产内燃机车，1990年转产电力机车，是唯一生产过蒸汽、内燃、电力三大系列机车的企业；
在20xx年中车分为北车和南车，大同机车厂改制组建而成，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。铁道部确定了技术引进、技贸结合工作六大重点扶持企业，从而真正完成了公司的正式转轨。
在大同机车厂的实习为期两天半，以车间实习为主。第一天上午，在进入车间之前为了确保我们的人身安全以及企业的平稳运行，单位首先安排安全工程师对我们进行了安全教育培训，内容涉及工伤鉴定等具体事宜，工厂中各种警戒标志所标示的含义、以及在各车间
所应该注意的具体细并分发了安全帽。生动的案例，深入浅出的讲解，让我对“安全生产”有了更深刻的认识。
下午车厂工程师带领我们参观了厂区的电气分厂，首先来到了35KV变电所，仪器在室外，共有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。这里选用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；
隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。然后我们又去了110KV配电所，这些装置全都在室内，结构紧凑，节省了很多空间，但要注意室内的通风。
第二天上午，我们参观了机车总装车间，这是机车厂最重要、最大的车间，负责机车整体装备，是机车出厂前的最后一道程序。现在机车厂主要生产和谐号D2B、D2C；
两种车头的本质上的区别是D2B车头9600kw、12km/h，D2C车头7200kw、120km/h。在这个车间，工作人员将机车装备车间组装的各种电屏柜和其他各种设备安装连接在机车内，到装备好的机车头参观是，我有一种麻雀虽小五脏俱
全的感慨，机车两头是驾驶室，空间不大，操作台、驾驶座将空间占得满满的；
两个操作台之间过道很窄，只有不到半米，两边各种屏柜、设备安得满满的，这里是动力机车头的核心，控制着机车的运行。之后，工程师又带领我们机车焊接、喷漆过程。
第三天上午，我们参观了机车厂的三四个操作车间，包括煨管车间、铆金车间等等，参观了机车生产的下料、冲压成型、焊料库、冲压转型、散件特检点、铝合金加工，这都是以前不曾见过的生产工艺，看到了机厂一线生产车间的工作状况。感受到机车制造的不易，是由数不清的小部件，经过众多工作人员的辛勤劳动才生产组装出来的。
短短4天的生产实习结束了，我感觉意犹未尽。在这段时间里，感到自己收获了许多，对自己所学专业涉及行业的疑惑，在这里得到答案。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
这次实习不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；
体验企业工作的内容和方法。同时，我也认识到理论知识和实践运用的巨大差距，难度是很大的，迫使我们更好的把所学的专业知识合理的运用在合适的岗位。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，生产实习是把在学校里学到的知识与实际中的技术运用联系起来的重要环节，实习带给我们的不仅是专业知识的丰富，更重要的是让理解如何去运用专业知识。这次实习的意义，对我来说已不再是完成生产实习的任务、拿到学分，而是让我意识到工作也是个不断学习的过程，只有不断充实自己的头脑，丰富自己，才能适应企业，适应社会的发展。
暑期生产实习报告 第5篇
一、实习目的
通过,,参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。
二、实习单位及岗位简介
公司简介
厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资，专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备，年产服装两百五十万余件(套)，聚集大量专业高级技术!念：创造价值，成就你我。
公司宗旨：质量，服务，诚信，环保。
岗位介绍
车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。
裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。
样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。
后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式（折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装），包装方法（袋包装，盒包装或箱包装）对服装进行包装；
还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。
总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查（规格，缝制，整烫，污迹，线头等）；
查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。
三、实习内容及过程
这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。
车缝车间
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交ie人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。
斯泰美泰服装包袋有限公司的缝纫设备也挺多的，有电动平缝机，带刀机（边车边切割），五线机，可转弯不可调针距的双针机，不可转弯可调针距的双针机，热封机，打枣机，电脑机光雕刻机，花样机，平眼机，翻角机等等。因为没有参与操作的机会，我只能看员工如何操作，毕竟很多机器在学校都没接触过。缝纫设备的购买和维修都由保全部门负责，公司针对缝纫设备让保全部门给我们开了个讲座：机器设备介绍（认识各种衣车的名称，性能和用途；
介绍维修工具和使用方法；
介绍常见故障和维修方法，设备的保养和维修制度等。）
因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的"知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主任安排的任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。
暑期生产实习报告 第6篇
一、 实习目的
生产实习是教学计划中的一个重要教学环节，是对课堂教学的必要补充。通过接触和参加实际工作，一方面可以扩大自己的知识面，加深对课堂所学理论知识的理解，提升我们理论联系实际、分析问题和解决问题的能力；
同时通过深入工地一线学习锻炼，培养我们吃苦耐劳、谦虚好学的优良品质，促进我们德、智、体、美全面发展，为日后走上工作岗位，成长为一名合格的工程建设人才打下基础。
二、 实习内容
在一个月的工地实习中，我认真审阅了“××××××花园5#楼”的结构施工图和建筑施工图；
参加了测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等工种施工全过程的操作实习；
学习了每个工种的工程施工和施工现场管理方法；
查阅并应用有关工程施工规范、标准图集及质量检验评定标准；
参加了工地安全技术及质量管理会议；
并就施工组织设计文件在工地执行情况作了专题调研。
三、 实习概况
在生活上，我与项目部人员同吃同住，友好相处，严格遵守工地的作息时间，吃饭上从无抱怨与浪费。在工作上，我谦虚好学，一丝不苟，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学理论知识在师傅的帮住下解决问题。并对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等工种施工工艺进行了深入了解。同时也在部分工程技术方面提高了实践操作能力，并对加强施工现场管理有了一定认识，圆满顺利的完成了实习任务，为即将到来的就业打下了坚实的基础。
四、 工程概况
设计依据：
1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。
2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。
3、已批的扩建审批意见；
4、建设单位提供的建筑周围市政条件资料；
5、国家现行有关规范、规程
《民用建筑热工设计规范》GB50176—93 《建筑给排水设计规范》GB50015—20xx
《住宅设计规范》GB50096—1999 《建筑设计防火规范》GBJ16—87
《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—20xx
《民用建筑节能设计标准》JGJ26—95
6、业主对本工程的有关意见及要求；
结构概况
本工程为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度为8度，建筑结构安全等级二级。混凝土等级为：基础垫层为C15，上部主体结构分别为
五、具体参加工作
：钢筋工程
钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；
钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→直螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
暑期生产实习报告 第7篇
实习报告20xx-8-29
实习车间，南车时代机车厂
今日来到了资阳机车南车时代机车的生产车间，很是兴奋。因为，这个车间就是将之前参观的那些车间所生产的零件进行汇总，然后组装成机车、进行出厂、所以对今日的参观很是兴奋、再车厂门口等待的过程中，我们看到了两辆崭新的柴油机车停在轨道上，之后进去听到老师的介绍说，是澳大利亚订的双排16缸v型柴油发动机机车、让我们环绕机车，参观整个机车的外部机构，由于要调试机车，不能上去参观机车里面的构造、真的很遗憾、之后，进入的车间里面、看到工人们对调车的进行测试，以及对调车的一些部位进行安装所需的部件。看到没有车体，只有走形部的，；
一些工人在利用天车对进行装载调车的蓄电池、蓄电池的个数大概12个、是密封的铅硫酸的蓄电池；
还有写工人对机车的底部，进行装载一些油路管道，还有一些在对具体部位进行焊接。里面的机车是出口哈萨克斯坦的、最后我们来到了车轮以及走形部的装载车间首先，带领我们观看了轮对车间
车轮压装在车轴上，同一车轴上两个车轮间的距离与轨距相适应，从而使轮对可在钢轨上滚动、车轮按结构可分为轮箍轮和整体轮两大类。轮箍轮是将轮箍用热套装法装在轮心上，镶入扣环而成。扣环可在轮箍和轮心配合松弛时防止轮箍脱出，起安全止挡作用。整体轮是将轮箍与轮心上的轮辋合成一个整体。探伤，超声波，磁粉探伤、等等
轮轴，那些未经处理的轮轴一般经过车端面，一次性保证轴的长度合适，之后就不再对长度处理。对中间的各部位，进行车外圆，等等一系列工序、车辆轮对是由两个同类型和同材质的车轮与一根车轴按规定压力和规定尺寸紧压配合组装成的一个整体。
之后，来到了弹簧的车间，使用的是螺旋弹簧机车车辆弹簧悬挂装置中使用最广泛的一种弹簧。通常由圆形截面的弹簧钢棒卷绕而成，多呈圆柱形。它的制造简单、重量轻、成本低，但不具备内摩擦，因此需要外加减振器。一些新型的机车和客车转向架在螺旋弹簧两端加橡胶垫，可以增大弹簧轴向和横向的柔性，从而提高机车和客车的走行质量。
最后来到车轮的组装，不仅包含了轮对的安装，还有安装了一些轴套，轴承端盖，以及什么箱子、最后参观了转向架转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：
1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；
2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；
3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。
4）保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。
5）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。
6）充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。
7）转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件
最后正好赶上了走形部和车轮的组装，由六个人一起团结协作完成。每个人负责一个部位，保证的是安装的精确度。
经过一上午的参观，对机车了解了很多。以前只是看些外观，对内部的构造没有任何概念。现在懂得了很多，里面的各个 零部件已经认识了很多、、这个厂子要求很高、机车，是火车最最重要的部位、保证了机车的质量，才能保证好行驶中的安全！
暑期生产实习报告 第8篇
一、实习目的。
1、通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的装配工艺。
4、了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求。
1、机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。
2、典型零件工艺。
（1）箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
（2）轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。
（3）齿轮加工：
了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4、装配工艺：
（1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺。
（2）了解机械设备配后的最终检验项目和检验方法。
（3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。
不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。
在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：
（1）工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。
但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
（2）安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。
从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。
（3）粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。
加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的.工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。
对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢gcrls和弹簧钢65mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。
对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金钢或38crmoaia氮化钢。
低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。
我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。
而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。
首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。
由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。
也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。
在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。
同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。
在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天，我会更加努力地奋斗！
暑期生产实习报告 第9篇
这个暑假，我们进行了为期1个月的实习，在这一个月里，我也过了几天朝九晚五的生活，虽然比较累，但是很开心。现在实习已经结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅，了解到很多相关专业知识。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
一、实习目的
我主要想看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
通过生产实习了解医用设备生产营销的情况，在这个基础上把所学的商贸专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
这次实习主要在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
一般来说，我们在学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
实习在帮助我们应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此学校给予了高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而让我们缩短从校园走向社会的心理适应期。
二、实习内容
20xx年7月1日到7月31日我在北京兹托医用设备有限公司进行了为期一个月的实习。这期间公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地.了以前没有.透彻的知识。经过这些天的实习，我对公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了销售员的实际操作步骤。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有一个月的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力。
首先简单介绍一下我的实习单位：北京兹托医用设备有限公司成立于20xx年5月，是.科，工，贸于一体的独资企业。主要从事医用设备的开发，研制，生产和代.。主要代.产品有紫外线光疗仪，红光光动力治疗仪，皮肤参数测试仪等。主要自产产品有医用降温毯等。公司产品销往全国各大医院，其稳定的质量，合.的价格和及时高效的售后服务在用户中赢得了良好的信誉。公司各类代.或自产产品在安全可靠的原则上，.用新技术，新工艺，通过不断更新换代，保证了产品的性能，结构更趋于完美，外观更美观，新颖。公司一直坚持“以人为本”的企业经营原则：为科研开发，市场营销，经营管理等领域的高素质人才创造宽松的环境；
注重基层员工业务素质的培训，以“加强责任管理，提高品牌意识”为宗旨对员工进行培训。通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性，以最大限度地挖掘员工的潜能，来更好的实现]个人目标和企业目标的契合。多年来在全体员工的共同努力下，不断提高产品档次，不断提高产品质量，严格执行国家和政府有关部门颁布发的标准政策，确保产品的质量和安全，为我国，乃至世界创造第一流的医用设备。公司一贯奉行“质量第一，服务至上，用户满意”的宗旨。今后我们还将不断提高自身的各项素质，进一步扩大为用户提供成套服务的各种项目，以优质的产品和优良的服务取信于用户，立足北京，走向全国。北京兹托医用设备有限公司为了扩大发展，十分专注于高科技医疗设备的研发，并以其资金、人才、技术优势开发具有先进人机理念、保障患者健康的高科技产品，以客户为中心，用优质的产品和服务赢得尊重和信赖，成长为全球优秀的医疗设备供应商。
自7月2日起，在一个月的工作中我参加了公司的供销实习工作。实习分为两个阶段：第一阶段刘经.安排我在公司的供应室工作，主要工作是辅助供应室主管对材料收购各种单据的填写以及材料的分配。通过对这一阶段的工作使我知道了各种材料的简单性能、作用，并且还接触到验货、入仓等工作。这些工作中有些更是课本学不到的经验，而且知道了很多相关的专业知识的运用。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始！
接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。这一阶段我主要作为刘经.的助.进行工作，处理一些办公室日常事务，有时也跟着一些同事们出去看他们怎样进行销售业务。我们公司一般是与各大医院有长期的业务联系，平常也经常与其洽谈。这实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的，但大多数情况下都是公司的前辈教导我怎样与客户交流沟通，怎样取得他们的信任。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下：公司产品主要是销往全国一些大型医院，长期与他们保持良好的业务关系，有时还直接就他们的需求给予特别供货。
在市场经济下，竞争是不可避免的，任何产品、任何市场，都会有人去开发、去竞争。我国是一个特殊的市场，对于各个方面都与其它的国家有很大的不同。在现在市场经济的状况下，我们很容易就能找到符合自己的发展。医用设备是一个很广泛的市场，因为我国人口众多，尤其现在又进入了老龄化社会，医院的数量已经远远超过了几年前，而有医院就必须有各种医用设备，这是个潜在的呈现增长态势的市场，对于我们国家的经济发展也同样有不可磨灭的推动作用，同时，在与其他国家的贸易往来中也增加了我们进入市场的优势，促进我国经济与世界各国经济的融合。
在公司工作期间，我得到了大家很大的帮助，同事们都尽量教我怎样解决在工作中遇到的困难，教会我怎样与人相处，认识到销售行业的本质，明白任何事都并不像我们想象的那么简单，还让我认识到做任何工作都要有自信，以及用诚实的态度对待一切事物，应该有荣誉感和责任心。同时，在一个月的工作中，我也得到了大家的认可与肯定。
三、实习总结
在这段日子里，让我体会到了工作的辛苦与劳累，生活的不易。在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对北京兹托医用设备有限公司也有了更深的了解，通过一些深入的了解也发现了公司内部存在的一些问题：
（1）销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够及时，直接影响工厂的正常运转；
（2）市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细。
一个月的实习很快就结束了，在这不算短的日子里，让我学到了很多在学校课堂上和书本上所学不到的使用的技术知识，扩大了自己的知识面，对社会的认识也更加深刻，更培养了自己与人沟通的能力，与顾客交流的能力，掌握一些技巧，也锻炼了自己，提高了自我学习与适应陌生环境的能力，培养了自己的独立能力。同时，我还认识到好多的同事，与他们的相处让我很开心，他们毫无保留的帮助我更让我对这家公司印象深刻。
四、个人体会
在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。主要有以下几点：
1、扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，有时还觉得很没用处，但当工作以后，我才会发现专业知识是多么的重要，会让我们工作井井有序。但我要想提高我的工作效率，工作质量，光有这些知识是远远不行的，而是要精通，并且学会运用到实际中，使我们的工作条.，任务分明。
2、在这段时间里，我不仅学到了很多在书本中学不到的销售知识，也让我个人更加的成熟和坚强：在实习工作中，当我遇到工作中的困难时，不找借口，找方法。曾夜不能寐的思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多，而且我也相信我有解决问题的能力。我始终相信：生命在于坚持，我可以接受失败，但我却拒绝放弃！
3、这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道.，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。同时明白了也真正体会到了作为一名销售人员，自信是多么的重要。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道.，也能在我与他们的接触中发现并改正我偶尔会犯的错误，提高我的工作效率，增强我的工作能力。
4、实习已经结束，我也该开始新的生活了。这段记忆带给我的不仅仅是工作的辛苦，还有学习交流的快乐。往后的日子里，我还需要做好很多事情，比如继续学习专业知识，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做什么方面的工作，大学时期和实习阶段的积累，必定是我人生的又一笔财富！
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习是我们把学到的理论知识应用在实
暑期生产实习报告 第10篇
大连机车厂实习报告
遵照学院规划的机械设计制造及其自动化专业培养计划的安排，在大四上学期，在学院老师的组织下我们前往大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行生产实习。目的在于通过生产实习，让我们了解本专业领域所涉及的主要技术范畴；
通过理论与实践的结合，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，增强对专业知识的理解掌握，为今后的工作和学习提供帮助。本次的大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实习之旅，对我来说意义重大。作为工科学生，如果没有实习，学到的将永远停留在皮毛，所以我对这次实习是期待已久。
实习的主要内容是：实习期间我们在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行参观，在老师和工厂技术人员的带领下 看到了很多，也学到了很多。让我对原先在课本上不明白的地方在实践观察中有了新的认识和领悟。相关工作人员还给我们介绍有关大连机车的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。大连机车领导给我们上了一堂安全教育课。重要讲解了安全问题的重要性和实习中可能遇到的种种潜在的危险，并详细讲解了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。
经工厂技术人员的介绍，我们得知，大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年，是国家重点大型企业。1899年7月沙俄开始修建东清铁道机车制造所(工厂前身)，1907年4月1日南满洲铁道株式会社接管工厂，1950年改名为大连机车车辆制造工厂。1994年3月23日改名为大连机车车辆厂。20xx年6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司，1956年9月自行设计制造成功我国第一台干线蒸汽机车，填补了我国机车工业的空白，1958年9月工厂研制成功我国第一台干线内燃机车；
1969年9月工厂研制成功东风4型干线内燃机车，成为中国铁路内燃牵引的主型机车。此后工厂经过二十多年的发展，东风4型机车由A型发展到D型，东风4D型客运机车成为我国铁路前四次大提速的主型机车之一。“十二五”时期以来，公司批量研制生产和谐型交流传动大功率电力、内燃机车，成为铁路客货运输的主力车型之一。至20xx年末，公司共开发制造了60余种型号的机车，累计产量近万台，其中内燃机车产量突破7000余台，全路占比超过一半，机车产品覆盖全国所有铁路局，公司被党和国家领导人赞誉为“机车摇篮”。
大连东方亿鹏设备制造有限公司是集科研、设计、制造、销售为一体的高新技术开发企业，注册资产 1,0789 万元，占地面积158000平方米。具有了一、二、三类压力容器的制造与设计许可证，通过了ISO9001-20xx认证，持有了美国机械工程师协会ASME认证，是中国核电工程总公司常规岛设备的A1A2设计制造合格供方，是中国石化、中石油物资资源网络一级成员。年生产能力26000吨，年产值亿元，是中国石化、中国石油资源市场成员单位，是炼油化工设备高温高压临氢、螺纹环换热器、加氢反应器、汽化炉、变换炉等设备的专业生产基地。
在大连机车，我们参观了机车厂的电器车间、机车总装车间、机体车间、配电站、电力机车车头的生产车间。其中，机车总装车间是机车厂的核心车间。该车间主要负责机车各部件的组装，机车上采用的传感器技术，精密仪器制造技术和刹车技术等，让我们对专业知识又有了扩展。
工厂的配电站，里面有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；
隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。
在东方亿鹏设备制造有限公司，我们了解了工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程，增强了识图能力。从锻件开始到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
经过在大连机车厂和大连东方亿鹏设备制造有限公司两周的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的各种设备，让我对各种各样的机加工设备有了比较清楚的认识。在工厂里实习让我们有了走近设备仔细观察它的机会，通过观察让我对各种设备的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，不同的设备由于它在机加工的作用不同而被放在不同的位置上。这次生产实习的心得体会概括起来有以下几个方面：
1、了解了当代机车工业及石油化工设备的发展概况，生产工艺、生产流程及产品供求情况；
2、了解了零件加工工艺的生产方法及其生产工艺的确定原则；
3、了解了零件加工成品的质量标准和技术规格；
4、在企业员工的指导下，见习了零件加工的生产流程，锻炼了自己的观察能力及知识运用能力；
5、社会工作能力得到了一定的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学到了企业科学的管理模式和他们的敬业精神。
这次实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了进一步深刻的了解，在实习中平日里所学的理论知识同实践相结合，巩固与运用了这几年大学里所学的知识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。作为工科的学生两周的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。此外我真正感受到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我在一定程度上消除了走向社会的恐惧心理，使我对未来充满了信心，以积极的心态去面对社会。同时，我也体验到了工作的艰辛，了解了当前我们大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多知识为自己今后走向社会做好充分准备。
在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实习让我看到了我国加工工业发展的远大前景，反映出了我国加工行业的潜力，这更加让我坚定了学好本专业知识的信心和决心，作为一个即将踏入社会的年轻人，今后我一定会更加努力地学习，提高自己各方面的能力，特别是分析问题和解决问题的能力，为日后走向工作岗位打下坚实的基础。
暑期生产实习报告 第11篇
读了一年半的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大一结束的时候，学院曾要求我们好好利用暑期时间，在与自己专业有关的单位实习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
这学期学院为了使我们更多了解电子产品、设备、提高对本专业的认识，加深电子在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的电子生产设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。我们恰好被安排在家电生产行业较有名气的中国华裕集团。1月15号上午开过实习动员大会之后，我们外地实习的班级就出发了。
当晚霞微洒大地的时候，我们电子0501班一行来到了生产实习的目的地——东海之滨，杭州湾畔的慈溪，坐落于长三角交汇的黄金地段的华裕集团，将是我们为期三天的实习之地，
经过一夜的休息，我们整装待发。
来到公司，在公司人事主管的讲解下，我们了解了华裕集团的工作状态，然后在各车间人员的带领下，我们开始了我们为期三天的生产实习，开始我们的劳动体验。
我们一组被安排在烤三明治机生产车间，虽然我们知道该公司与我们本专业还是有一定的差别，但是通过了解公司的生产情况，各车间的工作情况等等，我们还是能够体验到电子产品在家电生产上的重要作用，譬如温控器，假如没有这个小小的电子产品，那么烤三明治机就不会达到温度的顶峰，一直到加热管被熔化，一直到整个产品报废。
第一次亲身感受了电子产品在生产实践中的应用，电子技术再加点制造工业的应用了，让我们打开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习打好基础。
我们一组在烤三明治机车间生产实习，该车间生产的烤三明治机主要有01，02，03等等按照产品的大小来划分的20多种。该产品主要是出口于欧盟，南美等国家，在中国市场上还是比较少的。
在实习中我们首先听取了车间负责质量检验的师傅给我们讲解的关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在生产实习中，安全问题始终是摆在第一位的，这个也是学院在动员大会上一再强调的事情。
在接下来的时间里，我们参观了烤三明治机车间的生产流水线，了解了烤三明治机的工作原理以及其内部加热系统的一系列构造：产品本身是有两部分组成，如同一个盒子。
两部分分别由两个铜管加热管作为加热装置，在盒的一面有个温控器，主要是用来感应温度的，当该产品工作的时候，这个温控器就会感应温度，到一定的温度，就会断开加热，处于保温状态，不会因为温度过高导致，加热管达到熔点而破坏，这是整个设备的心脏部分。然后在一面有指示灯用来指示所处的工作状态，其他部分会因为产品的型号不同而有所区别。
总体来说，用我们的知识来讲，就是应用了物力上的热原理以及能量转化原理，将电能转化为热能，从而将食物烤熟。
了解了烤三明治机的工作原理，接下来的实践使我们熟悉生产线上的操作，虽然整个生产线的工作是对半成品进行装配，看似简单，但是一开始学的时候我也是手忙脚乱的，不是这边搞错就是那边忘了，都是是富帮我纠正。后来由于满满的熟悉起来了，有些岗位我可以一个人承担，这点还是蛮欣慰的。
短短的几天时间，让我不仅能够知道了产品的工作原理，还让我熟悉了它的生产流水线，虽然是一些简简单单的基本操作，但是只要我们的安装不正确和措作的疏忽都会影响到整个机器的瘫痪，由于有些正因为这一丁点的误差而导致产品的返工。所以我们每一步都要集中注意力，争取把每一步都做好。
通过这次生产实习，不仅使理论知识得到了实践的结合，而且学到了很多在学校里学不到的东西。总结起来主要有以下三点：
一、 无论做什么事情，都要有一颗虚心求教的诚心。
在学校里也罢，走上社会也罢，我们始终不是一个全能的人，在很多方面都需要别人的耐心教导，如果能抱着一颗虚心求教的诚心，别人都愿意耐心的指点与教导，在实习车间里，虽然他（她）文化水平不高，但是在某一方面，他（她）确有一技之长，那么他（她）就是我们的老师，就比我们强，荀子云：学道有先后，术业有专攻。假如我们能够诚心请教他人，那么我们的知识框架就会越来越复杂，越来越丰富。
二、 无论做什么事情，都要有一颗细心与耐心。
我们实习的车间是装配半成品，所用最多的就是螺丝，而这些部件都是很小的，有时候拧紧一个螺丝就需要很长时间，假如没有耐心和细心是不能完成这个任务的。同样其他的事情也是一样。
三、 要有团队合作精神。
一条生产流水线就是一个团队，假如某个岗位出现了滞后，那么后面的生产线就会受到影响，所以每一个岗位既是独立的，又是相互联系着的。
这就需要大家的合作精神，虽然车间的岗位有所区别，工作量有轻有重，但是大家表现出来的团队合作精神却非常令人敬佩的，前面完成了的而不顾自己是否劳累，放弃休息的时间，马上就帮助后面的，共同完成整个生产线上的任务。使我深深地认识到团队精神的力量，合作的动力，使我清醒地认识到自己在以后的工作与学习中都要时时有团队合作精神，这样每件事情都能获得圆满完成。
短短的三天生产实习在最后的参观工厂车间之后落下帷幕，三天的时间虽然辛苦，虽然有很多的累，有很多的汗，但是我们付出的远远大于我们所获得的。离开了浙东门畔，东海之滨的沃土，我们踏上了返校的路途，衷心的祝愿这个翱翔杭州湾畔的雄鹰能够越飞越高，华裕能够越来越兴旺！
暑期生产实习报告 第12篇
一、实习的意义和目的
认识实习是教学计划主要部分，它不仅培养学生的实践能力等解决实际问题的第二课堂,还是专业知识培养的摇篮。在学习了两年的工程管理课程后，我深刻地认识到，没有实践，我就根本无法体会到所学知识的精髓。因此，我十分珍惜这个能将理论与实践相结合的机会。实习过程，不仅让我对水库及水力发电、电力科技以及建筑工地有了直接认识与认知，还学习许多工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养了实践能力和创新能力，开拓视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，也使我清楚地认识到自身存在的种种不足，为我以后的工作和学习奠定初步的知识，激发了我在将来学习的热情。
认识实习是工科学生的一门重要的课程，通过认识实习，让我对许多建筑工程专与发电动力工程建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有通过到建筑工地去参观，为进一步学习相关技术基础和专业课程奠定基础。
二、实习地点
1、华北电力大学本部
2、怀柔水库
3、北京国华电力有限责任公司、北京热电分公司----一热电厂
三、实习心得
（1）华北电力大学本部
7月1号和2号，我们在学校观看了与水电站相关的录影碟，我收获很很多关于水电站的知识。
1、水电站的概念和水电站枢纽的组成
?水电站是将水能转变为电能的水力装置，它由各种水工建筑物，以及发电、变电、配电等机械、电气设备，组成为一个有机的综合体，互相配合，协同工作，这种水力装置，就是水电站枢纽或者水力枢纽，简称水电站。它由挡水建筑物、泄水建筑物、进水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水电站厂房等水工建筑物共7个部分组成，机电设备则安装在各种建筑物上，主要是在厂房内及其附近。
2、水电站的基本类型。
水电站是借助于建筑物和机电设备将水能转变为电能的企业。水电站包括哪些建筑物以及它们之间的相互关系，主要取决于集中水头的方式。所以按集中水头的方式来对水电站进行分类，最能反映出水电站建筑物的组成和布置特点。
（1）按集中水头的方式对水电站进行分类，水电站可分为：坝式、引水式和混合式。坝式水电站。它的水头是由坝抬高上游水位而形成。分为坝后式和河床式。
（2）按运行方式水电站可以分为：无调节水电站、有调节水电站和抽水蓄能电站等类型。
3、水力发电的基本流程
具有水头的水力--经压力管道或压力隧洞（或直接进入水轮机）进入水轮机转轮流道--水轮机转轮在水力作用下旋转（水能转变为机械能）--同时带动同轴的发电机旋转--发电机定子绕组切割转子绕组产生的磁场磁力线（根据电磁感应定理，发出电来，完成机械能到电能的转换）--发出来的电经升降压变压器后与电力系统联网。
4、水电站的设备
①水轮机
水轮机是将水能转换为机械能的水力机械，利用水能机带动发电机将旋转机械能变为电能的设备，称为水能发电机组。按水流能量转换特征，可将水轮机分为：冲击式和反击式。
（1）冲击式水轮机的特征是：有压水流从喷嘴射出后全部转换为动能冲击转轮旋转；
在同一时间水流只冲击部分斗叶而不充满全部流道，转轮在大气压下工作。常用的冲击式水轮机有切击式（水斗式）和斜击式以及切击与斜击混合的双击式。
①切击式水轮机：其特点为喷嘴射流沿转轮圆周切线方向冲击斗叶，是应用最广泛的冲击式水轮机，它适用于高水头（1000～2000米）小流量的水电。
②斜击式水轮机：其特点是喷嘴射流方向与转轮轮旋转平面成一夹角，从转轮一侧进入斗叶，从另一侧流出适用水头为25～300米。
（2）反击式水轮机的转轮在工作过程中全部浸在水中，压力水流流经转轮叶片时，受叶片的作用而改变压力、流速的大小和方向，同时水流对转轮产生反作用力，形成旋转力矩使转轮转动。反击式水轮机按水流流经转轮的方向不同，又分为混流式、轴流式、斜流式和贯流式四种类型。
①混流式水轮机。它属于径向式导水机构，水流流经转轮时是经过蜗壳辐向流进而轴向流出，最后尾水管回收水能。其结构简单，运行可靠，效率较高，是现代应用最广泛的水轮机。
②轴流式水轮机。水流流经转轮时是轴向流进而又轴向流出。按其叶片在运行时能否转动又分为定浆式和转浆式两种。
轴流定浆式水轮机的叶片固定在轮毂上，制造简单，但当水头和流量变化时，效率变化不大。因此，它适用于负荷变化不大，水头变幅较小的水电站。轴流转浆式水轮机在运行时其叶片可以转动，能在水头和流量变化时保持较高效率工作。
③斜流式水轮机。水流进出转轮叶片都是斜向的，叶片转动轴线与与水轮机轴线成一夹角，高效率区较宽，因而适用于水头和流量变化较大的水电站。它是可逆式机组，当做成水泵水轮机时，可用在抽水蓄能电站上。
④贯流式水轮机。其转轮与轴流式相似，水流基本上沿轴向流过转轮，因而有良好的过流条件，提高了水轮机效率。贯流式水轮机一般为卧式，可降低和简化厂房结构，土建工程量小，适用于25米以下的低水头水电站。
②水轮发电机
水轮发电机是水电站最重要的两大主机设备之一，它的作用是把机械能转变为电能。
（1）主要组成和结构特点
水轮发电机一般由转子、定子、上机架、下机架、推力轴承、导轴承、空气冷却器、励磁机和永磁机等主要部件组成。其中转子和定子是产生电磁作用的主要部件，其他部件仅起到支持和辅助作用。它分为卧式和立式两种，卧式发电机与水轮机直接连接，一般用于小型机组；
立式发电机分为悬吊式和伞式一般用于大中型机组。
（2）励磁系统
供给发电机励磁电流的直流电源及其附属部件，统称为水轮发电机的励磁系统。励磁系统是水轮发电机的重要组成部分，它的特性好坏直接影响到同步发电机运行的可靠性和稳定性。
在电力系统中，自动调节励磁装置的主要作用有以下几种：
※保持电压恒定；
※实现并列运行机组间无功功率的合理分配；
※提高电力系统工作的稳定性及输电线路的输电能力；
※提高带时限继电保护装置的灵敏性和可靠性；
※限制水轮发电机突然甩负荷时电压上升；
※根据电力系统需要，实现对同步发电机不同的励磁控制方式。
冷却系统
在发电机内部安装空气冷却器
制动系统
③水轮机调速设备
调速器。根据水轮机类型的不同，有单调和双调两种。按操作方式不同分，有人工调节方式、半自动调节方式、自动调节方式。
油压装置。水电站的调速器都是用液压高油压来操作，常用透平油作传递能量的工作介质。
暑期生产实习报告 第13篇
暑期生产实习报告
实习目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
1实习时间„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
2实习地点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2
实习单位和部门„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2
实习内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„ „
4专题报告„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
5实习体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
合理化建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识，使我们对机械这个行业有了更深入地了解，让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟悉具体的生产过程，经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。
当然，对于南车我还是印象蛮深刻的，也有所感悟，因此对南车想着重总结一二。
二、实习时间
20xx年7月11号——7月26号
三、实习地点
株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司
公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
四、实习单位 中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司，时代株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入已逾100亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；
株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；
株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。
株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。
经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定
点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是湖南省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。
株洲所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力，为“韶山”系列电力机车、“奥星”交流传动电力机车、“中原之星”城际动车组、“中华之星”高速动车组及“东风”系列、“西部之光”内燃机车提供了性能优良的电子控制、网络、变流装置，有力地推动了中国轨道交通行业的发展。
“科技兴企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规范运作的成功者”的目标努力迈进。
南车株洲电力机车有限公司是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业、湖南省十大标志性企业、株洲市“5115”工程重点企业。公司主要产品为电力机车和城轨车辆，同时正全力拓展轨道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业。
公司始建于1936年，1958年成功研制出中国第一台干线电力机车，1978年成为中国首家专业电力机车制造企业，20xx年公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业，20xx年整体改制成为有限责任公司。公司是中国南车（601766）旗下核心企业，注册资本亿元，本部占地面积平方公里，员工8500余名。自建国以来持续盈利，20xx年以来销售收入年均增长46 %。20xx年，公司实现销售收入160亿，利税超过10亿元。
电力机车产业。从改革开放到现在，公司不断提升自主创新能力，先后研制快速客运、客货两用、重载货运等各型干线机车共34种，并成功研制了拥有自主知识产权的新一代交传电力机车和高速客运动车组，特别是20xx年以来，公司率先引进八轴大功率交传电力机车，并在此基础上先后自主研制出“和谐”型9600kW和7200kW两种六轴大功率交传电力机车，引领中国电力机车由直流传动进入交流传动时代，强有力地推进了我国电力机车事业的发展。截至目前，公司已累计生产各型电力机车近5000台，约占有国家铁路电力机车市场的50%，始终保持着我国电力机车行业的龙头地位, 享有“中国电力机车之都”的美誉。
城轨车辆产业。20xx年，公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业。在国家产业政策引导下，通过与西门子的合作，公司城轨车辆制造平台在较短时间内实现了与国际水平的无缝对接。20xx年首列上海明珠线二期车辆成功下线；
20xx年，由公司自主研发制造、批量化生产的国内首列自主产业化高档A型地铁车辆——深圳地铁1号线（续建）车辆成功下线，标志着公司在城轨车辆产业领域具备了自主投标、自主设计、自主采购、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已获得广州、上海、深圳、武汉、宁波、郑州、昆明、长沙等城市23个项目共3000余辆城轨车辆订单，合同金额累计近220亿元，是中国高端城轨装备领域的杰出代表。公司还努力完善城轨产业在国内造修的区域布局，已先后在广州、洛阳、昆明、宁波等地筹建城轨车辆造修基地。
海外市场开拓。在立足国内的同时，公司非常注重开拓国际市场，是我国首家电力机车整车出口企业，也是到目前为止唯一一家保有出口业绩的电力机车整车企业。自1997年开始出口伊朗电力机车以来，已累计获得伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国电力机车订单130余台。20xx年，先后获得新加坡14台地铁工程维护车和土耳其伊兹密尔32辆轻轨车订单，成为中国首家将整车产品打入发达国家市场和欧洲市场的企业。20xx年，公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚，实现该两类产品在国际市场上的突破。截至目前，公司获得的出口订单累计超过80亿人民币，是工业湘军“走出去”，参与国际市场竞争的新典范。
五、实习内容
第一个星期我们是在南车株洲电力机车有限公司，但是所学到的、体会到的却不是平时一个星期所能得到的，无论是说对机械行业的了解，还是对工作的环境、以后就业的方向、生产过程都体会颇多。
在讲解员的带领下，我们首先参观的是南车株洲电力机车有限公司的绿化状况，显然南车株洲电力机车有限公司不像想象那样灰尘漫天，相反这里却充满一种宁静，空气也是干净许多。行车的路途当中，可以随意看到道路两边种满地绿化植被，而且植被的叶子上少许粘了一些灰色物质，这些树都具有较强的除尘作用，很适合企业里种植，对企业的环境有着巨大的作用。
参观的路途上，讲解员还介绍了南车株洲电力机车有限公司的待遇和南车株洲电力机车有限公司的文化建设，在南车株洲电力机车有限公司文化中，“领先”是中国南车一直以来的不懈追求，正是这种追求“领先”的精神让中国南车在中国轨道交通行业荣居首位。在未来的发展中，中国南车不仅要在国内巩固和保持这种“领先”，更要以这种追求“领先”的精神跃居世界“领先”的品牌位置。
“装备世界”是中国南车的行业梦想，是中国南车品牌影响全球市场的方式和魄力；
它彰显着中国南车做强主业的信心和实力，也反映着中国南车极具前瞻性的国际视野，同时，“装备”的名词属性体现了中国南车主业与延伸产业共同构成的丰富产品结构
严格苛求是基础，学习创新是关键，争创一流是目标。“严格苛求”是企业发展的基础，是一种实干和从严的文化，是一种讲认真、讲敬业、讲忠诚、讲诚信的精神，是企业文化极为重要的基础；
“学习创新”是企业发展的关键，是一种对外开放、崇尚科学、自主发展的文化，是充满活力的学习型组织；
“争创一流”是企业发展的动力，是一种面向全球，为民族复兴而追求卓越的文化，是一种高层次的目标激励文化，是企业文化发展的不竭动力。
中国南车集团株洲电力机车研究所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力。在这里虽然没有亲身动手实验工作，但是却在这里看到工人师傅忙碌的身影，那些机器的轰鸣声。公司是进行半自动生产的将来的目标是进行全自动生产。
六、实习体会
中国南车集团株洲电力机车研究所，南车株洲电力机车有限公司，两周的参观，都有很大的印象和体会，尤其是宝钢，突然觉得自己还有很大的不足，这也不禁让我感慨人生的短暂，我还有好多好多没取学习研究，我所学的知识肤浅、皮毛的东西，更别说将学到的用在实际生产当中了。
南车株洲电力机车有限公司作为中国重要的重工业生产企业，确实发展的相当好，其技术研究在中国领域一直保持领先的地位，这至少让自己明白，还是要好好
学好技术，靠苦力吃饭早过时了，只有先进的技术，才能立身。虽说参观时间较短，但我看到了自己将来发展的希望所在，看到了学机械的学生应该怎么去发展自己，不仅仅是南车株洲电力机车有限公司，其他的制造业等都需要学机械方面的技术人才，术业有专攻，学好自己的专业才是最明智的做法。
但是，我也看到了一些不足的地方，从南车株洲电力机车有限公司的生产装置，我看到了其机器装置很多地方有生锈的现象，这说明了两点，首先是先在的钢材还存在很大的问题无法解决腐蚀现象，至少应采取一些有效的方式，其次说明企业的研发还是相对较慢。虽说南车株洲电力机车有限公司在国内是龙头老大，但走出国外和其他企业比起来还是有不足之处，但是我相信宝钢正在努力研发解决问题赶上世界的前沿。
无论是我个人还是中国大大小小的企业，都需要长足不断地发展，而这些任务自然落在我们身上，专攻好自己的专业，发展自己的长处，将中国顶向前沿。
其实，机械是很一个很有意思的行业，能将一些死的东西变成能够帮助人生产活动，本身就是一件不可思议的东西，看看宝钢的工人、环境，我觉得我对机械这个行业更有兴趣了
七、合理化的建议
这次实习，我们的确看到了，学到了很多，对我的人生有一定的影响，但我觉得我们的实习应该更加的深入一些，而非走马观花的看一遍，有时我们需要详细的了解某些生产的原理及其过程，为自己多增加一些知识。
其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面，熟悉生产的情况，让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑，会给人更直接的诠释其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面，熟悉生产的情况，让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑，有可能的情况下给我们亲自动手实验一下。会给人更直接的诠释
XXXX大学XXX
暑期生产实习报告 第14篇
实习时间：8月23日。
实习地点：
实习目的：
了解纺织机械生产的现况及重工机械生产的基本工艺流程；
通过工程实习，使自己巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；
了解和掌握本专业基本的生产实际知识，为后续专业课程的学习打下基础。同时也了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。
工厂简介：
公司座落在中国河南省省会郑州市北城市主要交通干道上，全厂占地70余万平方米，航空、铁路、公路交通运输均十分便利，厂区有直达铁路专用线。
建于1949年，是中国纺织机械（集团）有限公司最大的直属骨干企业和出口基地之一，国家"863"高技术计划cims（计算机集成制造系统）技术应用工厂，企业信誉等级为aaa级（特一级）。现有职工7000余人，其中工程技术人员10%，具有大中专以上学历的职工约占20%。
固定资产原值3、77亿元人民币，拥有各类设备2700多台，其中金属切削机床近700台，锻压设备120多台。具有世界先进水平的多功能机械加工及测试手段，初步建立起了以机械加工fms柔性加工系统，加工中心等构成的数控机床加工体系，以钣金fms生产线为中心构成的数控钣金加工体系等五大硬件体系。还有cad、capp、cam、mrp—2等广泛用于辅助生产、技术、经营管理的计算机体系。
先后引进日本东洋纺、瑞士布塞公司、美国杜邦公司以及德国特吕茨勒公司和日本金丸公司的先进技术，合作生产出了年产1、5万吨涤纶短纤维后处理设备、hm5v型平网印花机、ga系列浆纱机、高档清梳联设备、干法腈纶设备等具有世界先进水平的纺织机械。
除此之外我们还自行研制开发了一批新型纺机产品，主导产品有清梳联、浆纱、印染、化纤、烘燥、非织造布等六大类纺织机械设备。用户遍布全国及世界42个国家和地区。
充分利用雄厚的技术力量和先进的加工设备，广泛开拓非纺机市场，为交通、电子、石油化工、邮电、军工等行业生产了优良的配套设备。
实习内容：
给人的感觉是比较古老陈旧的感觉，但是它还是散发着工厂应有的气息。我们进入数控加工中心看到一些进口设备，比如说柔性加工中心，它由横竖刀头组成，拥有许多道具孔，围成一圈，这样就组成一个刀具库，计算机可以根据程序从刀具库自动调用所需刀具，方便换刀。
而且工件在加工中心上经一次装夹后，数字控制系统能控制机床按不同工序，自动选择和更换刀具，自动改变机床主轴转速、进给量和刀具相对工件的运动轨迹及其他辅助机能，依次加工中心完成工件几个面上多工序的加工。并且有多种换刀或选刀功能，从而使生产效率大大提高。
龙门式加工中心由机械臂左右移动往复式加工来完成加工任务。貌似是仿制德国的产品，而且还是经过改进的。钣金柔性制造系统拥有立体仓库，里面放了许多原材料，设备根据程序要求自动取料。
而且它拥有两个机械臂，这是为了方便将流程分段。数控直角剪板机改变了陈旧的先剪切后冲孔的落后的生产方式，并以全新的先冲孔后剪切的加工，从而引发了板材加工工艺上的一场革新，实现板材加工自动化，使与其配套的数控冲床的生产量成倍的增长。
校正钢板压机是压制五金产品、胶合板、刨花板等生产中的重要设备之一，其工作循环一般为：快进→加压→快退，有的增加了保压环节，为了提高生产效率，实现空行程时的快速移动，加压时的慢速稳定加压，在快进时需要的流量很大，加压时需要的流量很小，不仅液压机，许多诸如机床类的液压系统也是基于上述工作循环，为实现这一工作循环，在设计液压系统时，通常需要用到调速回路。激光切割机是主要用于将板材切割成所需形状工件的激光加工机床，是利用激光束的热能实现切割的设备。
所谓激光切割就是将激光束照射到工件表面时释放的能量来使工件融化并蒸发，以达到切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不局限于切割图案限制，自动排版节省材料，切口平滑，加工成本低等特点，将逐渐改进或取代于传统的切割工艺设备。在冷作分厂中厚板加工中心，我们还看到了大型激光切割机。在冷作分厂钣金加工中心，我们参观了美国复合冲，三点折边机，这些设备都是小批量生产设备，人为操控。
实习总结：
在没有实习之前我对纺织机械产品的生产不是很了解，当我进入XXX参观后，我学到了许多。这次实习让我从很多方面了解了纺织机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的认识。
而且我也看到了了解了一些纺织机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。我明白了企业的基层工作的基本情况，原来要做的一切是那么的实际具体。要想进入企业的高层，就得从企业的基层做起。总之，这次实习我受益匪浅，十分感谢学校给我这次实习的机会。
