近年来，随着物流行业的高速发展，物流行业的应用型技能人才的需求与日俱增，我国众多的高职院校如雨后春笋般开设了物流管理专业，据统计，据有关资料统计，截至2011年，全国共有高职院校1228所，其中500下面是小编为大家整理的物流专员工作计划【五篇】,供大家参考。
物流专员工作计划范文第1篇
【关键词】生产管理；
项目化改革；
案例教学
0 前言
近年来，随着物流行业的高速发展，物流行业的应用型技能人才的需求与日俱增，我国众多的高职院校如雨后春笋般开设了物流管理专业，据统计，据有关资料统计，截至2011年，全国共有高职院校1228所，其中500余所高职院校开办物流专业，在校生达15万人[1]，其中浙江省46所，从浙江省高职院校物流专业教育发展的历史来看，许多学校的物流专业都是从物资管理、交通运输管理、商业储运等专业演变而来的，其专业定位基本为培养面向仓储、运输、配送、货代等岗位的技能型人才。实际上，从物流运作角度看，现代物流包括企业物流和社会物流（即专门从事物流服务的第三方物流）两大部分。对于企业内部物流，存在着采购、储存、生产计划、生产现场管理、设备管理、工业工程专员（或称为IE专员）、质量管理员等岗位群；
对于企业外部物流，有分销、运输、配送、仓储、信息处理等岗位群；
对于专门从事物流服务的第三方物流，有运输、保管、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、报关、结算、货运等岗位群。
从目前浙江省内开设物流管理专业的高职院校来看，很少有学校关注到面向制造企业内部的生产计划与管理岗位群（例如生产计划员、物料管理、生产现场管理、设备管理、工业工程专员（或称为IE专员）、质量管理员等），其实，浙江省内目前拥有众多的制造企业，截至2010年6月底，全省共有各类市场主体283.8万户；
其中私营企业总数突破60万，规模以上工业企业63459家。众多的工业企业为高职毕业生特别是物流管理专业的学生提供了广阔的就业机会。因此，有必要在高职院校里针对生产管理类的岗位群开设《生产管理》课程并大力进行该课程的教学改革。
目前我国有其中很多高职物流管理专业都开设了《生产管理》或《生产与运作管理》课程，但是很多学校是将该课程作为选修课程来开设，没有给予该课程相应的重视程度。在该课程的教学过程中，始终存在着一系列与应用型、技能型的人才培养目标相悖的问题，例如好的项目化教材难找，传统教材大部分根据本科教材改编而来、教师教学以课堂理论讲授为主、生产管理类实验实训条件缺乏等。如何适应高职人才培养的新形势，培养制造企业需要的企业内部基层作业与管理人才，是高职物流管理类专业教师应该考虑的首要问题。
本文仅从《生产管理》课程的改革出发，探讨该课程在教学过程中普遍存在的一系列问题，并提出相应的改革措施。
1 目前高职《生产管理》教学过程中存在的主要问题分析
1.1 适合高职层次的项目化教材少，本科教材改编痕迹明显
时下，由于各大出版社竞争日趋激励，几乎所有出版社均开发了高职物流管理专业的系列教材，数量众多，品种繁杂，从各出版社开发的《生产管理》教材来看，还没有真正意义上的项目化教材，有的只是在传统教材的基础上改头换面或者是沿用本科院校《生产与运作管理》的内容。从教材的体例来看，目前没有一个相对统一的体例，只是将生产设施选址与布局、生产计划制定、生产现场管理、设备管理、质量管理等内容进行盲目堆砌，章节内容页没有一个明确的先后顺序，缺乏一个主线将上述内容串联起来。有的高职教材中还包括了很多对高职学生来说晦涩难懂的本科生才能学懂的内容，例如柔性制造系统、网络计划技术、计算机集成制造系统、敏捷生产等；
部分内容在其他课程早已讲授过，例如采购管理、库存管理等。
1.2 教学以理论学习为主，实验实训难以开展
根据笔者的调研和与兄弟院校教师交流情况来看，由于受到经费的限制，很多高职院校缺乏《生产管理》所需要的实训场地，在教学过程中，仍然以传统的理论学习为主，高职学生本身基础比较差，对理论知识的理解不足，而《生产管理》课程又具有管理与技术相结合，定量与定性相结合的特点，教材中往往涵盖了工科专业的部分术语和内容，这些特点都影响了学生学习的兴趣。例如，在介绍生产计划的制定时，一般会先介绍生产计划的定义和分类，再介绍主生产计划和物料需求计划的制定方法，最后做一个课堂练习，但此种教学方法仍然是以教师“讲”为主，学生“听”为辅，教师讲的痛苦，学生听的枯燥。
究其原因，主要是当前很多高职院校的虽然相继建设了实验实训场地，但主要集中于仓储和配送方面，而关于生产物流的实验实训室很少，少部分也仅以流水线的模式来建设生产物流实训室，例如让学生在流水线上装配一个机械部件或玩具，其工艺数量少，岗位简单，实训下来，学生变成了装配线上的工人，校内实训室缺乏不断更新的来自企业真实的数据（如销售数据、物料信息等），最后学生失去了学习的兴趣，教师也感觉利用生产物流实训室进行实训，难以组织和开展。还有高职院校在生产管理方面实训投资以软件为主，如ERP软件，但是由于市面上真正能应用于制造企业的ERP软件都比较昂贵，能购买此类软件的高职院校也不多见。
1.3 理论考核为主，能力考核偏少
目前，多数高职院校《生产管理》课程的考核方式采用理论考核为主，也就是通过卷面考核的方式来考查学生对该课程知识的掌握情况。对高职学生来说，平时的理论学习本身就存在一定的不足，以理论考核为主的结果可想而知。
2 对高职《生产管理》课程项目化进行改革的措施
对《生产管理》课程进行改革，首先必须了解本课程所面向的工作岗位，然后梳理出本课程的主要工作任务，根据主要工作任务来制定教学项目。以长三角一带为例，物流管理专业学生主要面向就业岗位包括如下几类：各行业仓储作业与管理人员、运输管理员、商贸企业配送管理员、外贸及货代企业跟单员、货运员、制造企业生产管理人员。其中制造企业生产管理人员具体具体来说，又包括生产计划员、品质管理员、助理工业工程师（IE专员）、设备管理人员、生产现场管理员等，因此，应该根据该岗位群的职业能力来设计《生产管理》课程的教学项目，培养学生所需要的职业能力。
2.1 设计基于“项目化”的教学内容
在设计《生产管理》课程的教学项目时，应该始终贯彻“项目化”教学的指导思想，理论和实践相结合。按照一个典型制造企业从无到有、从战略层到操作层的教学内容，具体来说，《生产管理》课程可以以“生产管理历史与现状”――“市场决策”――“生产布局”――“生产设计”――“生产计划”――“生产控制”――“生产改善”为主线，将相关章节内容串联起来，这样可以让学生对每一章节的内容有一个大致的了解。其中：
“生产管理历史与现状”主要讲述生产管理的有关概念和发展的历史，让学生了解生产的类型和生产管理的演变历史；
“生产布局”包括工厂选址和厂区及车间平面布置；
“生产设计”主要包括产品设计和工艺设计，属于技术性比较强的内容，让学生了解即可；
“生产计划”包括主生产计划、物料需求计划和能力需求计划等内容；
“生产控制”包括生产进度控制、设备管理、生产现场管理等；
“生产改善”包括质量管理和工作研究等。
2.2 采用灵活多变的教学方法
本课程的学习过程中，需要学生了解相关工科专业的基础常识和术语，如各种工艺，对数学知识的掌握也有一定的要求，学生在学习过程中难免会感觉难度较大，而且有时还会觉得枯燥和乏味。因此，在教学过程中，灵活选择相应的教学方法显得尤为重要[2]。
1）案例教学法。可以通过收集相关案例，让学生对某一个知识点有更深入的了解，例如，对于生产能力的核算问题，可以通过服装企业的生产作为案例，让学生了解服装企业的产能受到员工裁剪能力和缝制能力的双重影响，其中的瓶颈作业能力决定了企业的生产能力[3]。
2）视频、图片教学法。教师可以收集相应的图片、视频材料、Flas，把图片、视频材料等穿插在授课过程中，这对某些章节的理解能起到良好的作用。例如，在学习了解各种生产方式的特点时，可以运用“汽车百年”等专题片，让学生了解大批量生产方式的历史和特点，掌握节拍的含义和计算方法。在学习“动作分析”内容时，可以通过跨栏、斯诺克等体育运动中的视频，让学生体会到利用动作分析来提高生产效率的意义。
3）利用3D仿真软件进行模拟教学。通过3D仿真软件如Flexsim，来模拟流水线的平衡问题，通过仿真软件的运用，让学生对生产线的平衡有一个感性的认知[4]。
4）工厂参观法。《生产管理》课程可以借鉴校内实训工厂或校外企业，也可以参观机电类专业的实训室，让学生了解机械行业的车、钳、铣、刨、磨、线切割、焊接等工艺，对于课程的学有裨益。
5）软件操作实训法。可以通过让学生进行ERP软件操作，让学生了解有关主生产计划、物料需求计划的编制方法。
6）课堂模拟法。对于与工作研究相关的教学内容，例如“动作分析”，可以让学生模拟日常生活中的某一项事情，在课堂练习进行动作分析。笔者曾经让学生在课堂练习“刷牙”的动作，以此掌握动素符号的运用，效果十分理想。
2.3 建立完善的学生考核机制
针对本课程的特点，教师应该制定合理的课程考核评价体系，要兼顾学生学习态度、职业素养、掌握知识程度、能力水平等几个方面，考核的形式采取过程考核和结果考核相结合的方式，比例各占50%。过程考核侧重于学生平时的学习表现，包含出勤、回答问题情况、参与讨论问题情况；
结果考核侧重于对学生理论知识和操作技能的测评，例如考核学生在操作ERP软件、动作分析模拟、流水线平衡、生产计划编制等方面的能力。
3 总结
本文首先分析了高职物流管理专业《生产管理》课程在教学过程中普遍存在的问题，如好的适合高职层次的项目化教材少，本科教材改编痕迹明显，教学以理论学习为主，实验实训难以开展，理论考核为主，能力考核偏少，然后提出了对该课程进行项目化改革的措施，包括设计基于“项目化”的教学内容、采用灵活多变的教学方法、建立完善的学生考核机制。
【参考文献】
[1]李万青.我国开设物流类专业的高等院校基本情况研究[J].物流科技，2009（5）：95-98.
[2]贵文龙.生产管理课程教学方法研究[J].大众科技，2009，7：154-155.
物流专员工作计划范文第2篇
【关键词】电力物资计划审核；
问题分析；
应对策略
1前言
当前形势下，我国的电力事业不断发展，电网建设规模正在稳步扩大，业务专业化水平的提高显得格外迫切。提高电力物资管理水平是实现集约化管控的必然要求，其中，作为物资管理的基础环节，物资计划涵盖了采购以及电力物资的供应、调配等内容，对于物资管理工作质量的改善有着巨大的影响，同时，对于企业发展产生的作用也是不可忽视的。
2电力物资计划审核概述
物资计划指的是物资需求部门将工程建设或者电网运行的实际需要作为参考依据，合理确定的物资安排计划。当前形势下，电力物资计划审核工作的开展主要采取的方式是“基层审核+集中审核”，其中，设计者的主要任务是确定采购清册、规范书；
项目专责实施初步审核，审核的主要内容侧重于物料编码、价格以及数量等，之后将其导入企业资源计划（ERP）系统内。会审工作应由供应中心负责组织专家进行，确保挑选的专家人员具备较高的专业素养和业务能力、责任心，对于会审工作必须始终保持严谨的态度。会审工作必须依据相关的规定合理进行，依据审核工作的要点，进行仔细的逐项审查，明确计划清单是否能够满足实际要求以及规范书和计划清单是否相符，对于技术规范书，重点要进行规范性和完整性的审核。在审核之后，相关的设计人员和负责部门应依据审查出来的问题，进行及时、合理的修改，接下来，还必须由省电力企业项目管理部门负责开展实施最后一级的审核，如果其中存在不妥之处，应经过ERP系统退回，再由项目专责负责实施修改、审批。
3电力物资计划审核存在的问题分析
电力物资计划审核中存在的主要问题有：一、审核工作的效率、质量有待于进一步的提高和改善。由于物资计划审核任务有时候比较集中，内容比较多，再加上审核工作的流程比较复杂，导致的后果就是审核效率很低。此外，有待审核的条目过多，导致工作任务十分繁重，逐条审核需要工作人员依次进行比对，工作量很大，并且审核过程中很难保障完全不出错，审核质量无法得到有效保证。同时，部分审核过程中会发现一些错误，这些错误需要进行反复的退回、修改和审核，导致审核工作人员的工作量大幅增加，对于某些问题，人工审核的准确率不够高，甚至有的时候还会出现时滞问题，影响物资的正常供应，导致工程建设被延误，造成的后果较为严重。二、审核人员的工作能力有待提高。就当前来看，物资计划审核工作人员中，有很多人并没有经过专业的培训和教育，部分工作人员对于ERP系统的使用方法没有熟练掌握，对于其发挥的重要作用认识很不全面，在实践中很难确保规范操作。其中也不乏一些审核理念没有及时更新和转变的工作人员，或者是缺乏丰富经验的审核人员，总而言之，审核工作人员的能力有待提高。三、缺乏有效的管控措施。当前背景下，电力物资计划审核中比较突出的问题是控制机制不够全面，很难形成完善的监督，对于其中存在的内控缺陷很难及时发现和改进。为了促进管控目标的实现，就必须重视完善相应的控制机制，但是在目前来讲，尚未能完全实现。四、信息化水平低。当前的审核尚未全面普及自动化设备，对于ERP的利用效率还比较低，从某种角度来讲，这也是审核效率低下的影响因素之一。
4改善电力物资计划审核工作的相关建议
电力物资计划审核发挥着十分关键的作用和职能，理应得到重视，但是在实际的审核过程中，依旧存在很多的问题，因此，为了改善审核质量，就必须重视采取有效措施，保障正常的审核秩序。
4.1加强上报批次管理，确保审核时间充足
依据实际情况，物资供应中心应将批次安排以及物资的生产周期、供货周期等情况作为参照依据，合理进行上报批次安排，实现对于上报进度的科学管理，以批次时间节点为准，把项目进行合理划分。通过加强上报批次管理，能够确保为审核预留足够的时间，可以有效的防止审核任务堆积，避免出现时滞问题，对于工程建设项目的正常开展具有十分积极的作用，同时，也减轻了审核工作人员的负担，确保审核工作可以有序开展，不仅提高了审核效率和质量，对于提高审核准确率也有一定的贡献。
4.2重视开展审核人员的培训
审核工作中存在的突出问题是审核工作效率和质量低下、工作人员能力有待提高，由于审核工作需要依靠人力进行，所以，审核效率与质量实际上也受到审核工作人员的影响，因此，目前来看，提高审核工作者的综合能力是重中之重。审核工作人员水平不一，再加上缺乏系统的岗位培训，导致其对于自身职能和发挥的重要作用认识不全面，工作能力有限导致审核质量比较差，因此，作为提高员工业务能力有效手段之一的培训，就显得尤其重要。为了提高审核工作的质量，改变目前的审核现状，就必须重视加强相关的制度建设和完善，不断健全人力资源管理机制，加强对于员工的培训力度。由于物资计划审核处于不断的变化当中，相关的审核要求也存在一定的差别，因此，为确保审核科学性和合理性，应在每次进行审核之前，对于审核人员进行培训，使其明确最新的要求和规定。另外，也可以采取专家指导的方式开展培训工作，集中进行专业技能培训，促进工作人员整体能力的提高，为电力物资计划审核工作质量的改善奠定基础。同时，在条件允许的情况下，可以将部分优秀专家派遣出去交流、学习，这样做对于其综合能力的提高有着较为积极的作用。
5结语
电力物资计划审核是一项流程较为复杂的系统性工作，其中的每一个环节都会对于工程建设或电网运行造成不可估量的影响，因此，审核工作必须得到应有的重视。但是，在实际的审核过程中，由于人为因素和客观条件的限制，审核工作中依旧存在很多问题，导致审核效率低下，质量不能令人满意，甚至出现了时滞问题，对于工程建设的进度和效益都有着非常不利的影响，在这种形势下，电力物资计划审核工作的改善显得尤其迫切。在开展审核工作的过程中，加强批次管理、实现人力资源的合理分配、重视审核培训是较为有效的改进措施，对于改变审核工作现状具有较为显著的积极作用，推动了电力物资计划审核效率和质量的有效提高。
参考文献：
[1]杨嘉欣.信息化条件下的电力物资超市化管理技术探析[J].科技与企业,2015(07).
[2]陆平.浅谈如何提高电力物资计划管理水平[J].科技创新与应用,2015(09).
[3]马长宁.电力企业物资集约化管理问题分析[J].科技创新与应用,2014(32).
[4]李承厚.新形势下加强电力物资计划管理措施的探讨[J].科技创新与应用,2015(05).
物流专员工作计划范文第3篇
截止到10月12日能源库存资金总额为3838万元,较上周库存资金下降15.63%。其中，设备库存资金183.4万元，化工生产准备材料库存资金320万元，能源甲供材料一期、二期合计库存资金为2864.4万元，其他办公、热电厂、设备备件等物资470.2万元。其中：
一期甲供材料库存资金为958万元，同比上周库存资金下降7.23%。一期甲供材料各标段的库存情况如下：一标段库存资金183万元占一期库存资金19.11%；
二标段库存资金69万元占一期库存资金7.23%；
三标段库存资金125万元占一期库存资金13.14%；
四标段库存资金44.6万元占一期库存资金4.66%；
五标段库存资金326万元占一期库存资金34.08%；
总图、厂前区（外管、地管、全厂供电）库存资金208万元占一期库存资金21.78%。
二期甲供材料库存资金1906万元，较上周库存资金下降15.23%。各标段的库存情况如下：一标段库存资金301万元占二期库存资金15.81%；
二标段库存资金242万元占二期库存资金12.69%；
三标段库存资金103万元占二期库存资金5.4%；
四标段库存资金96万元占二期库存资金5.05%；
五标段库存资金71万元占二期库存资金3.73%；
总图（外管、地管、全厂供电）库存资金1092万元占二期库存资金57.29%。
二、完成的主要工作
（一）材料计划方面
本月材料计划工作方面除完成每日的计划审核、提交物料编码新增、跟踪申报物资实时到货情况等工作外，还完成以下几点工作：
1、共审核材料计划577条，其中提报有库存可调拨材料79条,物料编码描述和备注中描述前后不一11条，已将存在问题当日反馈专工修改后进行审批，确保材料计划的及时性，创建转储订单30条，由于甲供材施工单位变更，更改接收方150条。
2、物资调拨平库计划共35条，其中钢材调拨平库14条计划，共25吨,金额为13万元，其余2条为过量入库的材料平库，其他项目不再使用材料平库共19条计划，合计金额27.9万元。
3、累计审核领料申请单1420张，从源头上杜绝了专工之间抢材料的情况发生，确保了材料领用的准确性。
4、对各专业专工申报的新增编码物料描述在系统中逐一核对、排除重码，对单位、物料组在系统中逐条进行检查，核对无误后提交新增流程。流程提出后打电话对各节点逐一催促流程，对遇到的问题及时与专工和物装相关人员沟通，确保新增编码流程顺利通过，将编码再第一时间反馈专工。
5、对经过协调沟通无法解决的问题，及时上报主管领导，做到日事日毕、日清日结。关注材料计划的订单形成情况、关注材料计划的到货情况。对于sap系统里滞留时间较长的计划及时与相关专工和物装的相应业务人员沟通，确保材料计划的有效实施和采购。
（二）会计业务方面
1、本月共计审核项目物资入库金额1.1亿，审核项目物资出库金额1.2亿；
审核生产物资入库金额642万元，审核生产物资出库金额903万元；
完成项目与项目调拨、生产与项目调拨共计33万元；
审核并申报新增物料编码共计1500个。
2、根据《造价咨询工作手册》中的要求，物流中心及时提供施工方的材料出库及退库明细表，为了完成次项工作，多次与合同预算组专工进行工作沟通、分析研究，按照要求完成了工作。
3、依托sap软件系统管理物资，仓储中心从源头进行管理，从审核计划、物资到货、验收入库、出库，掌握库存物资状态，及时督促各专业组专工领用物资。
4、根据股份公司对加强存货资产盘点管理的要求，及时做好存货的盘点工作。物流中心会计根据《能源存货盘点管理规定》配合财务处织原材料保管共同对现场物资进行盘点，并及时根据盘点情况写出书面报告，上报主管领导，达到降低库存，减少资金占用率，加速资金周转的目的。
（三）物流中心管理方面
1、对临时库房进行规范管理，将库房合理布局，规划出合理摆放区域，组织仓储全体员工对露天库房进行清理整顿，提高了库房利用率，最大限度的发挥现有库房的作用。
2、为使能源有限公司项目物资入库、出库进行规范化管理，保证出入库帐目物资清晰，有据可查，组织会计及材料员编制了《能源物资管理规定》、《能源存货盘点管理规定》、《能源项目物资出入库管理规定》、《能源项目物资计划管理规定》目前已下发执行。
3、为建立和完善物流中心分级管理的全面管理体系，充分调动全体员工的工作积极性，形成闭环式管理，促使中心各项管理更加规范化、制度化、标准化，中心通过“以奖代罚”、“打开员工晋级通道”、“员工评优选先”、“我心中班组成员评选”等管理模式激励全体员工，让员工自主提高工作技能和工作质量，同时依据能源公司相关管理规定，编制完成了《能源物流中心绩效考核实施方案》现已下发执行并取得了较好的效果。
4、完成了地磅三查四定工作，并整(文秘站:)改落实相关问题，保证地磅及时投用，确保公司所有原材料及产成品物资的计量称重，为公司项目按时投产奠定了基础。
5、因罐区v-904b成品酸罐发生轻微泄漏，在试漏过程中罐区共计加水、排水约6900m3，后续经过设备制作厂家3次修补后，完成了v-904b成品酸罐的修补工作，目前，v-904b成品酸罐运行正常。
6、按照天辰设计院的变更，完成了罐区新增废酸送回泵的安装及配管工作，目前已完成了两台废盐酸泵的单机试车工作，对泵出口管线及废酸装车管线进行了试漏工作，共发现两处漏点，均为法兰连接部位，目前已消漏，现两台泵处于备用状态，同时完成了罐区全部静设备标注沉降标识工作。
7、自9.30开车后，针对目前生产施工特点，对物流中心管理人员、新进及转岗人员、岗位人员及劳务人员进行了安全技能培训，培训内容包括安全基础管理制度、中心现场所涉及到的危化品的物化性质及伤害应急急救、罐区危化品泄漏应急处置方法、消气防器材的使用及日常维护保养、固体装卸作业 规范，特种车辆现场作业规范及环保排污规范要求、现场安全技术交底形式及内容要求等。通过培训促使岗位进员工及基本掌握了安全基础知识，提高安全防护意识和自我保护能力。
8、为杜绝物流中心各班组事故的发生，开展中心反三违活动，中心发现三违现象2项，对中心发现的三违按“三违就是事故”的原则，依据中心考核管理规定进行考核处理，并举一反三，对今后类似三违事件杜绝发生。
三、目前存在的主要问题
（一）项目物资到货不能及时领用，造成库存物资量较大。
目前安排材料员每周五对一二期库存物资进行统计汇总，并将统计汇总表发至各标段负责人处，要求施工方及时领用，因到项目建设后期，施工方领用量逐渐下降，造成项目物资库存仍在两千八百万左右。
（二）pvc树脂、片碱发货存在的问题
pvc、片碱发货平台处拉货车辆进出通道是单行道，现场拉货车辆、叉车、及外协施工单位车辆交叉作业，易发生厂内交通事故，且影响作业安全的硬件设施不完善，经中心各级管理人员共同努力，通过对现场人员职责分工、车辆出入库行驶路线规范、作业场地安全指示标示规范、针对外来司机和内部发货库管叉车司机及装卸人员的分工进行危害辨识并修订安全技术交底单来规范作业行为，现除现场标识因制作未完成外，其他作业以基本规范，但仍有待继续改进。
（三）特种车辆检修厂房修建问题。
特种车辆所报的铲车、叉车已全部到货，目前铲车、叉车无固定停放地点，冬季到来后，能源气温偏低，车辆不易发动；
其次，铲叉车维护保养无法正常进行（如黄油补加及日常维护保养因无场所，无法进行），现需设计院及时提供施工蓝图，并修建特种车辆检修厂房，以保证生产正常运行后对特种车辆设备的有效管理。
（四）二期项目将要建成投产，中心建议公司及生产处及时考虑初期投产时管道内液体产品（液碱、次钠、废硫酸、盐酸）的处理问题，防止二期开车时含有杂质的液体产品进入罐区，造成产品质量不合格无法销售。
（五）关于正式露天库房建设问题。
因公司安排近期将中央大道东侧临时露天库房内物资清空并拆除，物流中心急需另行选址修建临时露天库房，以确保露天库物资的安全存储及保管问题，目前中心已进行选址，望相关处室及时修建完成，同时满足库房内硬化、排水、监控等要求，确保库存物资的有效管理和存放。同时针对此问题，5月打过专题报告，并提交设计意见和图纸，公司领导也审核通过由新疆设计院设计好施工图纸，同时对选址处树木也进行移位，但到目前一直未施工，中心建议及时施工投用，为今后三四期项目建设及物流中心的正常管理做好前提保障工作。
四、后期工作思路
（一）寒冬将至，为配合能源二期项目建设尾项施工需求，物理中心未雨绸缪，提前做好物资尤其是冬施物资的入库管理工作，现场安排库管、装卸工及中心管理人员值班，在确保安全的前提下保证库房24小时进行材料的收发，保证生产及二期项目物资供应正常，同时对冬季入库物资做好防冷防冻措施，需室内保存物资及时倒运入库，对室外存放物资做好上苫下垫工作，保证物资的正常保存及发放。
（二）不断梳理工作流程，确保物资从入库到出库的整体流程通畅，同时根据工作流程制定相应制度，使所有工作有章可循，对已制定下发的制度，根据实际操作情况，在保证项目和生产正常稳定运行的前提下不断进行修改和完善，使之更好的为项目建设和生产服务。
（三）开展好物流中心各级员工及新进员工的安全培训工作。
（四）开展好物流中心班组两级反三违活动。
（五）按能源公司要求作好本年度危害辨识工作。
（六）密切关注罐区酸碱储罐及相连管线冬季安全隐患的变化情况，做好标识警戒防护工作。
（七）后期物流管理将致力于如何最大化的实现现代化的物流操作，将在陆续做好基础管理的前提下，逐步规范现场管理，对所有物资进行分区、分库、分类摆放，及时申报采购先进的仓储物流操作使用工具，同时加强对库管的培训和要求，努力向先进行业的物流管理学习和靠近，加快向公司提出的“旗舰店”式企业靠近的步伐。
物流专员工作计划范文第4篇
关键词：适应；
行业需要；
物流人才；
思考
国务院在《物流业调整和振兴规划》中明确提出：要以“加快物流人才培养”作为调整和振兴物流业的保障措施之一。可见，人才是影响产业发展的关键因素已成为大家的共识。随着物流产业的快速发展，社会和企业对物流人才的需求与日俱增，但当前物流人才供需上却出现了：一方面物流企业因物流人力资源短缺而制约企业的发展，另一方面高校培养的物流专业毕业生就业难或选择了其他行业，导致毕业生就业对口率低的现象。担负人才培养职责的高等学校在实施《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》中，应该认真思考如何“满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要”问题，有针对性地培养出适应行业需要的高素质人才。本文就如何培养适应物流行业需要的人才问题开展探讨。
一、现代物流人才的特征及素质
现代物流是利用信息化高科技手段将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等物流的基本功能实施有机结合的新兴产业，因而具有较强的综合性，它涉及到管理学、运输学、经济学、社会学、工程技术、计算机科学等学科。按国家统计口径, 所谓物流业人才主要是指具有大学专科学历 (学位) 或中级职称及以上的物流业从业人员[1]。现代物流人才是能将物品的信息、规划、生产、库存、包装、运输等整个流动过程综合起来的集成式的管理人才，并以一体化管理手段在物料生产或商品流动中,实现优化资源、降低成本、提供优质服务的专门人才。因此，为了培养既能完整、系统了解和掌握专业学科知识，又能将其应用于物流实践的应用型人才，高等院校应该对所开设的物流专业开展教育教学改革，认真研究如何培养适应行业实际需要的各类物流人才，助推我国现代物流业的健康发展。
物流人才是多类型、多层人才的综合体[2]。根据物流企业岗位的需要，我们主要将物流人才划分成基层操作人员、基层管理人员、中层管理者和高层决策规划人才等四个层次。基层操作人员主要是指物流作业一线的操作人员，他们从事具体的物流作业和营运，如货物的出入库存、装卸搬运、堆垛、打包、分拣、配送等工作，这类人员具有专业技能或较好的体能，在企业中人数最多；
其次是基层管理人员，他们具有一定的专业知识和技能，主要岗位是库房管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员等，这部分人员数量也较多；
再次是中层管理者，这部分人员的主要岗位是企业的物流业务经理、运输经理、采购经理等，他们与基层管理者的区别是熟悉并掌握部分物流流程，并能对其中某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动，人数相对较少，通常是企业或部门的业务骨干；
高层决策规划人才是企业物流系统的设计、掌控者，人数凤毛麟角。物流业对人才的需求呈现“金字塔”形状，中、高层管理人才位于人才需求金字塔的顶部，总的需求量不大，但对企业的发展影响重大，是企业的灵魂。物流企业需要的是大量高素质的中下层管理人才和基层的操作应用人员，有资料统计这类人员占到企业人员总数的75%左右。
物流人才素质具有综合性。物流产业的综合性决定了所涉及的领域的广泛性和掌握技术的先进性，现代物流业不仅要求其管理人员要掌握企业内部物流管理以及外延的供应链管理的综合知识，而且要精通现代信息技术和熟悉生产的工艺流程。随着现代物流以及供应链管理的发展，物流专业人才不仅要熟悉物流的具体运作，还要求具有一定的管理、经济、法律、信息技术等相关知识背景和工作能力，才能适应现代物流工作需要。
物流人才培养途径的多样性。物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是具有劳动密集型和技术密集型相结合的产业，物流业的这些特性决定了物流业发展对人才需求的多样性，即物流业既需要高层的决策、规划管理人才，也需要大量工作在第一线的基层管理及操作人员。只有实现了对物流人才培养途径的多元化，才能满足物流业对人才的多样化需要。
二、建立和完善物流人才培养体系，科学有效地开展人才培养工作
发达国家物流业得以快速发展的一条重要经验就是高度重视对物流人才的培养，其物流教育随着物流业的兴起而快速发展，并形成规模和体系，物流教育的发展反过来促进和保障了物流业的健康、持续、快速发展。目前，欧美和日本都已形成了较为完善的物流人才教育培训体系，他们首先是在大学内建立了从专科、本科、研究生系列的物流人才培养体系；
再者就是企业及物流协会和学会大力开展物流职业岗位培训，广泛提高行业职工知识业务能力[3]。借鉴国外发达国家的这些成功经验，我们在物流人才培养上同样要抓好学历与非学历两方面的教育工作，使之互为补充，通过完善物流人才培养体系，为物流业的快速发展提供充分的人才保障和智力支持。
1、大力发展学历教育，完善物流人才的学历教育体系
物流人才培养一方面需要社会各界的大力支持和政府对基础设施和经费的投入；
另一方面高校也要牢固树立为地方经济建设服务，为行业发展服务的思想，为满足物流业发展对不同层次、不同类型专业人才的需要，建立和完善层次结构合理的物流人才培养体系。
物流人才分为学术型、技术应用型和操作技能型三类，其中后二种类型人才的共同特征是强调“应用”能力。高等教育承担着培养多层次、多类型物流人才的任务，大多数高等学校的主要任务就是培养后二类人才（高等职业技术院校更是以培养操作应用型人才为其目标）。针对当前物流企业需要大量工作在第一线的高素质应用型人才的实际，因此要增强学生的社会适应性，提高人才培养质量。在对物流专业人才的培养中，要注意人才的层次结构，以产学研结合培养作为切入点，把联合培养高层次人才作为推进产学研结合的一个有效载体，通过把人才培养放到企业创新的主战场，从而有效地提高人才的综合素质、实践能力和解决问题的能力。
政府相关部门要鼓励和支持从事物流科研和教育工作的专家，对做出突出贡献的人员给予奖励。社会有关方面可在高校设立相应的奖学金以鼓励师生从事物流学习和研究。高等院校要加强与企业的联系与合作，帮助企业解决在生产和管理中的问题，对促进物流业的发展发挥作用。
教师是实现人才培养目标的基本条件和根本保障，是影响教育教学质量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批优秀的“双师型”教师队伍。一是选派教师到物流公司挂职培养、锻炼，加强校企间的联系；
二是选送教师到国内外院校进修培训，学习国内外物流的先进理论和教学经验；
三是鼓励教师积极开展物流科研，在科研中提高教师的教学水平；
四是选聘物流专家担任高校兼职教师和教学顾问。
2、加强开展非学历教育培训，形成多渠道培养人才的社会环境
加强对物流从业人员开展非学历的培训工作，积极开展以提高在职员工理论知识和岗位能力为主要内容的短期培训是培养物流人才的有效途径。企业可根据现有职工情况，分层次、分工作性质制定相应的培训计划开展培训，通过请进来，送出去等形式，培养行业急需的物流人才。此外，积极开展物流职业资格的认证培训，完善职业资格准入制度，通过多种形式和途径开展物流人才培养工作，以满足物流业快速发展对人才的需要。
据调查了解，重庆市现有物流企业大都是由传统的运输、仓储、货代等企业发展而来，而在这些行业的从业人员特别是一线人员整体素质偏低，对现代物流业服务理念的理解和现代物流技术的掌握都不能适应要求，不能在思想上和工作中体现出现代物流业与传统物流业的区别和优势，这也是重庆市的部分物流企业为什么不能很好地提供物流服务，导致企业竞争力不强的一个主要原因。要解决这一矛盾的最佳途径就是加强对在职职工的培训教育，通过提高职工的素质来提升企业的市场竞争能力。
整合社会物流人才培训资源，加强产学研结合教育，建立由企业、高校、社会培训机构相互沟通联系，形成规范有序的物流人才培训体系。高等院校要在搞好学历教育的同时，大力开展对企业物流人员的在职培训；
支持和引导社会培训机构开展物流人才的培训，不断提高培训质量；
物流企业要重视对职工的培训与提高，把职工培训纳入企业的发展规划，分期分批有计划地安排职工参加培训；
政府相关部门要加强对各类培训和认证机构的监督和管理，加强培训的规范要求和质量标准，使培训工作真正对提高物流人才素质能力发挥出重要的作用。
三、明确物流人才的知识能力要求，创新物流人才培养模式
物流人才中包含物流工程技术人才和物流管理人才，本文主要讨论物流管理人才。我们通过开展大量的调研分析，认为满足企业需要的物流人才应具备的知识基础和专业核心能力主要体现在以下几个方面：
（一）知识基础
1、管理类知识
管理学的知识体系是进行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企业的经营管理、项目实施、物流系统运行等企业管理问题，此外，物流管理人员还应了解物流费用、成本核算等相关财务管理知识。
2、法律、法规知识
物流活动都是以合同方式进行承诺，物流服务的合同通常是以书面形式对供需双方的权利和义务进行明确的法律文书，受到国家法律保护和约束。物流管理人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流的法律法规，才能在签定合同时灵活准确地运用这些知识，如经济法、海关法、合同法、公司法以及国际法等。
3、数学相关知识
数学是一切科学的基础和工具。物流业务涉及市场及企业内部的物流数据，要对其市场预测与决策、数据的计算处理等都需要用到概率论、统计学、高等代数学等数学知识；
面对物流复杂系统的建模与分析离不开运筹学、系统分析等数学建模知识工具。
4、信息技术相关知识
信息技术为现代物流管理提供了技术支撑和平台。已进入网络时代的今天，大量的信息都是通过网络来传输和处理的，因此学习和了解与计算机网络相关知识，是现代物流人才的基本知识能力。
5、物流管理专业知识
物流管理的基础知识能力的学习与掌握，主要是通过对物流管理学、供应链管理、仓储管理、采购与供应、运输与配送、国际贸易和通关知识、物流技术与装备、物流中心设计与运作等专业课程的教学来实现的。
（二）专业核心能力
1、完成物流业务的基本操作能力。熟悉并掌握采购、运输、仓储、加工、配送等主要物流业务环节，了解物流一般设备的性能及控制方法，并能够进行实际操作。具备开展物流作业需要的团队合作和奉献精神，才能协调一致开展工作。
2、具备物流规划及设计能力。要成为物流高级管理人才，应具备对物流系统改造、物流园区规划、配送中心规划设计、物流信息系统设计及物流系统综合评价等方面的能力。因此，不但要有比较全面的综合知识基础，还要有严谨的思维模式。
3、信息技术的应用能力。信息化已成为现代物流的灵魂，是企业核心竞争力的主要体现。物流过程中也存在信息流，在物流运作过程中供需双方发出的信息，货物在途、出入库情况、物流运行状态等，需要物流企业能及时准确地处理各种信息并提供相应的信息服务。
4、财务分析管理能力。物流流程既要涉及企业内部的成本，也要涉及企业外部的各种费用，要分析判断发生这些费用的合理性，对物流成本进行分析和核算，才能对有限资金进行优化配置，也才能做到对物流成本进行控制。
5、物流项目组织与管理能力。物流管理人员必须具备开展物流项目的组织与管理能力，解决和处理突偶发事件的应急能力，此外，较强的人际沟通与协调能力也是搞好工作的基础。
由于科技的发展和社会的进步，市场对物流服务要求的期望将会越来越高，这就要求各级物流管理人员要不断学习新知识增强新能力，处理和解决新问题，提高工作能力和服务水平。
（三）创新物流人才培养模式
为了培养适应行业需要的物流人才，我们在探索物流管理人才培养模式创新的过程中，提出了包括对知识、能力、素质培养的“三位一体”的培养模式。
1、建立符合物流人才培养需要的课程体系。我们确立了符合市场需求的物流专业人才的“基本素质加岗位能力”的课程体系，根据企业对物流人才的知识能力及素质要求来设置教学计划，安排教学内容，形成培养学生实践能力、创新能力的实践教学体系，实施以课内课外结合开展教育培养，为学生的综合发展创造条件。
2、创新教学方法，完善课程教学大纲。在教学实践和研究中，我们创新教学方法，改革课堂教学方式，根据专业人才培养方案，修订和完善课程教学大纲，以开展教改项目、精品课程建设为依托，积极开展教学改革。
3、加强实践环节，完善实践教学条件。建立有利于培养学生综合素质、实践动手能力和创新能力的物流实践、实训环境条件，加强对学生综合素质和创新能力的培养。
综上所述，认真开展对适应行业需要的物流人才培养的探索，加强对物流人才培养的针对性和适应性研究，对于促进物流产业提档升级，保障国民经济持续、稳定、健康发展都具有重要意义。
参考文献：
[1]教育部高等教育司.中国物流发展与人才需求研究报告[m].北京:中国物资出版社,2007，6～7。
[2]陈舜.高校物流人才教育的思考[j]．中国大学教育,2006,(5).
[3]顾弘敏,雷丹,杨钰琳.论我国现代物流人才培养[j].机械工业信息与网络,2006,(4).
物流专员工作计划范文第5篇
在求职中，一份好的简历往往能为自己在面试的时候加不少分。由此可见，求职不单单是你有能力，有才华就能横行霸道的地方。往往，那些能力那么好，才华没那么出众，但在简历上下了不少功夫的人机会更大。
姓
名：
陶先生 性
别：
男
婚姻状况：
已婚 民
族：
汉族
户
籍：
河南-驻马店 年
龄：
31
现所在地：
广东-中山 身
高：
178cm
希望地区：
广东
希望岗位：
物流/采购类-供应链经理/主管
工业/工厂类-物控经理/主管
经营/管理类-厂长/副厂长
寻求职位：
PMC经理、厂长、供应链经理
教育经历
1999-09 ～ 2002-07 河南工业大学 工商管理 大专
1996-09 ～ 1999-06 确山县第一高级中学 理科 高中
培训经历
2008-08 ～ 2008-08 广州宏略 《高效会议管理》 公司外训
2006-09 ～ 2006-09 百思德 《沟通协调》 公司外训
2006-06 ～ 2006-06 百思德 《目标管理》 公司外训
**公司 (2011-02 ～ 2012-01)
公司性质：
私营企业 行业类别：
家具、家电、工艺品、玩具
担任职位：
厂长 岗位类别：
厂长/副厂长
工作描述：
1、主持PMC、采购、仓库、生产、品质、工程、行政人事七部门工作开展。
2、规范及完善各部门工作流程，使管理有文可循。
3、对历史数据及现有订单状况进行分析，制定工厂中长期和短期生产计划并督导实施。
4、对现有生产产能及订单进行评估，提前做好人员、设备、流水线及物料的增配工作。
5、制定工厂年度、月度及周工作计划，并分解到各职能部门，督导实施。
6、统筹各部门历史运营数据，进行分析总结，找出问题根源，制定后期预防纠正措施，并督导执行。
7、压缩库存、定期组织人员消库存、缩短物料供应及生产周期、督导人员及时清尾，使订单配套完整完成，做到有效产出。
8、制定绩效考核管理办法，调动员工积极主动的工作热情;
指导、监督、检查下级工作的过程、质量、效率、成本等;根据各管理人员的分工，抓各项工作的落实、检查、协调、考核和奖惩。
9、定期组织各职能部门召开产销协调会议,促成生产计划及时有效的实施。
10、根据生产实际情况，及时对技术开发及工艺要求进行改善。
11、组织制定公司安全生产要求标准，不断开展安全教育的管理工作，严防人身和设备事故的发生。
离职原因：
私人原因
**公司 (2009-05 ～ 2010-12)
公司性质：
私营企业 行业类别：
电子、微电子技术、集成电路
担任职位：
PMC经理 岗位类别：
供应链经理/主管
工作描述：
职位描述：
负责PMC、采购、仓库三个职能部门运作。
一、PMC方面：
1、规范PMC运作流程,制定相应管理制度.
2、制定部门月度、周工作目标及目标的实施与检查.
3、建立和完善生产和物料计划体系,结合订单结构及现有资源,优化排程,导入计划达成考核机制,使产能最大化.
4、组织订单评审,根据销售计划评估产能负荷,结合生产现况及物料供应现况编排生产计划和物料计划,并监控实施.
5、密切关注生产进度,为相关部门提供实时的交货和产能信息.
6、严格进行物料控制,在保证生产的前提下,维持最低库存量,定期组织相关部门进行物料消耗分析,有针对性的控制物料损耗.
7、编制产品外发加工计划,并进行跟进管理.
8、定期组织各职能部门召开产销协调会议,促成生产计划及时有效的实施.
9、对下属进行绩效考核和综合培训,提高其积极能动性和管理技能及管理素质.
二、采购方面：
1、制定采购管理制度、工作流程及物资采购原则，并督导实施。
2、按计划对各类需求物资进行采购;
研究各部门物资需求及消耗情况对公司采购需求进行跟踪和预测，并依据各种物资的供应渠道和市场变化、以及财务资金运作情况，及时合理的调整采购方式。
3、严格检查合同的执行和落实情况;
对供应商体系状况(产能、设备、交期、技术、品质、价格等)进行评估和考核，并建立档案及时维护;同时要与供应商建立良好的合作关系，与相关部门及时处理供应商品质异常，做到低价、质优、快速、及时供货。
4、组织新产品、新材料供应商的开发。
三、仓库方面：
1、人员的合理安排及管理;
2、基础数据的建立与维护;
3、现场的合理规划及管理;
4、定期组织对库存呆滞物料的上报与处理。
离职原因：
公司合并
**公司 (2007-06 ～ 2009-04)
公司性质：
股份制企业 行业类别：
家具、家电、工艺品、玩具
担任职位：
物控主管 岗位类别：
物控经理/主管
工作描述：
1、PMC工作的日常管理：制定合理的生产计划和物料需求计划;生产进度的跟进及适当调整;生产计划的执行及异常变更;加强物料的准时到位和异常情况处理等。
2、仓库工作的日常管理：领导仓库运作和数据的及时准确;
合理制定安全存量并严格控制库存量;对超储、积压物料进行定期清查、处理等。
3、定期主持会议，制定本部门下期工作计划;
对本部门人员进行绩效考核管理;相关部门及上下级人员间的沟通协调;定期对本部门人员进行相关培训。
离职原因：
公司合并
**公司 (2002-12 ～ 2007-03)
公司性质：
合资企业 行业类别：
印刷、包装
担任职位：
仓库主管 岗位类别：
仓库经理/主管
工作描述：
1、负责仓库作业流程的制定、执行与修订;仓库收、发、存、盘点等日常作业的管理与控制;人员培训;现场5S的管理及仓储规划与设计，有效利用仓储空间，控制仓储运行成本等。
2、运用ABC分析法，进行合理的存量控制，提高存货周转率，最大限度的减少库存成本;
制定呆废料处理方案并组织实施及监督完成情况。
3、制定本公司车辆的运行计划并组织实施，及对第三方物流公司进行选择、评估与管理。
离职原因：
寻求更好的发展
技能专长
专业职称：
计算机水平：
中级
计算机详细技能：
本人对电脑操作熟练,能熟练运用:Word、Excel、PPT、Photoshop、CAD等常用办公软件，熟悉ERP,MRP运作,最擅长EXCEL统计分析。
技能专长：
有着10年多的物流供应链管理经验,熟知物流调配;擅长PMC、采购、仓储物流管理，熟悉精益生产管理，对生产管理与调度有着一定的认知和见解。
具有一定的社交能力以及对企业内部的协调与沟通能力,责任心强，能够承受较大的工作压力。
有较强的分析判断及管理执行能力,能够统筹分配、掌控、解决部门内工作,能及时有效的贯彻各项工作指标.
有较强的领导及组织能力,注重组织构建一个高效协作的团队,有一定的员工管理技巧。
语言能力
普通话：
流利 粤语：
一般
英语水平：
英语：
一般
求职意向
发展方向：
公司中、高级管理职位。能充分运用自已10年来在中、大型企业中所积累的部门管理、团队组建和员工管理的丰富经验;施展自已在PMC、采购、仓储物流、生产等制造业供应链管理及生产方面的才能，为企业创造更高价值的同时也能体现个人价值，进而提升个人能力。
其他要求：
社保
自身情况
自我评价：
集丰富的管理经验与专业的管理技能于一身的综合型人才。
具有10年多在中、大型企业中从事部门管理的经验。
擅长团队组建及人员管理。
擅长与公司内外关系的交流沟通，协调合作关系。
